Rysunek. 3,59. Eliminacja szczelin przed montażem łożysk
Aby zamontować łożyska, należy zamontować specjalne urządzenia (pręty) w otworach A i B selektorów i obrócić selektory tak, aby zwiększyć luz. Następnie obróć specjalne urządzenie w przeciwnym kierunku, aż szczeliny zostaną wyeliminowane (ryc. 3.59).
Rysunek. 3,60. Ręczne rozwijanie selektorów
Ręcznie rozwiń selektory do końca (ryc. 3.60).
Rysunek. 3.61. Pomiar szczeliny w selektorze
Za pomocą szczelinomierza zmierz szczelinę w specjalnym urządzeniu (selektorze) (ryc. 3.61).
Uwaga! Zmierz szczelinę na całym obwodzie selektora.
Uwaga! Zanotuj wartość maksymalną i wybierz uszczelkę w następujący sposób.
Podkładka wału wejściowego: Wybierz najcieńszą podkładkę dostępną z tabeli, aby uzyskać standardowy luz.
Szczelina standardowa: 0–0,05 mm.
Przykład:
- wartość pomiaru sondy - 0,57 mm;
- zakres grubości uszczelki: (0,57 mm - 0,05 mm) - (0,57 mm - 0 mm)= 0,52 mm - 0,57 mm;
- dystans: 0,55 mm.
Podkładka wału wyjściowego: Wybierz z tabeli najcieńszą akceptowalną podkładkę wału wyjściowego, aby uzyskać luz standardowy.
Wartość napięcia wstępnego: 0,03–0,08 mm.
Przykład:
- wartość pomiaru sondy: 0,57 mm;
- zakres grubości uszczelki: (0,57 mm + 0,03 mm) - (0,57 mm + + 0,08 mm) = 0,60 mm - 0,65 mm;
- dystans: 0,60 mm.
Rysunek. 3,62. Instalowanie klucza dynamometrycznego
Zainstaluj specjalne urządzenie i dynamometr lub klucz dynamometryczny (ryc. 3.62).
Rysunek. 3,63. Regulacja odstępu dźwigni zmiany biegów
Wyreguluj luz specjalnego urządzenia (selektora), aby uzyskać określoną wartość napięcia wstępnego/dynamometru (ryc. 3.63).
Notatka. Odczytaj wartość napięcia wstępnego, gdy mechanizm różnicowy zaczyna się obracać.
Notatka. Zmierz kilka razy i oblicz średnią.
- - Napięcie wstępne: 0,5 Nm.
- - Wartość na hamowni: 5 N.
Rysunek. 3,64. Pomiar szczeliny w selektorze mechanizmu różnicowego
Za pomocą szczelinomierza zmierz szczelinę w selektorze mechanizmu różnicowego (ryc. 3.64).
Dodaj 0,15 mm do zmierzonej szczeliny i wybierz kombinację podkładek, która daje wartość najbliższą zmierzonej wartości.
Przykład:
- 0,32 mm + 0,15 mm = 0,47 mm.
- Najbliższa uszczelka (po grubej stronie): 0,47 mm - 0,50 mm
Zdemontuj obudowę przekładni głównej i narzędzie specjalne.
Wymontuj wybieraki, wał wejściowy i mechanizm różnicowy.
Wymontuj bieżnie łożysk.
Rysunek. 3,65. Montaż bieżni łożyska wału wejściowego
Zamontuj podkładki regulacyjne i bieżnię łożyska wału wejściowego, używając odpowiedniej rury (rys. 3.65).
Uwaga! Do regulacji napięcia wstępnego łożyska należy zastosować wybrane podkładki regulacyjne.
Rysunek. 3,66. Montaż bieżni łożyska wału mechanizmu różnicowego
Zamontuj podkładki regulacyjne i bieżnię łożyska wału mechanizmu różnicowego, używając odpowiedniej rury (rys. 3.66).
Uwaga! Do regulacji napięcia wstępnego łożyska należy zastosować wybrane podkładki regulacyjne.