Kontrole, instrumentacija i oprema (Mazda Capella GC)

Raspored instrumenata i kontrola prikazan je na slici 1.20.



Izgled kombinacija s analognim instrumentima prikazan je na slici 1.21, kombinacija s elektroničkim uređajima prikazana je na slici 1.22.

Napomena: Popis kontrola i instrumenata ovisi o konfiguraciji vozila ili se ugrađuje na zahtjev.

Brzinomjer

Prikazuje brzinu vozila u km/h.

Brojač ukupne kilometraže

Brojač prikazuje ukupnu kilometražu vozila.

Mjerač putovanja

Prikazuje kilometražu od zadnjeg resetiranja.

Tipka za resetiranje brojača putovanja

Pritiskom na gumb resetira se brojač.

Žaruljice pokazivača smjera/svjetla za upozorenje na opasnost

Ako lampice pokazivača smjera ne rade ispravno, sustav pokazivača smjera je neispravan. Kvar se mora ispraviti što je brže moguće.

Oba pokazivača smjera će se upaliti istovremeno ako su uključena svjetla za upozorenje na opasnost.

Mjerač temperature rashladne tekućine

Prikazuje temperaturu rashladne tekućine u sustavu hlađenja motora.

Za tip A:

ako kazaljka mjerača izađe izvan normalnog raspona, motor je pregrijan.

Za tip B:

Pažnja!

kada se motor pregrije, sve zone indikatora trepere (slika 1.23).

Ako se motor pregrije, poduzmite sljedeće mjere.

1. Zaustavite automobil uz cestu.

2. Isključite klima uređaj.



3. Zaustavite motor ako iz hladnjaka izlazi rashladna tekućina ili para. Vratite ključ za paljenje u položaj "UKLJUČENO" ("II") bez pokretanja motora. U ovom položaju ključa za paljenje, ventilator radi u automatskom načinu rada. Ako ne radi, obratite se svom Mazda servisnom centru za savjet.

4. Ako rashladna tekućina ne izlazi, ostavite motor u praznom hodu i otvorite poklopac motora radi učinkovitijeg hlađenja.

5. Ako se temperatura ne smanji kada motor radi u praznom hodu, zaustavite motor i pričekajte da se ohladi.

Oprez! Ako je pokazivač temperature rashladne tekućine neispravan, signal će se pojaviti u obliku trepćućih zona "H" (130°C) i "C" (50°C). Poduzmite potrebne mjere kako biste što prije uklonili uzrok kvara (samo na vozilima s elektroničkim instrumentima).

6. Provjerite crijevo za dovod rashladne tekućine na spojnim mjestima ima li curenja. Odmah zaustavite motor ako primijetite curenje rashladne tekućine.

7. Provjerite razinu rashladne tekućine ako nema curenja. Ako je potrebno, dodajte propisanu rashladnu tekućinu.

Pokazivač razine goriva

Mjerač goriva pokazuje koliko goriva ima u spremniku goriva. Kapacitet spremnika je 60 l.

Oprez! Za tip B: Ako najniža zona mjerača počne treptati, razina goriva u spremniku pala je na približno 5 litara.

Ako paljenje nije bilo isključeno prilikom dolijevanja goriva, trebat će znatno vrijeme da indikator dostigne potrebnu razinu goriva. Stoga, prilikom dolijevanja goriva, isključite paljenje. Ako pokazivač goriva ne radi ispravno, segmenti "F" ("1") i ("0") će treptati. Poduzmite potrebne mjere kako biste što prije otklonili uzrok kvara.

Kontrolne lampe

Oprez! Signalna svjetla mogu se provjeriti okretanjem ključa za paljenje u položaj "UKLJUČENO" ("ll") bez pokretanja motora ili aktiviranja ručne kočnice. Ako se lampice upozorenja ne upale, treba ih provjeriti u Mazdinoj servisnoj radionici.

Žaruljica pokazivača dugog svjetla

Svijetli kada su upaljena duga svjetla.

Indikatorska lampica punjenja baterije

Pali se kada se uključi kontakt i gasi se nakon pokretanja motora. Generator pokreće izdržljivi klinasti remen. Ako se kontrolna lampica upali tijekom vožnje, morate učiniti sljedeće.

1. Zaustavite automobil.

2. Dok motor radi, provjerite napetost klinastog remena i njegovo stanje.

3. Ako je klinasti remen u dobrom stanju, tada postoji problem sa sustavom punjenja akumulatora. Preporučuje se što prije utvrditi kvar i odvesti vozilo prodavaču na popravak.

Upozoravajuća lampica niske razine kočione tekućine i ručne kočnice

Signal upozorenja za aktiviranu parkirnu kočnicu

Kada su ručna kočnica i paljenje uključeni, kontrolna lampica se pali. Trebalo bi se ugasiti kada se otpusti ručna kočnica.

Signal upozorenja za razinu kočione tekućine

Ako se ova lampica upali nakon što se otpusti ručna kočnica dok je kontakt uključen, to znači da je razina kočione tekućine u spremniku preniska. Ako se kontrolna lampica upali tijekom vožnje, morate učiniti sljedeće.

1. Provjerite je li ručica ručne kočnice potpuno otpuštena.

2. Ako je to slučaj i indikator ostane upaljen, pažljivo zaustavite vozilo uz rub ceste.

3. Dok motor radi, odmah provjerite razinu kočione tekućine i po potrebi je dolijte. Provjerite sve komponente hidrauličkog kočionog sustava na propuštanje.

4. Ako se otkriju bilo kakva curenja ili neispravne kočnice, lampica upozorenja će ostati upaljena – ne možete nastaviti voziti vozilo. Vozilo se mora odvući do Mazda servisera kako bi se pregledao kočioni sustav i izvršili svi potrebni popravci.

Oprez! Ako je razina kočione tekućine u spremniku preniska, odmah se obratite najbližem servisnom centru radi provjere kočionog sustava. Prilikom vožnje potrebno je jače pritisnuti papučicu kočnice prilikom kočenja i uzeti u obzir mogućnost povećanja zaustavnog puta i slobodnog hoda papučice.

Pokazivač svjetla za upozorenje na opasnost

Pali se kada se aktivira sustav svjetala za upozorenje na opasnost.

Istovremeno, svi pokazivači smjera trepere istovremeno.

Lampica upozorenja za nizak tlak ulja

Svijetli kada je tlak ulja ispod maksimalno dopuštene razine.

Ako se ova lampica upozorenja upali tijekom vožnje, morate zaustaviti vožnju, ugasiti motor, provjeriti razinu motornog ulja i, ako je potrebno, dopuniti ga do normalne razine.

Ako lampica upozorenja svijetli iako je razina motornog ulja normalna, ne biste trebali nastaviti vožnju. Motor ne smije raditi čak ni u praznom hodu – potrebna je kvalificirana pomoć.

Oprez! Ako se ne pridržavate gore navedenih uputa i vozilo se nastavi koristiti, motor se može ozbiljno oštetiti.

Lampica i zujalica za nisku razinu goriva

Kontrolna lampica za nisku razinu goriva i zvučni signal se pale kada u spremniku ostane otprilike 10 litara goriva.

Kontrolna lampica pregorenog svjetla kočnice

Ako žaruljica kočionog svjetla pregori ili dođe do kvara u električnom krugu kočionog svjetla, indikatorska lampica svijetli. Odmah ispravite problem.

Indikatorska lampica razine tekućine za pranje stakala

Lampica upozorenja se pali čim razina tekućine u spremniku perača vjetrobranskog stakla padne na najnižu razinu. Provjerite razinu tekućine i po potrebi dodajte tekućinu.

Indikatorska lampica za višu brzinu

Ako se upali ova lampica upozorenja, to znači da je potrošnja goriva u odabranom stupnju prijenosa pretjerano visoka. U tom slučaju, kako biste smanjili potrošnju goriva, prebacite mjenjač u sljedeći viši stupanj prijenosa.

Lampica upozorenja za preveliki pritisak na papučici gasa

Ova kontrolna lampica se pali ako se papučica gasa previše pritisne. U tom slučaju, kako biste smanjili potrošnju goriva, otpustite papučicu gasa dok se lampica ne ugasi.

Kontrolna lampica stražnjeg svjetla za maglu

Ova kontrolna lampica se pali kada su uključena stražnja svjetla za maglu.

Indikatorska lampica zaklopke zraka

Kontrolna lampica svijetli kada se ručica za upravljanje zaklopkom zraka izvuče.

Kontrolna lampica pregorene žarulje stražnjeg bočnog svjetla

Ako se upali ova kontrolna lampica, to znači da stražnje parkirno svjetlo ne radi ili je električni krug oštećen. Kvar se mora odmah ispraviti.

Kontrolna lampica za hladni start motora (dizelski motor)

Kontrolna lampica svijetli kada se izvuče ručica startera hladnog dizelskog motora.

Indikator/lampica upozorenja za razinu rashladne tekućine (za dizelski motor)

Kada je kontakt uključen, ova kontrolna lampica svijetli kako bi provjerila rad žarulje i trebala bi se ugasiti nakon pokretanja motora. Ako se tijekom vožnje upali lampica upozorenja ili se oglasi signal upozorenja, morate poduzeti sljedeće korake.

1. Zaustavite automobil uz cestu.

2. Isključite motor i pustite ga da se ohladi. Ako nema curenja rashladne tekućine, provjerite razinu rashladne tekućine u ekspanzijskoj posudi i hladnjaku. Po potrebi dodajte rashladnu tekućinu.

3. Ako se lampica upozorenja ne ugasi, odvucite vozilo do najbližeg Mazda servisnog centra.

Oprez: Budući da je motor izrađen od aluminijske legure, obavezno koristite antifriz na bazi etilen glikola.

Indikator/lampica upozorenja za rad odvajača vode (za dizelski motor)

Promjena raspona prikaza indikatora razine goriva

(samo u elektroničkoj instrumentnoj ploči). Ako pritisnete gumb "SCALE CHANGE", donji raspon pokazivača razine goriva 5–15 l bit će prikazan u proširenom obliku (slika 1.24). Nakon otprilike 5 sekundi, odbrojavanje će se vratiti u normalu.

Mjerač putovanja

(samo u elektroničkoj instrumentnoj ploči). Mjerač se može koristiti za mjerenje dvaju različitih dijelova rute. Pritiskom na gumb prebacujete se između očitanja "A" i "B" (slika 1.25). Očitavanje "A" (ili "B") može se vratiti na nulu držanjem pritisnute tipke za resetiranje otprilike 1 sekundu. Na primjer, možete koristiti jedan mjerač za mjerenje potrošnje goriva, a drugi mjerač za mjerenje prijeđene udaljenosti. Dnevna očitanja kilometraže u km odgovaraju očitanjima brzinomjera.

Tahometar

Određuje brzinu okretaja radilice motora u tisućama okretaja u minuti.

Oprez! Ne puštajte motor da radi u crvenom području tahometra - to može uzrokovati ozbiljna oštećenja motora.

Gumb za otpuštanje haube

Poklopac se otvara povlačenjem gumba za otpuštanje prema sebi – poklopac se oslobađa iz mehanizma za zaključavanje i podiže se prema gore pod djelovanjem opruge.

Otključajte zasun poklopca motora i podignite ga.

Pomoću potporne šipke pričvrstite poklopac motora u otvorenom položaju.

Prije zatvaranja poklopca motora, vratite potpornu šipku u držač.

Spustite poklopac motora i pustite da se zasun zaključa.

Podešavanje osvjetljenja instrumentne ploče

Okretanjem gumba podešava se svjetlina osvjetljenja instrumentne ploče (slika 1.26).

Prekidač za grijanje stražnjeg prozora

Grijanje stražnjeg stakla može se uključiti kada je kontakt uključen (položaj ključa u prekidaču za paljenje je "ON"/"II") pritiskom na prekidač.

Kada je grijanje stražnjeg stakla uključeno, kontrolna lampica se pali.

Oprez: Za čišćenje unutrašnjosti stražnjeg stakla nemojte koristiti oštre predmete ili abrazivna sredstva za čišćenje jer to može oštetiti grijaće žice.

Prekidač brisača i perača stražnjeg stakla

Brisač i perač stražnjeg stakla aktiviraju se prekidačem prikazanim na slici 1.27.

Oprez: Ako perač ne radi, provjerite razinu tekućine u spremniku perača.

Gledati

Za podešavanje vremena, okrenite ključ u bravi za paljenje u položaj "ON" ("II").

Ako pritisnete tipku "RESET" (povratak), indikator minuta postavljen na null.

Otpuštanjem tipke postavit će se puni sat.

Na primjer, ako se tipka pritisne između 0:01 i 9:29, prikaz će se promijeniti u 9:00. Između 9:30 i 9:59, prikaz će se promijeniti u 10:00. Vrijeme se može postaviti na sličan način, na primjer, pomoću vremenskog signala koji se prenosi radiom.

Ako se pritisne tipka "SAT", prikaz sati će se promijeniti.

Ako se pritisne tipka "MIN", prikaz minuta će se promijeniti.

Prekidač za pranje prednjih svjetala

Tekućina za pranje će prskati po lećama prednjih svjetala ako se prekidač uključi dok je kontakt uključen.

Regulator amortizera

Podesivi amortizeri mogu se ugraditi u tri različita položaja: "SPORT", "NORMAL" i "AUTO".

Oprez! Sustav pranja prednjih svjetala ne smije biti uključen dulje od 10 sekundi.

Radi poboljšanja dinamičkih performansi, svi amortizeri su postavljeni na način rada "SPORT". U ovom načinu rada, kada je prekidač u položaju "SPORT", prednji i stražnji amortizeri su postavljeni na "kruto".

Kako bi se osigurala meka, glatka dinamička svojstva (NORMAL način rada), svi amortizeri su postavljeni na "meko".

Automatsko podešavanje (način rada "AUTO") ima sljedeće funkcije.

Stabilnost pri velikim brzinama

Radi poboljšanja dinamičkih performansi, prednji amortizeri se postavljaju na "tvrdo" kada brzina dosegne približno 80 km/h. Ova se postavka ponovno isključuje kada brzina padne na približno 60 km/h.

Položaj prekidača	Amortizer
	ispred	stražnji
Na	Tvrdo	Fino
Na	Fino	Fino

Oscilacija oko poprečne osi tijekom kočenja

Kako bi se spriječile vibracije u odnosu na poprečnu os tijekom kočenja, svi amortizeri su postavljeni na "kruti" način rada.

Držanje vozila tijekom prevrtanja

Bočna sila određena je okretanjem volana i brzinom vozila. Kada se prekorači određena vrijednost, amortizeri se postavljaju u "tvrdi" način rada, što sprječava prevrtanje karoserije.

Upaljač

Upaljač za cigarete se uključuje pritiskom dok se ne zaključa. Nakon zagrijavanja, vraća se u prvobitni položaj uz klik i može se koristiti. Za korištenje upaljača za cigarete dok je motor ugašen, okrenite ključ u bravi za paljenje u položaj "ACC" ("I").

Pepeljara

Za vađenje pepeljare iz njenog ležišta, povucite je prema naprijed do kraja i pritisnite oprugu za zadržavanje.

Ako ne koristite pepeljaru, zatvorite je.

Oprez! Ne koristite pepeljaru za skupljanje otpada.

Zaključavajući pretinac za odlaganje ispod stupa volana

Ladica se može otvoriti povlačenjem udubljene ručke prema dolje.

Pretinac za rukavice

Za otvaranje pretinca za rukavice, povucite njegov poklopac prema dolje.

Ako poklopac ima bravu, umetnite ključ i okrećite ga ulijevo dok se poklopac ne otvori.