Wyłącz zapłon.
Wyjmij świece zapłonowe, ciągnąc za świecę, a nie za przewód.
Ściśnij dwa zaciski każdej wtyczki przewodu wysokiego napięcia i wyciągnij przewód z cewki zapłonowej.
Zmierz rezystancję wszystkich czterech przewodów wysokiego napięcia pomiędzy wtyczkami na obu końcach przewodu. Wartości rezystancji powinny wynosić od 5 kOhm do 30 kOhm.
Jeśli rezystancja jest zbyt wysoka, oczyść połączenia przewodów i powtórz test, a jeśli to konieczne, wymień przewód.
Zegnij przewody wysokiego napięcia w obszarze wtyczek i sprawdź, czy nie ma pęknięć. W razie potrzeby wymień przewód.
Umieść przewód wysokiego napięcia na cewce zapłonowej, upewniając się, że zaczepy mocujące zatrzasnęły się na swoim miejscu.
[Oryginalna wersja artykułu na stronie internetowej: MAZbook.ru]
Uwaga: Przepusty przewodów wysokiego napięcia na cewce zapłonowej oznaczone są cyframi od 1 do 4. Przewody należy montować w odpowiedniej kolejności: 1-3-4-2 (silnik 1,3 l: 1-2-4-3). Pierwszy cylinder znajduje się obok paska wielorowkowego silnika.