2. Ако няма рамка, е възможно двигателят да се постави върху здрава работна маса или на пода.
3. Ако ще сменяте двигателя, първо трябва да премахнете всички външни компоненти, за да ги монтирате на двигателя, който сменяте. Премахнете следните компоненти:
- Генератор и скоби
- Компоненти на системата за контрол на емисиите
- Дистрибутор, кабели за свещи и свещи
- Термостат и капак на корпуса
- Водна помпа
- Карбуратор
- Всмукателни/изпускателни колектори
- Маслен филтър
- Горивна помпа
- Възглавници за окачване на двигателя
- Маховик/задвижващ диск
Забележка: Когато сваляте външни компоненти на двигателя, обърнете специално внимание на частите, които могат да бъдат полезни или важни по време на монтажа. Обърнете внимание на монтираното положение на гарнитурите, уплътненията, подложките, щифтовете, шайбите, болтовете и други малки части.
4. Ако получавате къс блок, който се състои от блок на двигателя, колянов вал, бутала и мотовилки в пълен комплект, тогава ще трябва да се свалят и главата на цилиндра, картерът и маслената помпа.
5. Ако планирате пълен ремонт, двигателят трябва да бъде демонтиран и вътрешните компоненти да бъдат отстранени в следния ред:
- Капак на ангренажен ремък
- Зъбен задвижващ ремък
- Капаци на разпределителния вал
- Предни и задни капаци на скоростната кутия
- Цилиндрова глава и разпределителен вал
- Палет
- Маслена помпа
- Бутални/мотовилкови възли
- Колянов вал
6. Преди да започнете процедурите по демонтиране и ремонт, уверете се, че е налично следното:
- Общи механични инструменти
- Малки картонени кутии или пластмасови кутии за съхранение на части
- Скрепер
- Конектор
- Изтеглятел на амортисьор за вибрации
- Микрометри
- Плъзгащи шаблони (сонди)
- Комплект микрометри
- Компресор на пружините на клапаните
- Инструмент за нивелиране на повърхността на цилиндъра
- Инструмент за почистване на каналите на буталните пръстени
- Електрическа бормашина
- Корк и комплект матрици
- Телени четки
- Почистващ разтворител