MazBook.ru
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• Za oznake • Mapa • Kontakti •   
Automobili Opel Automobili Ford Automobili Volkswagen Automobili Audi Automobili Kia Automobili Renault Automobili Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Ostalo Članci
Mazda 121 (3) (1996-2003) Mazda BT-50 (1) (2006-2011)

Otklanjanje nedostataka boje (Mazda 121 (3))

  • Glavna
  • Mazda
  • 121 JASM (1996-2003)
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Otklanjanje nedostataka boje
0
Da biste dotjerali boju, svakako koristite istu boju kojom je automobil izvorno obojen. Potrebna boja boje obično je označena kodom na pločici koja se nalazi u motornom prostoru.

Međutim, razlike u boji mogu se pojaviti čak i kod korištenja originalne boje jer boja na automobilu stari zbog sunčeve svjetlosti, temperaturnih promjena, vremenskih uvjeta, izloženosti kemikalijama i mijenja svoju boju. Osim toga, dolazi do blijeđenja boje i promjene boje zbog upotrebe neprikladnih proizvoda za njegu boje.

Metalik boja sastoji se od dva sloja - metalik osnovne boje i prozirnog zaštitnog laka. Kod bojanja, bezbojni lak se nanosi na osnovnu boju dok je još mokra. Za takve premaze, rizik od razlika u boji boje tijekom naknadnih popravka je posebno velik, budući da će različiti viskoziteti boje za popravak i originalne boje dovesti do razlika u bojama.

Sanacija posljedica udara kamenja



Ima smisla redovito popravljati i najmanja oštećenja laka kako bi se spriječila pojava korozije.

Za male komadiće i udubljenja koja oštećuju samo gornji sloj boje i ne moraju se zaštititi do metala za popravak, obično je dovoljan sloj nove boje.

Duboka udubljenja na kojima se hrđa već stvorila treba tretirati sredstvom za uklanjanje hrđe ili hrđu ukloniti oštrim nožem ili odvijačem sve dok se goli metal ne otkrije. Vrlo je važno da ne ostanu ni mali tragovi hrđe. Za uklanjanje hrđe možete koristiti rotirajuću malu žičanu četku stegnutu u steznoj glavi bušilice.

Očišćena područja moraju se osušiti i odmastiti posebnim otapalom.



Tankim kistom nanesite temeljni premaz na pripremljenu metalnu površinu. Ne preporučuje se nanošenje temeljnog premaza iz aerosolne limenke, bolje je poprskati malo temeljnog premaza u poklopac limenke i umočiti kist u ovaj temeljni premaz.

[Članak se temelji na podacima s web stranice: mazbook]

Nakon što se temeljni premaz osuši, nanesite boju na njega četkom. Limenke s bojom za popravak već imaju četku u poklopcu. Ako imate samo aerosolnu limenku s bojom, tada trebate skupiti malo boje u čep limenke i umočiti kist u čep s bojom. Svaki put kada nanosite boju, nanesite tanak sloj boje kako biste spriječili otjecanje. Zatim bi se boja trebala osušiti. Nastavite s postupkom sve dok se udubljenje ne ispuni bojom i dok razina područja koje se boji ne bude u ravnini s okolnom površinom.
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Ovaj tekst je provjerio: Evgeny Mereshnikov
Podijelite s prijateljima na društvenim mrežama:

Prethodni
Mazda 121 (3) » Priručnik
Sljedeći

Čišćenje i održavanje automobila
Autopraonica
Podaci o identifikaciji vozila
Pokretanje motora iz pomoćne baterije
Vuča automobila
Dizanje automobila dizalicom
Više članaka o popravcima ostalih modela Mazda
Boje eksterijera Mazda CX-5KE (2012-2017)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Koliko će 35 + 37 ?

       



Mazda BT-50 (1) (2006-2011) 
  • Opće informacije
  • Uvod u vodič
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora (dizel)
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav ubrizgavanja goriva
  • Usisni i ispušni sustav
  • Električna oprema motora
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Sustav pogona na sve kotače
  • Kutija za prijenos i mjenjači
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljački sustav
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Grijanje i klimatizacija
  • SRS sigurnosni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Mazda 121 (3) (1996-2003) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motor 1.3 l
  • Benzinski motor 1.25/1.4 l
  • Dizelski motor
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav za paljenje
  • Sustav napajanja
  • Ubrizgavanje goriva (benzin)
  • Ubrizgavanje goriva (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljački sustav
  • Kočioni sustav
  • Kotači i gume
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, prozori i brave
  • Sistem grijanja
  • Električna oprema
  • Rješavanje problema
  • Oprema i uređaji
  • Sustav rasvjete
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilna verzija · Članci i vijesti · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje web mjesta · Dodaj u oznake Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Kapela 3 (GC) · Kapela 3 i 4 (GC) · Kapela 4 (GD) · Kapela 5 (GE) · Kapela 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Nastavkom korištenja stranice pristajete na upotrebu kolačića 🔐