Вимкнути запалення.
Зняти штекери зі свічок запалювання, потягнувши за штекер, а не за провід.
Стиснути два фіксатори кожного штекера високовольтного дроту і стягнути провід із котушки запалювання.
Виміряти опір всіх чотирьох високовольтних дротів між штекерами на обох кінцях дроту. Значення опорів повинні становити від 5 кОм до 30 кОм.
При надто високому опорі очистити з'єднання дроту та повторити перевірку та, при необхідності, замінити провід.
Зігнути високовольтні дроти в області штекерів та перевірити наявність тріщин. За потреби замінити провід.
Надягти високовольтний провід на котушку запалювання, переконавшись, що замикалися язички кріплення.
Увага: Втулки високовольтних проводів на котушці запалювання позначені цифрами від 1 до 4. Провід має бути встановлений у потрібному порядку: 1-3-4-2 (двигун 1,3 л: 1-2-4-3). Перший циліндр знаходиться поруч із полікліновим ременем двигуна.