MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Capella 3 (1982-1992, benzină) Capella 3 și 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzină)

Comenzi, instrumente și echipamente (Mazda Capella GC)

  • Principală
  • Mazda Capella
  • Capella GC (1982-1992)
  • Informații generale
  • Manual
  • Comenzi, instrumente și echipamente
0
Cuprins: Vitezometru ⇓ Lămpi indicatoare de direcție/lumini…⇓ Indicator de temperatură a…⇓ Indicator nivel combustibil ⇓ Lămpi de control ⇓ Comutarea intervalului de afișare a…⇓ Kilometraj parțial ⇓ Tahometru ⇓ Buton de eliberare a capotei ⇓ Reglarea iluminării tabloului de bord ⇓ Comutator lunetă încălzită ⇓ Comutatorul ștergătorului și…⇓ Ceas ⇓ Comutator spălător faruri ⇓ Regulator de amortizor ⇓ Brichetă ⇓ Scrumieră ⇓ Compartiment de depozitare cu…⇓ Torpedou ⇓
Figura 1.20. Comenzi, instrumente și echipamente: 1 – duze de ventilație laterale; 2 – comutator…

Figura 1.20. Comenzi, instrumente și echipamente: 1 – duze de ventilație laterale; 2 – comutator încălzire lunetă; 3 – întrerupător de lumină; 4 – panou de instrumente; 5 – Comutator pentru ștergătoare și spălătoare de parbriz; 6 – Comutator lumini de avarie; ora 7; 8 – duze de ventilație centrală; 9 – compartimentul pentru torpedouri; 10 – comutator aer condiționat; 11 – brichetă; 12 – radio; 13 – Unitate de control a încălzirii/aerului condiționat; 14 – scrumieră; 15 – manetă de control a clapetei de aer (motor pe benzină); 16 – comutator spălător faruri; 17 – Comutator pentru ștergătorul și spălătorul lunetei; 18 – controlul iluminării instrumentelor; 19 – buton de deblocare a capotei; 20 – Comutator poziție oglindă retrovizoare exterioară reglabilă electric; 21 – regulator amortizor;




Aranjamentul instrumentelor și comenzilor este prezentat în figură 1.20.

Figura 1.21. Tablouri de bord cu instrumente analogice (tipul A): 1 – tahometru; 2 – lumini de…

Figura 1.21. Tablouri de bord cu instrumente analogice (tipul A): 1 – tahometru; 2 – lumini de semnalizare a direcției/avarii; 3 – indicator de temperatură a lichidului de răcire; 4 – indicator nivel combustibil; 5 – vitezometru; 6 – contor total de kilometraj; 7* – contor zilnic de kilometraj; 8* – buton de resetare a contorului de parcurs; 9 – lămpi de control


Aspectul combinațiilor cu instrumente analogice este prezentat în figură 1.21, combinația cu dispozitive electronice este prezentată în figură 1.22.

Figura 1.22. Tablou de bord cu instrumente electronice (tipul B): 1 – buton pentru comutarea…

Figura 1.22. Tablou de bord cu instrumente electronice (tipul B): 1 – buton pentru comutarea intervalelor de indicație; 2 – lumini de semnalizare a direcției/avarii; 3 – indicator nivel combustibil; 4 – tahometru; 5 – vitezometru; 6* – contor zilnic de kilometraj; 7 – indicator de temperatură a lichidului de răcire; 8 – contor total de kilometraj; 9* – buton de resetare a contorului de parcurs; 10 – contor zilnic de kilometraj; 11 – lămpi de control




Notă: Lista comenzilor și instrumentației depinde de configurația vehiculului sau este instalată la cerere.


Vitezometru



Afișează viteza vehiculului în km/h.

Contor total de kilometraj



Contorul arată kilometrajul total al vehiculului.

Kilometraj parțial



Arată kilometrajul de la ultima resetare.

Buton de resetare a contorului de parcurs



Apăsarea butonului resetează contorul.

Lămpi indicatoare de direcție/lumini de avarie



Dacă martorii luminilor de semnalizare nu funcționează corect, sistemul de semnalizare este defect. Defecțiunea trebuie corectată cât mai repede posibil.

Ambele lămpi semnalizatoare de direcție se vor aprinde simultan dacă luminile de avarie sunt activate.

Indicator de temperatură a lichidului de răcire



Indică temperatura lichidului de răcire din sistemul de răcire a motorului.

Pentru tipul A:



dacă acul indicatorului iese în afara intervalului normal, motorul este supraîncălzit.

Figura 1.23. Zona de temperatură normală (A) indicată de indicatorul electronic de temperatură a…

Figura 1.23. Zona de temperatură normală (A) indicată de indicatorul electronic de temperatură a lichidului de răcire


Pentru tipul B:



Atenţie!


când motorul este supraîncălzit, toate zonele indicatoare clipesc (figura 1.23).



Dacă motorul se supraîncălzește, luați următoarele măsuri.

1. Opriți mașina pe marginea drumului.

2. Opriți aparatul de aer condiționat.

3. Opriți motorul dacă din radiator iese lichid de răcire sau abur. Rotiți cheia de contact înapoi în poziția "ON" ("II") fără a porni motorul. În această poziție a cheii de contact, ventilatorul funcționează în modul automat. Dacă nu funcționează, contactați centrul de service Mazda pentru asistență.

4. Dacă nu iese lichid de răcire, lăsați motorul la ralanti și deschideți capota pentru o răcire mai eficientă.

5. Dacă temperatura nu scade când motorul funcționează la ralanti, opriți motorul și așteptați până se răcește.

Atenție! Dacă indicatorul temperaturii lichidului de răcire este defect, va fi emis un semnal sub forma zonelor "H" (130°C) și "C" (50°C) care clipesc. Luați măsurile necesare pentru a elimina cauza defecțiunii cât mai curând posibil (numai la vehiculele cu instrumente electronice).


6. Verificați dacă există scurgeri la furtunul de alimentare cu lichid de răcire la punctele de conectare. Opriți imediat motorul dacă detectați o scurgere de lichid de răcire.

7. Verificați nivelul lichidului de răcire dacă nu există scurgeri. Dacă este necesar, adăugați lichidul de răcire prescris.

Indicator nivel combustibil



Indicatorul de combustibil arată cât combustibil este în rezervorul de combustibil. Capacitatea rezervorului este de 60 litri.

Atenție! Pentru tipul B: Dacă zona cea mai joasă a indicatorului începe să clipească, nivelul combustibilului din rezervor a scăzut la aproximativ 5 litri.




Dacă contactul nu a fost oprit la realimentare, va dura mult timp până când indicatorul va atinge nivelul de combustibil necesar. Prin urmare, la realimentare, opriți contactul. În cazul unei defecțiuni în funcționarea indicator al nivelului de combustibil se aude sunetul în formă de segmente de clipire "F" ("1") și ("0"). Vă rugăm să cât mai curând posibil măsurile necesare pentru eliminarea cauzei defecțiunii.

Lămpi de control



Atenție! Martorii luminoși pot fi verificați rotind cheia de contact în poziția "ON" ("ll") fără a porni motorul sau a acționa frâna de mână. Dacă martorii luminosi nu se aprind, acestea trebuie verificate de un atelier Mazda.


Lampă indicatoare de fază lungă



Se aprinde când faza lungă este aprinsă.

Indicator luminos de încărcare a bateriei



Se aprinde când contactul este cuplat și se stinge după pornirea motorului. Generatorul este acționat de o curea trapezoidală durabilă. Dacă martorul luminos se aprinde în timpul conducerii, trebuie să faceți următoarele.



[Pe baza datelor de pe site-ul web mazbook]

1. Oprește mașina.

2. Cu motorul pornit, verificați tensiunea curelei trapezoidale și starea acesteia.

3. Dacă cureaua trapezoidală este în stare bună, atunci există o problemă cu sistemul de încărcare a bateriei. Se recomandă identificarea defecțiunii cât mai curând posibil și ducerea vehiculului la dealer pentru reparații.

Martor luminos de avertizare privind nivelul scăzut de lichid de frână și frâna de parcare



Semnal de avertizare acționat de frâna de parcare



Când frâna de mână și contactul sunt cuplate, martorul luminos se aprinde. Ar trebui să se stingă când se eliberează frâna de mână.

Semnal de avertizare a nivelului lichidului de frână



Dacă acest martor se aprinde după eliberarea frânei de mână cu contactul cuplat, înseamnă că nivelul lichidului de frână din rezervor este prea scăzut. Dacă martorul luminos se aprinde în timpul conducerii, trebuie să faceți următoarele.

1. Verificați dacă maneta frânei de mână este eliberată complet.

2. Dacă acesta este cazul și martorul luminos rămâne aprins, trageți cu grijă vehiculul pe marginea drumului.

3. Cu motorul pornit, verificați imediat nivelul lichidului de frână și completați dacă este necesar. Verificați dacă toate componentele sistemului de frânare hidraulică prezintă scurgeri.



4. Dacă se detectează scurgeri sau frâne defecte, martorul luminos va rămâne aprins – nu puteți continua să conduceți vehiculul. Vehiculul trebuie remorcat la un dealer Mazda pentru a fi inspectat sistemul de frânare și pentru a efectua orice reparații necesare.

Atenție! Dacă nivelul lichidului de frână din rezervor este prea scăzut, contactați imediat cel mai apropiat centru de service pentru a verifica sistemul de frânare. Când conduceți, trebuie să apăsați mai tare pedala de frână la frânare și să țineți cont de posibilitatea creșterii distanței de frânare și a cursei libere a pedalei.


Indicator luminos de avarie



Se aprinde când sistemul de lumini de avarie este activat.

În același timp, toate semnalizatoarele de direcție clipesc simultan.

Martor luminos de avertizare privind presiunea scăzută a uleiului



Se aprinde când presiunea uleiului este sub nivelul maxim admis.



Dacă acest martor luminos se aprinde în timpul mersului, trebuie să opriți mersul, să opriți motorul, să verificați nivelul uleiului de motor și, dacă este necesar, să îl completați până la nivelul normal.

Dacă martorul luminos este aprins chiar dacă nivelul uleiului de motor este normal, nu trebuie să continuați să conduceți. Motorul nu trebuie lăsat să funcționeze nici măcar la ralanti – este necesară asistență calificată.

Atenție! Dacă instrucțiunile de mai sus nu sunt respectate și vehiculul continuă să fie utilizat, motorul se poate avaria grav.


Lampă de avertizare și buzer pentru nivel scăzut de combustibil



Martorul luminos pentru nivel scăzut de combustibil și semnalul sonor de avertizare se aprind când în rezervor mai rămân aproximativ 10 litri de combustibil.

Martor luminos de ardere a luminii de frână



Dacă se arde un bec al luminii de frână sau apare o defecțiune la circuitul electric al luminii de frână, martorul luminos se aprinde. Corectați problema imediat.

Indicator luminos al nivelului rezervorului de lichid de spălare



Martorul luminos se aprinde imediat ce nivelul lichidului din rezervorul de apă pentru spălătorul de parbriz scade la cel mai scăzut nivel. Verificați nivelul lichidului și adăugați lichid dacă este necesar.

Indicator luminos pentru schimbarea treptelor de viteză



Dacă acest martor luminos se aprinde, înseamnă că consumul de combustibil în treapta de viteză cuplată este excesiv de mare. În acest caz, pentru a reduce consumul de combustibil, schimbați cutia de viteze în următoarea treaptă superioară.

Martor luminos de avertizare privind suprapresiunea pedalei de accelerație



Acest martor luminos se aprinde dacă pedala de accelerație este apăsată prea mult. În acest caz, pentru a reduce consumul de combustibil, eliberați pedala de accelerație până când martorul se stinge.

Lampă martor de ceață spate



Acest martor luminos se aprinde când sunt aprinse luminile de ceață spate.

Martor luminos al clapetei de aer



Lampa indicatoare se aprinde când maneta de control a clapetei de aer este trasă în afară.

Lampă martor arsură bec lampa spate



Dacă acest martor luminos se aprinde, înseamnă că lumina de poziție spate nu funcționează sau că circuitul electric este defect. Defecțiunea trebuie remediată imediat.

Martor luminos de pornire a motorului rece (motor diesel)



Lampa de control se aprinde când mânerul de pornire al motorului diesel rece este tras în afară.

Indicator/martor luminos de avertizare a nivelului lichidului de răcire (pentru motor diesel)



Când contactul este cuplat, acest martor luminos se aprinde pentru a verifica funcționarea becului și ar trebui să se stingă după pornirea motorului. Dacă martorul luminos se aprinde sau semnalul de avertizare se aude în timpul mersului, trebuie să efectuați următorii pași.

1. Opriți mașina pe marginea drumului.

2. Opriți motorul și lăsați-l să se răcească. Dacă nu există scurgeri de lichid de răcire, verificați nivelul lichidului de răcire din vasul de expansiune și din radiator. Adăugați lichid de răcire dacă este necesar.

3. Dacă martorul luminos nu se stinge, remorcați vehiculul la cel mai apropiat centru de service Mazda.

Atenție: Deoarece motorul este fabricat din aliaj de aluminiu, asigurați-vă că utilizați antigel pe bază de etilen glicol.


Indicator/lumină de avertizare a funcționării separatorului de apă (pentru motor diesel)



Figura 1.24. Comutarea indicatorului nivelului de combustibil la intervalul inferior de 5–15 l la…

Figura 1.24. Comutarea indicatorului nivelului de combustibil la intervalul inferior de 5–15 l la apăsarea butonului "SCALE CHANGE"


Comutarea intervalului de afișare a indicatorului nivelului de combustibil



(numai în tabloul de bord electronic). Dacă apăsați butonul "SCALE CHANGE", intervalul inferior al indicatorului nivelului de combustibil 5–15 l va fi afișat într-o formă extinsă (figura 1.24). După aproximativ 5 secunde, numărătoarea inversă va reveni la normal.

Figura 1.25. Amplasarea kilometrajului parcurs (1) și a butonului de comutare (2) în tabloul de bord

Figura 1.25. Amplasarea kilometrajului parcurs (1) și a butonului de comutare (2) în tabloul de bord


Kilometraj parțial



(numai în tabloul de bord electronic). Aparatul de măsură poate fi folosit pentru a măsura două secțiuni diferite ale traseului. Apăsarea butonului va comuta între citirile "A" și "B" (figura 1.25). Valoarea "A" (sau "B") poate fi readusă la zero prin menținerea apăsată a butonului de resetare timp de aproximativ 1 secundă. De exemplu, ai putea folosi un contor pentru a măsura consumul de combustibil și un alt contor pentru a măsura distanța parcursă. Kilometrajul zilnic în km corespunde citirilor vitezometrului.

Tahometru



Determină turația arborelui cotit al motorului în mii de rotații pe minut.

Atenție! Nu rulați motorul în intervalul roșu al turometrului – acest lucru poate provoca avarii grave ale motorului.


Buton de eliberare a capotei



Capota se deschide după ce trageți butonul de eliberare a capotei spre dumneavoastră – capota se eliberează din dispozitivul de blocare și se ridică în sus sub acțiunea arcului.

Deblocați zăvorul capotei și ridicați-l.

Folosiți tija de susținere pentru a fixa capota în poziția deschisă.

Înainte de a închide capota, instalați tija de susținere înapoi în suport.

Coborâți capota și lăsați-o să se fixeze în zăvor.

Reglarea iluminării tabloului de bord



Figura 1.26. Direcția de rotație a comenzii pentru creșterea (a) sau scăderea (b) luminozității…

Figura 1.26. Direcția de rotație a comenzii pentru creșterea (a) sau scăderea (b) luminozității iluminării de fundal a tabloului de bord


Rotirea butonului setează luminozitatea iluminării tabloului de bord (figura 1.26).

Comutator lunetă încălzită



Încălzirea lunetei poate fi pornită când contactul este cuplat (poziția cheii în comutatorul de aprindere este "ON"/"II") prin apăsarea comutatorului.

Când încălzirea lunetei este activată, martorul luminos se aprinde.

Atenție: Nu folosiți obiecte ascuțite sau substanțe de curățare abrazive pentru a curăța interiorul lunetei, deoarece acest lucru poate deteriora firele de încălzire.


Comutatorul ștergătorului și spălătorului de lunetă



Figura 1.27. Comutator ștergător și spălător lunetă: 1 – pornirea doar a ștergătorului de parbriz;…

Figura 1.27. Comutator ștergător și spălător lunetă: 1 – pornirea doar a ștergătorului de parbriz; 2 – pornirea ștergătorului și a spălătorului de parbriz; 3 – pornirea doar a spălătorului de parbriz


Ștergătorul și spălătorul lunetei sunt activate de comutatorul prezentat în figură 1.27.

Atenție: Dacă mașina de spălat nu funcționează, verificați nivelul lichidului din rezervorul acesteia.


Ceas



Pentru a seta ora, rotiți cheia din comutatorul de contact în poziția "ON" ("II").

Dacă faceți clic pe butonul "RESET" (revenire), indicatorul de minute este setat la zero.

Eliberarea butonului va seta ora completă.

De exemplu, dacă butonul este apăsat între 0:01 și 9:29, afișajul se va schimba la 9:00. Între 9:30 și 9:59, se va schimba la 10:00. Ora poate fi setată într-un mod similar, de exemplu, utilizând un semnal orar transmis prin radio.

Dacă se apasă butonul "ORĂ", afișajul orei se va schimba.

Dacă se apasă butonul "MIN", afișajul minutelor se va schimba.

Comutator spălător faruri



Lichidul de spălare va pulveriza pe lentilele farurilor dacă comutatorul este cuplat în timp ce contactul este pus.

Regulator de amortizor



Amortizoarele reglabile pot fi instalate în trei poziții diferite: "SPORT", "NORMAL" și "AUTO".

Atenție! Spălătorul farurilor nu trebuie să fie pornit mai mult de 10 secunde.


Pentru a îmbunătăți performanța dinamică, toate amortizoarele sunt setate în modul "SPORT". În acest mod, când comutatorul este în poziția "SPORT", amortizoarele față și spate sunt setate pe "rigide".

Pentru a asigura proprietăți dinamice moi și line (modul NORMAL), toate amortizoarele sunt setate pe "moale".

Reglarea automată (modul "AUTO") are următoarele funcții.

Stabilitate la viteze mari



Pentru a îmbunătăți performanța dinamică, amortizoarele față sunt setate pe "dur" când viteza atinge aproximativ 80 km/h. Această setare este eliberată din nou când viteza scade la aproximativ 60 km/h.

Poziția comutatoruluiAmortizor
faţăspate
PeGreuAmenda
PeAmendaAmenda

Oscilația în jurul axei transversale în timpul frânării



Pentru a preveni vibrațiile față de axa transversală în timpul frânării, toate amortizoarele sunt setate în modul "rigid".

Reținerea unui vehicul în timpul unei răsturnări



Forța laterală este determinată de rotația volanului și de viteza vehiculului. Când se depășește o anumită valoare, amortizoarele sunt setate în modul "hard", ceea ce împiedică răsturnarea caroseriei.

Brichetă



Bricheta se pornește apăsând-o până se blochează în poziție. După încălzire, revine la poziția inițială cu un clic și poate fi utilizat. Pentru a utiliza bricheta cu motorul oprit, rotiți cheia din comutatorul de contact în poziția "ACC" ("I").

Scrumieră



Pentru a scoate scrumiera din suport, trageți-o înainte până la capăt și apăsați pe arcul de fixare.

Dacă nu folosiți scrumiera, închideți-o.

Atenție! Nu folosiți scrumiera pentru colectarea deșeurilor.


Compartiment de depozitare cu încuietoare sub coloana de direcție



Sertarul poate fi deschis trăgând în jos de mânerul încastrat.

Torpedou



Pentru a deschide torpedoul, trageți capacul în jos.

Dacă capacul are încuietoare, introduceți cheia și rotiți-o spre stânga până când capacul se deschide.
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: Georgy Afanasiev
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Capella 3 și 4 » Manual
Următorul

Soluții de curățat și spălat geamuri
Iluminare și semnalizare luminoasă
Aparatul a menține constantă viteza de deplasare (cruise control)
Caracteristicile tehnice ale cutiilor de viteze
Transmitere
Încălzire și ventilație
Iluminare interioară
Trapă electrică glisantă și înclinabilă
Frână de parcare
Pornirea motorului de la o sursă externă de alimentare
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Piese de grup de instrumente Mazda Familia 5 (1985-1989)
Grupul de instrumente Mazda3 BK (2003-2009)
Grupul de instrumente Mazda6 GG (2002-2008)
Comenzi, tablou de bord, echipamente interioare Mazda CX-5KE (2012-2017)
Instrumente de măsurare Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 48 + 37 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Depanare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și ventilație
  • Sisteme de putere și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi, ferestre si incuietori
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 5 (1991-1997) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Sfaturi utile
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 1.6 și 1.8
  • Motoare pe benzină 2.0
  • Motoare pe benzina 2.5
  • Revizia motoarelor 1.6 și 1.8
  • Revizia motoarelor 2.0 și 2.5
  • Motor diesel 2.0
  • Electrica motorului
  • Sistem de răcire
  • Aer condiționat
  • Carburator Nikki 30/34
  • Sistem de alimentare (1.6 și 1.8)
  • Sistem de alimentare (2.0 și 2.5)
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și osii
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 4 (1987-1992) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificațiile vehiculului
  • Unitate de putere
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție de combustibil (FE)
  • Injecție de combustibil (DOHC)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmisia
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 3 și 4 (1982-1992) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor auto (benzină)
  • Revizia motorului (benzină)
  • Motor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Capella 3 (1982-1992, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Depanare
  • Informații despre model târziu
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si incalzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem electric al motorului
  • Sistem de control al emisiilor
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Circuite electrice
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐