Съдържание: Премахване ⇓ Монтиране ⇓
Внимание: Блокът за управление е програмиран с основни стойности за отделните сензори. По време на работа контролният блок получава сигнали от датчици, които поради производствени допуски и състояние на двигателя леко се различават от програмираните стойности. Новите стойности се запомнят и съответно променят контролните команди. Това съответства на процеса на "учене".
При повторно включване на контролен блок с "изтрити" данни или инсталиране на нов контролен блок, трябва да въведете отново данните за двигателя в системата. Този процес може да доведе до груб празен ход и прекъсвания на принудителния празен ход след стартиране. Трябва да карате колата няколко минути при различни скорости, докато всички стойности съответстват на състоянието на двигателя.
След инсталиране на нов блок за управление, той трябва да бъде програмиран от специалисти в сервиз. Това изисква инструмент за диагностика/програмиране.
Премахване
Преди да демонтирате контролния блок, се препоръчва да прочетете съдържанието на блока памет на диагностичното устройство в сервиз. Това ще помогне да се определи какви проблеми съществуват.
Изключете отрицателния кабел от акумулатора при изключено запалване.
Внимание: Това ще изтрие данни от блоковете на електронната памет, например радиокодове.
Отстранете страничната облицовка на пространството за краката и превключвателя за спиране на горивото.
Пробийте два или три нита и отстранете защитния капак на контролния блок.
Издърпайте контролния блок от стойката.
Развийте болта на свързващия щепсел и извадете щепсела.
Монтиране
Когато купувате нов модул, трябва да знаете номера и кода на контролния блок. За целите на идентификацията се препоръчва да вземете сваления контролен блок със себе си.
Поставете щепсела. Затегнете болта на щепсела първо на ръка, а след това с гаечен ключ, за да не повредите чувствителните контакти на щепсела.
Натиснете контролния блок. Поставете стоманения капак, като използвате нови нитове. Този капак се използва за безопасност, така че имобилайзерът да не се задейства по погрешка.
Монтирайте облицовката на пространството за краката.
Свържете отрицателния кабел към акумулатора. Сверете часовника, програмирайте радиото.
Извършете 10-минутно тестово каране при различни скорости. В този случай контролният блок "научава" нови стойности на характеристиките на двигателя.