Sterowanie, urządzenia pomiarowe i wyposażenie (Mazda Capella GC)

Rozmieszczenie instrumentów i elementów sterujących pokazano na rysunku 1.20.



Wygląd kombinacji z instrumentami analogowymi pokazano na rysunku 1.21, na rysunku pokazano połączenie z urządzeniami elektronicznymi 1.22.

Uwaga: lista elementów sterujących i wskaźników zależy od konfiguracji pojazdu lub jest instalowana na żądanie.

Prędkościomierz

Pokazuje prędkość pojazdu w km/h.

Licznik całkowitego przebiegu

Licznik pokazuje całkowity przebieg pojazdu.

Licznik podróży

Pokazuje przebieg od ostatniego resetu.

Przycisk resetowania licznika podróży

Naciśnięcie przycisku resetuje licznik.

Lampki kontrolne kierunkowskazów/świateł awaryjnych

Jeżeli kontrolki kierunkowskazów nie działają prawidłowo, układ kierunkowskazów jest uszkodzony. Usterkę należy usunąć możliwie jak najszybciej.

Jeśli włączone zostaną światła awaryjne, obydwa światła kierunkowskazów zapalą się jednocześnie.

Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego

Pokazuje temperaturę płynu chłodzącego w układzie chłodzenia silnika.

Dla typu A:

jeżeli wskazówka wskaźnika temperatury wykracza poza normalny zakres, silnik jest przegrzany.

Dla typu B:

Uwaga!

w przypadku przegrzania silnika wszystkie strefy wskaźników migają (rysunek 1.23).

Jeśli silnik się przegrzeje, należy podjąć następujące kroki.



1. Zatrzymaj samochód na poboczu drogi.

2. Wyłącz klimatyzator.

3. Zatrzymaj silnik, jeśli z chłodnicy wydobywa się płyn chłodzący lub para. Obróć kluczyk zapłonu z powrotem do pozycji "ON" ("II"), nie uruchamiając silnika. W tym położeniu kluczyka zapłonu wentylator pracuje w trybie automatycznym. Jeżeli to nie pomoże, skontaktuj się z serwisem Mazdy, aby uzyskać poradę.

4. Jeżeli płyn chłodzący nie wypłynie, pozostaw silnik na biegu jałowym i otwórz maskę, aby uzyskać bardziej efektywne chłodzenie.

5. Jeżeli temperatura nie spadnie, gdy silnik pracuje na biegu jałowym, należy zatrzymać silnik i odczekać, aż ostygnie.

Uwaga! W przypadku uszkodzenia wskaźnika temperatury płynu chłodzącego, pojawi się sygnał w postaci migających stref "H" (130°C) i "C" (50°C). Należy jak najszybciej podjąć niezbędne działania w celu usunięcia przyczyny usterki (tylko w pojazdach z elektronicznymi instrumentami).

6. Sprawdź szczelność przewodu doprowadzającego płyn chłodzący w punktach połączeń. W przypadku zauważenia wycieku płynu chłodzącego należy natychmiast zatrzymać silnik.

7. Sprawdź poziom płynu chłodzącego, czy nie ma wycieków. W razie konieczności dolej przepisanego środka chłodzącego.

Wskaźnik poziomu paliwa

Wskaźnik paliwa pokazuje ilość paliwa w zbiorniku. Pojemność zbiornika wynosi 60 l.

Uwaga! W przypadku typu B: Jeśli najniższa strefa wskaźnika zacznie migać, poziom paliwa w zbiorniku spadł do około 5 litrów.

Jeśli podczas tankowania nie wyłączono zapłonu, dotarcie wskaźnika do wymaganego poziomu paliwa może zająć sporo czasu. Dlatego podczas tankowania należy wyłączyć zapłon. W przypadku awarii wskaźnika paliwa segmenty "F" ("1") i ("0") będą migać. Należy jak najszybciej podjąć niezbędne działania w celu usunięcia przyczyny awarii.

Lampki kontrolne

Uwaga! Kontrolki ostrzegawcze można sprawdzić, przekręcając kluczyk w stacyjce do pozycji "ON" ("ll"), bez uruchamiania silnika ani zaciągania hamulca postojowego. Jeśli kontrolki ostrzegawcze nie zaświecą się, należy je sprawdzić w warsztacie serwisowym Mazdy.

Lampka kontrolna świateł drogowych

Zapala się po włączeniu świateł drogowych.

Kontrolka ładowania akumulatora

Zapala się po włączeniu zapłonu i gaśnie po uruchomieniu silnika. Napęd generatora odbywa się za pomocą wytrzymałego paska klinowego. Jeżeli kontrolka zapali się podczas jazdy, należy wykonać następujące czynności.

1. Zatrzymaj samochód.

2. Przy pracującym silniku sprawdź napięcie paska klinowego i jego stan.

3. Jeżeli pasek klinowy jest w dobrym stanie, problem dotyczy układu ładowania akumulatora. Zaleca się jak najszybsze zidentyfikowanie usterki i oddanie pojazdu do naprawy dealerowi.

Kontrolka niskiego poziomu płynu hamulcowego i hamulca postojowego

Sygnał ostrzegawczy zaciągniętego hamulca postojowego

Po zaciągnięciu hamulca postojowego i włączeniu zapłonu zapala się kontrolka. Powinna zgasnąć po zwolnieniu hamulca postojowego.

Sygnał ostrzegawczy poziomu płynu hamulcowego

Jeżeli kontrolka ta zapali się po zwolnieniu hamulca postojowego przy włączonym zapłonie, oznacza to, że poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku jest zbyt niski. Jeżeli kontrolka zapali się podczas jazdy, należy wykonać następujące czynności.

1. Sprawdź, czy dźwignia hamulca postojowego jest całkowicie zwolniona.

2. Jeżeli tak się stało i kontrolka nadal się świeci, ostrożnie zjedź pojazdem na pobocze drogi.

3. Przy pracującym silniku natychmiast sprawdź poziom płynu hamulcowego i w razie potrzeby uzupełnij. Sprawdź szczelność wszystkich podzespołów układu hamulcowego hydraulicznego.

4. W przypadku wykrycia jakichkolwiek wycieków lub wadliwych hamulców, kontrolka ostrzegawcza pozostanie zapalona – nie będziesz mógł kontynuować jazdy pojazdem. Pojazd należy odholować do dealera Mazdy w celu sprawdzenia układu hamulcowego i dokonania niezbędnych napraw.

Uwaga! Jeśli poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku jest zbyt niski, należy natychmiast skontaktować się z najbliższym serwisem w celu sprawdzenia układu hamulcowego. Podczas jazdy należy mocniej naciskać pedał hamulca, a także liczyć się z możliwością wydłużenia drogi hamowania i skoku pedału.

Kontrolka świateł awaryjnych

Zapala się, gdy włączone są światła awaryjne.

Jednocześnie wszystkie kierunkowskazy migają jednocześnie.

Kontrolka niskiego ciśnienia oleju

Zapala się, gdy ciśnienie oleju spadnie poniżej maksymalnego dopuszczalnego poziomu.

Jeżeli ta kontrolka ostrzegawcza zapali się podczas jazdy, należy zatrzymać pojazd, wyłączyć silnik, sprawdzić poziom oleju silnikowego i w razie potrzeby uzupełnić go do normy.



Jeżeli kontrolka ostrzegawcza świeci się pomimo prawidłowego poziomu oleju silnikowego, nie należy kontynuować jazdy. Silnika nie wolno pozostawiać włączonego nawet na biegu jałowym – należy zwrócić się o pomoc do wykwalifikowanego personelu.

Uwaga! Nieprzestrzeganie powyższych instrukcji i dalsze użytkowanie pojazdu może spowodować poważne uszkodzenie silnika.

Lampka ostrzegawcza niskiego poziomu paliwa i brzęczyk

Kontrolka niskiego poziomu paliwa i sygnał ostrzegawczy włączają się, gdy w zbiorniku pozostaje około 10 litrów paliwa.

Kontrolka przepalenia światła stopu

Jeżeli żarówka światła stopu przepali się lub wystąpi usterka w obwodzie elektrycznym światła stopu, zapala się lampka kontrolna. Natychmiast napraw problem.

Kontrolka poziomu płynu do spryskiwaczy

Kontrolka zapala się, gdy poziom płynu do spryskiwaczy spadnie do najniższego poziomu. Sprawdź poziom płynu i w razie potrzeby uzupełnij go.

Kontrolka zmiany biegu na wyższy

Zapalenie się tej kontrolki oznacza, że zużycie paliwa na wybranym biegu jest nadmiernie wysokie. W takim przypadku, aby zmniejszyć zużycie paliwa, należy zmienić bieg na wyższy.

Kontrolka ostrzegawcza nadmiernego ciśnienia w pedale przyspieszenia

Ta kontrolka zapala się, gdy pedał gazu zostanie wciśnięty zbyt mocno. W takim przypadku, aby zmniejszyć zużycie paliwa, należy zwolnić pedał gazu, aż kontrolka zgaśnie.

Lampka kontrolna tylnego światła przeciwmgielnego

Ta kontrolka zapala się po włączeniu tylnych świateł przeciwmgielnych.

Kontrolka przepustnicy powietrza

Kontrolka zapala się po wysunięciu uchwytu sterującego przepustnicą powietrza.

Lampka kontrolna przepalenia żarówki tylnego światła bocznego

Jeżeli zapali się ta kontrolka, oznacza to, że tylne światło postojowe nie działa lub obwód elektryczny jest uszkodzony. Usterkę należy natychmiast usunąć.

Kontrolka rozruchu zimnego silnika (silnik wysokoprężny)

Lampka kontrolna zapala się po pociągnięciu za uchwyt rozrusznika zimnego silnika Diesla.

Wskaźnik poziomu płynu chłodzącego/lampka ostrzegawcza (do silnika diesla)

Po włączeniu zapłonu zapala się ta kontrolka, aby sprawdzić działanie żarówki. Powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika. Jeżeli podczas jazdy zapali się kontrolka ostrzegawcza lub rozlegnie się sygnał ostrzegawczy, należy wykonać następujące czynności.

1. Zatrzymaj samochód na poboczu drogi.

2. Wyłącz silnik i pozwól mu ostygnąć. Jeżeli nie ma wycieku płynu chłodzącego, sprawdź poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym i chłodnicy. W razie konieczności dolej płynu chłodzącego.

3. Jeżeli kontrolka ostrzegawcza nie zgaśnie, należy odholować pojazd do najbliższego serwisu Mazda.

Uwaga: Ponieważ silnik jest wykonany ze stopu aluminium, należy stosować płyn niezamarzający na bazie glikolu etylenowego.

Wskaźnik działania/lampka ostrzegawcza separatora wody (do silnika diesla)

Zmiana zakresu wyświetlania wskaźnika poziomu paliwa

(tylko w elektronicznym zestawie wskaźników). Jeśli naciśniesz przycisk "SCALE CHANGE", dolny zakres wskaźnika poziomu paliwa 5–15 l będzie wyświetlany w formie rozszerzonej (rysunek 1.24). Po około 5 sekundach odliczanie powróci do normy.

Licznik podróży

(tylko w elektronicznym zestawie wskaźników). Licznik można wykorzystać do pomiaru dwóch różnych odcinków trasy. Naciśnięcie przycisku spowoduje przełączanie pomiędzy odczytami "A" i "B" (rysunek 1.25). Odczyt "A" (lub "B") można przywrócić do zera, przytrzymując przycisk resetowania przez około 1 sekundę. Możesz na przykład użyć jednego licznika do pomiaru zużycia paliwa i drugiego do pomiaru przebytej odległości. Dzienne odczyty przebiegu w km odpowiadają odczytom prędkościomierza.

Tachometr

Określa prędkość obrotową wału korbowego silnika w tysiącach obrotów na minutę.

Uwaga! Nie uruchamiaj silnika w czerwonym zakresie obrotomierza – może to spowodować poważne uszkodzenie silnika.

Przycisk zwalniający maskę

Maska otwiera się po pociągnięciu przycisku zwalniającego maskę w swoją stronę – maska zostaje zwolniona z blokady i unosi się do góry pod wpływem działania sprężyny.

Odblokuj zatrzask maski i podnieś ją.

Za pomocą pręta podtrzymującego zabezpiecz maskę w pozycji otwartej.

Przed zamknięciem maski należy ponownie zamontować pręt podporowy w uchwycie.

Opuść maskę i pozwól jej zatrzasnąć się.

Regulacja oświetlenia deski rozdzielczej

Obrót pokrętła umożliwia ustawienie jasności podświetlenia deski rozdzielczej (rysunek 1.26).

Przełącznik podgrzewanej tylnej szyby

Ogrzewanie tylnej szyby można włączyć przy włączonym zapłonie (kluczyk w stacyjce ustawiony w pozycji "ON"/"II"), naciskając przełącznik.

Po włączeniu ogrzewania tylnej szyby zapala się kontrolka.

Uwaga: Do czyszczenia wewnętrznej strony tylnej szyby nie należy używać ostrych przedmiotów ani ściernych środków czyszczących, gdyż może to spowodować uszkodzenie przewodów grzewczych.

Przełącznik wycieraczki i spryskiwacza tylnej szyby

Wycieraczkę i spryskiwacz tylnej szyby uruchamia się za pomocą przełącznika pokazanego na rysunku 1.27.

Uwaga: Jeżeli spryskiwacz nie działa, sprawdź poziom płynu w zbiorniku spryskiwacza.

Oglądać

Aby ustawić godzinę, należy przekręcić kluczyk w stacyjce do pozycji "ON" ("II").

Jeśli klikniesz przycisk "RESET" (powrót), wskazanie minut ustawia się na zero.

Puszczenie przycisku spowoduje ustawienie pełnej godziny.

Na przykład, jeśli przycisk zostanie naciśnięty między 0:01 a 9:29, wyświetlacz zmieni się na 9:00. Między 9:30 a 9:59 zmieni się na 10:00. Czas można ustawić w podobny sposób, na przykład za pomocą sygnału czasu przesyłanego radiowo.

Po naciśnięciu przycisku "GODZINA" zmieni się wyświetlanie godziny.

Po naciśnięciu przycisku "MIN" zmieni się wyświetlanie minut.

Przełącznik spryskiwaczy reflektorów

Jeśli przełącznik zostanie przełączony przy włączonym zapłonie, na soczewki reflektorów zostanie spryskany płyn do spryskiwaczy.

Regulator amortyzatora

Regulowane amortyzatory można montować w trzech różnych pozycjach: "SPORT", "NORMAL" i "AUTO".

Uwaga! Spryskiwaczy reflektorów nie wolno włączać na dłużej niż 10 sekund.

Aby poprawić dynamikę jazdy, wszystkie amortyzatory są ustawione w trybie "SPORT". W tym trybie, gdy przełącznik jest w pozycji "SPORT", przednie i tylne amortyzatory są ustawione na "sztywne".

Aby zapewnić miękkie i płynne właściwości dynamiczne (tryb NORMALNY), wszystkie amortyzatory są ustawione na "miękko".

Regulacja automatyczna (tryb "AUTO") ma następujące funkcje.

Stabilność przy dużych prędkościach

Aby poprawić dynamikę, przednie amortyzatory są ustawione na "twardy" przy prędkości około 80 km/h. Ustawienie to jest zwalniane, gdy prędkość spadnie do około 60 km/h.

Pozycja przełącznika	Amortyzator
	przód	tył
NA	Twardy	Cienki
NA	Cienki	Cienki

Drgania wokół osi poprzecznej podczas hamowania

Aby zapobiec drganiom względem osi poprzecznej podczas hamowania, wszystkie amortyzatory ustawione są w trybie "sztywnym".

Trzymanie pojazdu podczas dachowania

Siłę boczną określa obrót kierownicy i prędkość pojazdu. Po przekroczeniu pewnej wartości amortyzatory przełączają się na tryb "twardy", który zapobiega przewróceniu się nadwozia.

Zapalniczka

Zapalniczkę włącza się poprzez naciśnięcie jej, aż do zablokowania. Po podgrzaniu powraca do pierwotnej pozycji po kliknięciu i jest gotowy do użycia. Aby skorzystać z zapalniczki przy wyłączonym silniku, należy przekręcić kluczyk w stacyjce do pozycji "ACC" ("I").

Popielniczka

Aby wyjąć popielniczkę z uchwytu, należy pociągnąć ją do przodu tak daleko, jak to możliwe, i nacisnąć sprężynę mocującą.

Jeżeli nie używasz popielniczki, zamknij ją.

Uwaga! Nie używaj popielniczki do zbierania odpadów.

Zamykany schowek pod kolumną kierownicy

Szufladę można otworzyć poprzez pociągnięcie w dół uchwytu.

Schowek na rękawiczki

Aby otworzyć schowek, należy pociągnąć jego pokrywę w dół.

Jeżeli pokrywa jest wyposażona w zamek, włóż klucz i przekręć go w lewo, aż pokrywa się otworzy.