2. Umieść samochód z naładowanym akumulatorem jak najbliżej swojego samochodu, tak aby akumulatory znajdowały się praktycznie obok siebie, ale nie pozwól, aby samochody się stykały.
3. Wyłącz wszystkie zbędne odbiorniki prądu.
4. Odkręć zatyczki obu baterii i przykryj otwarte baterie szmatkami (z wyjątkiem baterii, które nie wymagają konserwacji).
Rysunek 1.38. Kolejność podłączania przewodów podczas uruchamiania silnika za pomocą akumulatora dawcy: a - rozładowany akumulator; b – akumulator pomocniczy; 1 – biegun dodatni akumulatora pomocniczego; 2 – biegun dodatni rozładowanego akumulatora; 3 – biegun ujemny akumulatora pomocniczego; 4 – "masa" stacjonarny punkt metalowy
Pełny tekst znajduje się na stronie internetowej: MazBook
5. Najpierw podłącz jeden koniec kabla do pozytywnej zacisku rozładowanego akumulatora, potem drugi koniec tego kabla do dodatniej klemy akumulatora "dawcy" (rysunek 1.38). Następnie podłącz jeden koniec drugiego przewodu do ujemnego zacisku akumulatora pomocniczego, a drugi koniec do nieruchomego, metalowego punktu uziemienia (na przykład do mocowania silnika). Nie należy podłączać kabla od ujemnego bieguna akumulatora wspomagającego do ujemnego bieguna rozładowanego akumulatora.
6. Uruchom silnik pojazdu pomocniczego na wysokich obrotach, aż generator zacznie generować napięcie.
7. Jeżeli silnik nie uruchomi się natychmiast, należy odczekać, aż rozrusznik ostygnie. Następnie należy uruchomić silnik pojazdu pomocniczego, co spowoduje lekkie naładowanie rozładowanego akumulatora.
8. Podczas odłączania przewodów rozruchowych należy najpierw odłączyć przewód od ujemnego zacisku naładowanego akumulatora rozruchowego.