Премахване и монтиране на блока за управление на двигателя (Mazda CX-5 KE)

Внимание.

• Има два вида фърмуер на блока за управление на двигателя. Ако фърмуерът на контролния блок е инсталиран неправилно, компонентите на системата за управление на двигателя може да не функционират правилно.
• Когато сменяте модула за управление на двигателя, трябва да се уверите, че първите четири знака от номера на частта, посочен върху етикета на модула за управление на новия модул и модула, който се сменя, съвпадат.

Без монтажни болтове

1. Откачете отрицателния полюс на акумулатора.

2. Свалете капака на блока за управление на двигателя.



3. Изключете съединителя на блока за управление на двигателя.



4. Извадете електронния блок за управление на двигателя от рафта на батерията.





5. Отстранете блока за управление на двигателя от скобата.



6. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането.

7. Ако ECU се смени, то трябва да бъде конфигурирано, както и програмиране на компоненти, свързани със системата.

Забележка: Ако конфигурацията не се извършва чрез четене/записване на специфична за превозното средство информация, извършете конфигурацията, като използвате вградената информация след смяна на контролния блок.

С монтажни болтове

1. Откачете отрицателния полюс на акумулатора.

2. Свалете капака на блока за управление на двигателя.

Забележка:

За да премахнете монтажния болт, направете следното:

• Използвайте длето и чук, за да създадете жлеб в главата на монтажния болт, за да поберете отвертката.
• Развийте монтажния болт с помощта на отвертка или клещи.

3. Изключете конектора на електронния блок за управление на двигателя.





4. Отстранете електронния блок за управление на двигателя от рафта на батерията.



5. Отстранете блока за управление на двигателя от скобата.



6. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането.

Забележка: Затегнете монтажните болтове, докато главата бъде отрязана.

Забележка:

• Поставете ръба на капака на блока за управление на двигателя в зона A, показана на фигурата.
• Първо затегнете и след това затегнете напълно двата болта.

Оригинална версия на статията на уебсайта (MAZBOOK.RU)

Внимание.

• Не докосвайте клемите на конектора на електронния блок за управление. Щифтовете на конектора са много тънки и могат да се повредят при допир
• Ако конекторът на модула за управление на двигателя е монтиран под ъгъл и заключващият лост се движи, конекторът ще се повреди. Уверете се, че конекторът на контролния блок е поставен прав. Преместете лоста за заключване на конектора, докато щракне.

7. Ако ECU се смени, то трябва да бъде конфигурирано, както и програмиране на компоненти, свързани със системата.

Забележка: Ако конфигурацията не се извършва чрез четене/записване на специфична за превозното средство информация, извършете конфигурацията, като използвате вградената информация след смяна на контролния блок.