Рис. 3.59. Устранение зазоров перед установкой подшипников
Для установки подшипников установите специальные приспособления (стержни) в отверстия А и В селекторов и поверните селекторы таким образом, чтобы увеличить зазор. После этого поверните специальное приспособление в обратном направлении до устранения зазоров (рис. 3.59).
Рис. 3.60. Расширение селекторов вручную
Вручную расширьте селекторы до упора (рис. 3.60).
Рис. 3.61. Измерение зазора в селекторе
Используйте щуп, чтобы измерить зазор в специальном приспособлении (селекторе) (рис. 3.61).
Внимание! Измеряйте зазор по всей окружности селектора.
Внимание! Запомните максимальное значение и выберите прокладку следующим образом.
Регулировочная прокладка первичного вала: выберите самую тонкую допустимую прокладку из таблицы, чтобы получить стандартный зазор.
Стандартный зазор: 0–0,05 мм.
Пример:
- значение измерения щупа - 0,57 мм;
- диапазон толщин прокладок: (0,57 мм - 0,05 мм) - (0,57 мм - 0 мм)= 0,52 мм - 0,57 мм;
- прокладка: 0,55 мм.
Регулировочная прокладка вторичного вала: выберите самую тонкую допустимую регулировочную прокладку вторичного вала из таблицы, чтобы получить стандартный зазор.
Величина натяга: 0,03–0,08 мм.
Пример:
- значение измерения щупа: 0,57 мм;
- диапазон толщин прокладок: (0,57 мм + 0,03 мм) - (0,57 мм + + 0,08 мм) = 0,60 мм - 0,65 мм;
- прокладка: 0,60 мм.
Рис. 3.62. Установка динамометрического ключа
Установите специальное приспособление и динамометр или динамометрический ключ (рис. 3.62).
Рис. 3.63. Регулировка зазора селектора
Текст статьи взят с сайта: MAZBOOK.ru
Отрегулируйте зазор специального приспособления (селектора), чтобы получить определенное значение предварительной нагрузки/динамометра (рис. 3.63).
Примечание. Считайте значение предварительной нагрузки, когда дифференциал начинает поворачиваться.
Примечание. Измерьте несколько раз и вычислите среднее значение.
- - Предварительная нагрузка: 0,5 Н·м.
- - Значение на динамометре: 5 Н.
Рис. 3.64. Измерение зазора в селекторе для дифференциала
Используйте щуп для измерения зазора в селекторе для дифференциала (рис. 3.64).
Прибавьте 0,15 мм к измеренному зазору и выберите комбинацию прокладок, которая дает значение самое близкое к измеренному.
Пример:
- 0,32 мм + 0,15 мм = 0,47 мм.
- Ближайшая прокладка (на толстой стороне): 0,47 мм - 0,50 мм
Снимите картер главной передачи и специальное приспособление.
Снимите селекторы, первичный вал и дифференциал.
Снимите обоймы подшипников.
Рис. 3.65. Установка обоймы подшипника первичного вала
Установите регулировочную прокладку (ки) и обойму подшипника первичного вала, используя подходящую трубу (рис. 3.65).
Внимание! Используйте регулировочную прокладку (ки), выбранную при регулировке предварительного натяга в подшипнике.
Рис. 3.66. Установка обоймы подшипника вала дифференциала
Установите регулировочную прокладку (ки) и обойму подшипника вала дифференциала, используя подходящую трубу (рис. 3.66).
Внимание! Используйте регулировочную прокладку (ки), выбранную при регулировке предварительного натяга в подшипнике.