2. Встановіть автомобіль із зарядженою батареєю якомога ближче до свого автомобіля, щоб акумуляторні батареї були практично поруч, але не допускайте, щоб автомобілі стикалися.
3. Вимкніть усі другорядні споживачі струму.
4. Відкрутіть пробки банок обох батарей і покладіть ганчірки на відкриті батареї (крім батарей, які не потребують технічного обслуговування).
Малюнок 1.38. Послідовність під'єднання проводів при пуску двигуна за допомогою батареї-"донора": а – розряджена батарея; b – допоміжна батарея; 1 – позитивна клема допоміжної батареї; 2 – позитивна клема розрядженої батареї; 3 – негативна клема допоміжної батареї; 4 – "масова" стаціонарна металева точка
5. Спочатку приєднайте один кінець кабелю до позитивної клеми розрядженої батареї, потім другий кінець того ж кабелю до позитивної клеми батареї-"донора" (малюнок 1.38). Далі приєднайте один кінець другого дроту до негативної клеми допоміжної батареї, а потім другий кінець – до "масової" стаціонарної металевої точки (наприклад, до опори двигуна). Не під'єднуйте дріт від негативної клеми допоміжної батареї до негативної клеми розрядженої батареї.
6. Пустіть двигун допоміжного автомобіля зі збільшеною частотою обертання колінчастого валу, щоб генератор почав виробляти напругу.
7. Якщо двигун відразу не пустився, дайте час охолонути стартеру. Потім пустіть двигун допоміжного автомобіля, який зарядить акумуляторну батарею.
8. Під час зняття допоміжних проводів спочатку від'єднайте провід від негативної клеми зарядженої допоміжної акумуляторної батареї.