Sadržaj: Senzor temperature usisnog zraka…⇓ Senzor temperature rashladne tekućine ⇓ Senzor atmosferskog tlaka ⇓ Senzor temperature ⇓ Senzor kuta leptira za gas ⇓ Senzor koncentracije kisika ⇓ Senzor tlaka u usisnoj grani (samo…⇓ Prekidač servo upravljača ⇓ Prekidač svjetla kočnice ⇓ Senzor otpuštanja spojke ⇓ Senzor neutralnog položaja za ručni…⇓ Senzor usporavanja za modele s…⇓ Senzor mjenjača 5. stupnja prijenosa ⇓ Glavni relej ⇓ Upravljačka jedinica ⇓
Senzor temperature usisnog zraka motora za modele iz 1986. i 1987
Skinite poklopac zračnog filtera. Pomoću ohmmetra spojenog na kontakte "E2" i "TNA" konektora mjerača protoka zraka izmjerite otpor osjetnika temperature zraka motora pri različitim temperaturnim vrijednostima i usporedite s podacima navedenim u tablici. 15.10 (vidi sliku 15.24).
Tablica 15.10. Ovisnost otpora senzora temperature usisnog zraka motora o temperaturi
Za zagrijavanje senzora koristite sušilo za kosu; za hlađenje koristite suhi led, čvrsto ga stavite oko senzora. Ako se otpor razlikuje od navedene vrijednosti, zamijenite mjerač protoka zraka.
Senzor temperature rashladne tekućine
Izmjerite napon na kontaktima konektora senzora. Da biste to učinili, uklonite gumenu čizmu s konektora, okrenite prekidač za paljenje u položaj "UKLJUČENO" i voltmetrom izmjerite napon, koji bi trebao biti približno 0,05 V. Ako se napon razlikuje, izmjerite otpor senzora i provjerite žice.
Za provjeru otpora, uklonite senzor s motora. Stavite senzor u staklenu posudu napunjenu vodom i, zagrijavajući vodu do vrenja, izmjerite otpor na različitim temperaturama. Za mjerenje otpora na niskim temperaturama, senzor čvrsto okružite suhim ledom. Otpor senzora temperature rashladne tekućine ovisno o temperaturi dan je u tablici. 15.11.
Tablica 15.11. Otpor senzora temperature rashladne tekućine u odnosu na temperaturu
Ako se otpor razlikuje od vrijednosti navedenih u tablici. 15.11, zamijenite senzor.
Prije skidanja senzora, ohladite motor i ispustite rashladnu tekućinu do razine ispod senzora. Odspojite konektor i odvrnite senzor s motora. Prije ugradnje, omotajte navoje senzora teflonskom trakom.
Senzor atmosferskog tlaka
Slika 15.35. Položaj kontakata senzora atmosferskog tlaka
Skinite poklopac sa senzora i spojite vakuumsku pumpu. Okrenite prekidač za paljenje u položaj "UKLJUČENO". Izmjerite napon na svakom priključku sa i bez vakuuma (slika 15.35). Napon na kontaktima senzora ovisno o vakuumu vidi. u tablici 15.12.
Tablica 15.12. Napon na kontaktima senzora atmosferskog tlaka ovisno o vakuumu
Ako se napon na terminalima "A", "C" ili "D" razlikuje od onog prikazanog u tablici, provjerite žice. Ako napon na kontaktima "A", "C" ili "D" odgovara onome prikazanom u tablici, ali se na kontaktu "B" razlikuje, zamijenite senzor.
Za zamjenu senzora, odspojite konektor, odvrnite dva vijka i uklonite senzor. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Senzor temperature
Ohladite motor i ispustite rashladnu tekućinu do razine ispod senzora temperature. Odspojite konektor, odvrnite senzor od hladnjaka i izmjerite njegov otpor. Na temperaturama iznad 13–19°C, ohmmetar bi trebao pokazati kratki spoj, u suprotnom zamijenite temperaturni senzor.
Senzor kuta leptira za gas
Slika 15.36. Raspored pinova konektora senzora kuta leptira za gas
Skinite gumenu zaštitnu foliju s konektora senzora i okrenite prekidač za paljenje u položaj "UKLJUČENO". Izmjerite napon između priključaka senzora i mase te zabilježite očitanja (slika 15.36). Potpuno otvorite gas i ponovno izmjerite napon. Usporedite rezultate mjerenja s podacima navedenim u tablici. 15.13.
Tablica 15.13. Napon na kontaktima konektora senzora kuta leptira za gas ovisno o stanju kontakata
Ako iz danog u tablici. 15.13 razlikuje se samo napon na kontaktu "D", provjerite položaj senzora. Ako se vrijednosti na drugim kontaktima razlikuju, izmjerite otpor između kontakata senzora.
Slika 15.37. Ugradnja mjerne sonde između ručice gasa i vijka za podešavanje prilikom provjere otpora između kontakata "B" i "D"
Za provjeru položaja senzora na modelima iz 1986. i 1987. godine, umetnite mjerni listić debljine 0,4 mm između ručice gasa i vijka za podešavanje (slika 15.37) i provjerite postoji li spoj između kontakata "B" i "D". Umetnite sondu od 0,55 mm; ohmmetar bi trebao pokazivati beskonačnost. Ako su vrijednosti različite, podesite senzor okretanjem dok ne bude u ispravnom položaju.
Odspojite konektor od senzora kuta leptira za gas i izmjerite otpor između priključaka "A" i "B", "B" i "C" (vidi sliku 15.36). Ako se vrijednosti otpora razlikuju od onih navedenih u tablici. 15.14, zamijenite senzor.
Tablica 15.14. Otpor između kontakata konektora senzora kuta leptira za gas ovisno o stanju kontakata
Za zamjenu senzora kuta leptira za gas, odspojite konektor i odvrnite dva vijka. Prilikom ugradnje senzora, poravnajte lopaticu zaklopke s utorom na senzoru, pričvrstite senzor vijcima i pričvrstite ga s dva vijka. Podesite položaj senzora.
Senzor koncentracije kisika
Za provjeru senzora koncentracije kisika, pokrenite motor i zagrijte ga na radnu temperaturu. Odspojite konektor i spojite voltmetar na stranu senzora konektora. Povećajte broj okretaja motora na 4000 min -1⁻¹ – voltmetar bi trebao pokazivati 0,55 V. Nekoliko puta pritisnite i otpustite papučicu gasa, očitavajući očitanja. Kada se broj okretaja motora poveća, očitanja voltmetra trebaju biti unutar 0,5–1,0 V, a kada se broj okretaja motora smanji, 0–0,4 V. Ako se napon razlikuje, zamijenite senzor koncentracije kisika.
Za zamjenu senzora, odspojite konektor i odvrnite senzor s ispušnog kolektora.
Prije ugradnje, zamijenite brtvenu podlošku i podmažite navoje sredstvom protiv lijepljenja. Čvrsto pritegnite senzor.
Senzor tlaka u usisnoj grani (samo za rane motore s turbopunjačem)
Odvojite crijevo od senzora. Stvorite tlak zraka od oko 0,6 atm na senzoru.
Oprez! Tlak ne smije prelaziti 0,85 atm. U suprotnom, ventil će otkazati.
Slika 15.38. Provjera napona na kontaktima konektora senzora tlaka usisnog razvodnika pri primjeni tlaka od 0,6 atm
Izmjerite napon na smeđoj i bijeloj žici konektora senzora (slika 15.38). Kada se primijeni tlak, očitanje ne smije prelaziti 1,5 V, a kada se tlak ukloni, trebalo bi biti oko 12 V. Ako se očitanja razlikuju, provjerite žice i otpor senzora.
Za provjeru otpora, odspojite konektor i spojite ohmmetar na kontakte senzora. Stvorite tlak zraka od oko 0,6 atm na senzoru i očitajte očitanje. Ohmmetar bi trebao pokazivati zatvoreni strujni krug, u suprotnom zamijenite senzor.
Prekidač servo upravljača
Slika 15.39. Mjerenje otpora između kontakata konektora prekidača servo upravljača
Za provjeru prekidača servo upravljača, pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu. Odspojite konektor s prekidača i spojite ohmmetar na kontakte prekidača (slika 15.39). Zamolite asistenta da okrene volan skroz desno ili lijevo, a ohmmetar bi trebao pokazati zatvoreni strujni krug. U bilo kojem međupoložaju volana, ohmmetar bi trebao pokazivati beskonačnost. Ako su oba testa negativna, zamijenite prekidač.
Ugradite novi prekidač na potpuno hladan motor. S isključenim motorom, okrenite volan u oba smjera kako biste smanjili preostali tlak u servo upravljaču. Odspojite konektor i odvrnite prekidač. Ručno zavrnite novi prekidač, prvo ga omotavši teflonskom trakom, a zatim ga zategnite ključem. Spojite konektor i provjerite razinu tekućine servo upravljača.
Prekidač svjetla kočnice
Odspojite konektor od prekidača stop svjetla koji se nalazi ispod instrument ploče. Spojite ohmmetar na kontakte prekidača i izmjerite otpor s pritisnutom papučicom kočnice - otpor bi trebao biti nula. Otpustite papučicu – otpor bi trebao biti beskonačan. Ako su rezultati oba testa negativni, prilagodite položaj prekidača okretanjem prema van ili prema unutra.
Slika 15.40. Položaj sigurnosne matice (1) za pričvršćivanje prekidača stop svjetla
Za zamjenu prekidača, odspojite konektor, odvrnite sigurnosnu maticu sa strane stabla prekidača i uklonite prekidač s nosača (slika 15.40). Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Nakon instalacije, podesite položaj prekidača.
Senzor otpuštanja spojke
Odspojite konektor od senzora otpuštanja spojke i spojite ohmmetar na kontakte konektora senzora. Kada se papučica spojke otpusti, otpor bi trebao biti nula, a kada se pritisne, trebao bi biti beskonačan. Ako se očitanja razlikuju, prilagodite položaj senzora (slično podešavanju prekidača stop svjetla).
Senzor neutralnog položaja za ručni mjenjač
Slika 15.41. Položaj senzora neutralnog položaja ručnog mjenjača
Odspojite konektor sa senzora neutralnog položaja, koji je pričvršćen vijcima u kućište mjenjača (slika 15.41). Spojite ohmmetar na kontakte senzora i izmjerite otpor. Kada je ručica mjenjača u neutralnom položaju, otpor bi trebao biti beskonačan. Kada je uključen bilo koji stupanj prijenosa, ohmmetar bi trebao pokazivati nulu. Ako se očitanja razlikuju, zamijenite senzor. Kako biste spriječili curenje ulja, tijekom ugradnje omotajte navoje senzora teflonskom trakom.
Senzor usporavanja za modele s automatskim mjenjačem
Slika 15.42. Položaj kontakata "A" i "B" konektora senzora (modeli s automatskim mjenjačem)
Senzor usporavanja je uvrnut u kućište automatskog mjenjača. Odspojite konektor senzora koji se nalazi na žici i spojite ohmmetar na kontakte "A" i "B" na strani senzora (slika 15.42). Kada je ručica mjenjača u položaju "park" ili "neutralno", ohmmetar bi trebao pokazivati nulu, a u bilo kojem drugom položaju mjenjača otpor bi trebao biti jednak beskonačnosti. Ako se očitanja razlikuju, zamijenite senzor.
Senzor mjenjača 5. stupnja prijenosa
Slika 15.43. Položaj kontakata konektora (1) senzora uključenja 5. stupnja prijenosa
Senzor je uvrnut u kućište mjenjača. Odspojite konektor i spojite ohmmetar na kontakte konektora koji se nalazi na žici na strani senzora (slika 15.43). Kada je mjenjač u 5. brzini, ohmmetar bi trebao pokazivati beskonačnost, a kada je uključena bilo koja druga brzina ili kada je mjenjač u neutralnom položaju, otpor bi trebao biti nula. Ako se očitanja razlikuju, zamijenite senzor.
Za zamjenu senzora 5. stupnja prijenosa, podignite vozilo i pričvrstite ga na nosače. Postavite posudu ispod mjenjača i odvrnite senzor iz kućišta radilice. Ručno uvrnite novi senzor, prethodno omotavši navoje teflonskom trakom, i čvrsto ga zategnite ključem. Obnovite razinu ulja u mjenjaču.
Glavni relej
Modeli proizvedeni 1986.–1987
Slika 15.44. Mjerenje napona na kontaktima glavnog releja modela iz 1986.–1987
Izmjerite napon na svakom kontaktu glavnog releja (slika 15.44). Napon na kontaktima "A", "C" i "D" trebao bi biti 12 V, a na kontaktu "B" trebao bi biti nula. Ako se očitanja napona razlikuju, izmjerite otpor releja.
Izvadite relej iz vozila i izmjerite otpor između priključaka "A" i "B"; trebao bi biti približno 70 oma. Zatim priključite napon akumulatora na priključak "A" i priključak za uzemljenje "B" dok pratite otpor između priključaka "C" i "D"; trebao bi biti nula. Ako su oba testa negativna, zamijenite relej.
Modeli proizvedeni između 1988. i 1991
Provjerite da li kada okrenete ključ u bravi za paljenje u položaje "UKLJUČENO" i "ISKLJUČENO", glavni relej proizvodi karakterističan klik.
Slika 15.45. Mjerenje otpora između kontakata glavnog releja modela 1988–1991
Pazite da otpor između kontakata releja "C" i "D" kada se relej napaja baterijom bude nula, a kada se napajanje između ovih kontakata prekine, otpor treba biti jednak beskonačnosti (slika 15.45).
Upravljačka jedinica
Dijagnostiku i održavanje upravljačke jedinice moraju obavljati iskusni stručnjaci koji koriste specijaliziranu opremu, stoga se obratite servisu za automobile ili specijaliziranoj radionici.