1. Момент на запалване; 2. Заредете; 3. Брой обороти.
Оптималното време за запалване на двигателя зависи преди всичко от моментните стойности на оборотите на двигателя и неговото натоварване. Блокът за управление определя състоянието на натоварване на двигателя от връзката между оборотите на двигателя и положението на дросела.
Блокът за управление на запалването в "главния" блок за управление използва тези данни, за да определи оптималния момент на запалване въз основа на базата данни за момента на запалване. Други сензори отчитат температурата на входящия въздух и температурата на охлаждащата течност.
Разпределението на високото напрежение към отделните цилиндри се извършва от статично работещи, електронно управлявани части, които заменят конвенционалните механично работещи разпределители на запалване с ротори.
Системата за запалване се състои от две бобини за запалване, разположени в един корпус, който е монтиран на главата на цилиндъра. Системата за запалване се синхронизира от сигнали, подадени от генератор на импулси в блока за управление. Генераторът на импулси на двигателя I,ol е разположен отстрани на цилиндровия блок и измерва броя на оборотите на разпределителния вал, докато при други двигатели броят на оборотите се взема от маховика на двигателя.
[Пълният текст е на уебсайта: mazbook]
Когато блокът за управление на системата за запалване се повреди, се появяват недостатъци в работата на автомобила, а именно мощността намалява. Разходът на гориво също може да се увеличи. Няма нужда да се притеснявате за дългосрочни щети на двигателя, когато дефектът се коригира незабавно.
Системите за запалване и впръскване на гориво имат общ електронен блок за управление, който е оборудван с блок за съхранение на кодове за грешки. Ако по време на шофиране се появят неизправности в електрониката на двигателя, чиито кодове са записани в блока за управление, преди да ремонтирате системата за запалване, първо трябва да разпитате блока с памет в блока за управление. Блокът с памет се проверява с помощта на диагностичен уред, свързан към диагностичния щепсел, който се намира под капака отляво в пространството за краката на водача до блока за управление на двигателя.
Тъй като диагностичното устройство е малко вероятно да бъде достъпно за автомобилния ентусиаст, препоръчително е диагностичната операция да се извърши в сервиз.