2. Ustaw pojazd z naładowanym akumulatorem jak najbliżej swojego pojazdu, tak aby akumulatory znajdowały się praktycznie obok siebie, ale nie pozwól, aby pojazdy się stykały.
3. Wyłącz wszystkie nieistotne odbiorniki prądu.
4. Odkręć zakrętki słoików obu baterii i umieść szmaty na odsłoniętych bateriach (z wyjątkiem akumulatorów, które nie wymagają konserwacji).
Ryż. 1.38. Kolejność podłączania przewodów podczas uruchamiania silnika z akumulatora - «dawca»: a - rozładowany akumulator; b - akumulator pomocniczy; 1 - biegun dodatni akumulatora pomocniczego; 2 - biegun dodatni rozładowanego akumulatora; 3 – wtyk ujemny akumulatora pomocniczego; 4 - «masa» nieruchomy metalowy punkt
5. Najpierw podłącz jeden koniec przewodu do bieguna dodatniego rozładowanego akumulatora, następnie drugi koniec tego samego przewodu do bieguna dodatniego akumulatora - «dawca» (Ryż. 1.38). Następnie podłącz jeden koniec drugiego przewodu do ujemnego bieguna akumulatora pomocniczego, a następnie drugi koniec do «masa» nieruchomy metalowy punkt (np. do mocowania silnika). Nie podłączaj przewodu od ujemnego bieguna akumulatora pomocniczego do ujemnego bieguna rozładowanego akumulatora.
6. Uruchom silnik pojazdu pomocniczego na wysokich obrotach, aby zacząć generować napięcie z alternatora.
7. Jeśli silnik nie uruchomi się natychmiast, pozwól rozrusznikowi ostygnąć. Następnie uruchom silnik pojazdu pomocniczego, co nieco naładuje rozładowany akumulator.
8. Podczas odłączania przewodów pomocniczych należy najpierw odłączyć przewód od ujemnego bieguna naładowanego akumulatora pomocniczego.