sl. 15.24. Raspored iglica na konektoru mjerača protoka zraka
Okrenite ključ u bravi za paljenje u položaj «ON» i izmjerite napon između svake igle konektora i «težina» (riža. 15.24). Usporedite očitanja s onima danima u tablici. 15.3.
Tablica 15.3. Napon na kontaktima konektora mjerača protoka zraka
Ako postoji odstupanje od nazivnog napona, provjerite glavni osigurač, glavni relej brojila i žice.
sl. 15.25. Pomoću odvijača oslobodite pričvrsni nosač konektora mjerača protoka zraka
Kako biste odspojili konektor s mjerača protoka zraka, otpustite opružnu kopču tako da je izvadite malim odvijačem (riža. 15.25).
Izmjerite otpor između pinova konektora (vidi sl. 15.24). Vrijednosti otpora dane su u tablici. 15.4.
Tablica 15.4. Otpor između kontakata konektora mjerača protoka zraka u početnom položaju ploče mjerača
Oštar (gurnuti) otvorite mjernu ploču i izmjerite otpor između kontakata prema tablici. 15.5.
Tablica 15.5. Otpor između kontakata konektora mjerača protoka zraka nakon otklona ploče mjerača
Ako otpor odstupa od nominalne vrijednosti, zamijenite mjerač protoka zraka.
Za zamjenu mjerača protoka zraka, olabavite stezaljku i uklonite crijevo s gornjeg poklopca zračnog filtra. Odvojite konektor i uklonite vakuumsko crijevo s ventila za kontrolu zraka.
sl. 15.26. Elementi za pričvršćivanje mjerača protoka zraka: 1 – gumeni prsten; 2 - sklop poklopca; 3 - mjerač protoka zraka
Odvojite gornji poklopac filtra za zrak od baze i uklonite mjerač s gornjeg poklopca (riža. 15.26).
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Obavezno postavite gumeni prsten između mjerača i gornjeg poklopca.
Pažnja! Položaj vijka za podešavanje gasa postavlja proizvođač, podešavanje tijekom rada vozila nije dopušteno.
Sklop leptira za gas
Provjerite glatko kretanje poluge leptira za gas. Začepljenje mogu uzrokovati naslage katrana na stražnjoj strani kućišta leptira za gas koje putuju iz sustava ventilacije kućišta radilice kroz crijevo u kompenzacijski spremnik i usisnu granu. Kako biste uklonili naslage, uklonite cijev leptira za gas, otvorite leptir za gas i temeljito očistite finim brusnim papirom. Pazite da ne oštetite tanki sloj prigušnice i stijenke kućišta.
sl. 15.27. Raspored priključaka sklopa leptira za gas motora bez turbo punjenja
sl. 15.28. Raspored priključaka sklopa leptira za gas motora s turbopunjačem
Zagrijte motor na radnu temperaturu, provjerite vakuum na svakom spoju sklopa leptira za gas (riža. 15.27, 15.28) te rezultate usporediti s podacima u tablici. 15.6, 15.7.
Tablica 15.6. Vakuum na priključcima sklopa leptira za gas ne-turbo motora
Tablica 15.7. Vakuum na priključcima sklopa leptira za gas motora s turbopunjačem
Ako rezultati nisu željeni, očistite ili ispuhajte kanale komprimiranim zrakom.
Ako je potrebno ukloniti sklop leptira za gas, prije svega odvojite žicu od negativnog pola akumulatora.
Uklonite zračni kanal instaliran između sklopa leptira za gas i mjerača protoka zraka.
Odvojite povratnu oprugu leptira za gas.
Odvojite kabel za kontrolu gasa od poluge.
sl. 15.29. Tipični elementi za pričvršćivanje sklopa leptira za gas: 1 - vakuumsko crijevo; 2 - premosno crijevo za zrak; 3 – crijevo rashladne tekućine; 4 - sklop leptira za gas; 5 - brtva; 6 - vakuumsko crijevo
Odvojite vakuumska crijeva na vrhu sklopa leptira za gas (riža. 15.29).
Odvojite konektor od osjetnika kuta leptira za gas.
Ispustite oko 1,0 litre rashladne tekućine iz hladnjaka. Odvojite crijevo rashladne tekućine i crijevo premosnog zraka od kućišta leptira za gas.
Otpustite četiri matice i uklonite kućište leptira za gas.
Oštricom za brijanje očistite ostatke brtvila iz ekspanzijske komore i sklopa leptira za gas, u protivnom, nakon ugradnje sklopa leptira za gas, moguće je curenje zraka.
Uklonite preostale naslage katrana i prljavštinu s tijela leptira za gas ispiranjem čistim otapalom ili sredstvom za čišćenje ugljena. Posebno pažljivo operite područja u blizini ventila za gas.
Pažnja! Nemojte uranjati senzor kuta leptira za gas u otapala ili sredstva za čišćenje. U protivnom se mogu oštetiti plastične stijenke i elektronički krug iznutra.
Ako je moguće, komprimiranim zrakom ispuhajte vakuumske kanale.
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Provjera zračnog ventila
sl. 15.30 sati. Pomoću kliješta stisnite crijevo za premosnicu zraka
Pokrenite motor i ostavite ga da radi u praznom hodu. U procesu zagrijavanja motora kliještima stisnite crijevo za premosni zrak, brzina motora bi se trebala malo smanjiti (riža. 15.30 sati). Ako se to ne dogodi, provjerite nepropusnost ventila za zrak i vakuumskog crijeva.
Zagrijte motor na radnu temperaturu. Ponovno stegnite crijevo, broj okretaja motora trebao bi se smanjiti za 100–200 min-1. Ako smanjenje frekvencije prelazi 200 min-1, provjerite postoji li napon na pinovima konektora zračnog ventila.
Za provjeru napona na pinovima konektora zračnog ventila, odvojite konektor i provjerite napon koji dolazi iz baterije. Ako je napon nizak ili ga nema, provjerite žice ili relej pumpe za gorivo.
Provjerite otpor zračnog ventila, koji bi trebao biti 30-45 ohma. Ako otpor nije točan, zamijenite zračni ventil.
Kako biste provjerili rad ventila za zrak, skinite jedno crijevo, pričvrstite komad crijeva i ispraznite ventil, dok ključ u bravi mora biti u položaju «ON».
Pri temperaturi ventila koja ne prelazi 20°C, zrak mora slobodno prolaziti kroz ventil. Na temperaturama iznad 20°C, ventil mora biti zatvoren.
Za zamjenu ventila otpustite stezaljke i uklonite crijeva. Odvojite konektor, odvrnite vijke i uklonite ventil.
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.