Перевірка та заміна проводів свічок запалювання, кришки та бігунка розподільника (Mazda Capella GC)

1. Спочатку огляньте проводи свічок запалювання при працюючому двигуні. У затемненому, добре вентильованому гаражі запустіть двигун і огляньте провід кожної свічки. Будьте обережні, не доторкніться до частин двигуна, що рухаються. Якщо у дроті є розрив. буде видно іскріння у сфері ушкодження. Якщо під час огляду виявилися пошкоджені дроти, їх необхідно замінити. Заглушіть двигун, дайте йому охолонути і огляньте кришку та бігунок розподільника.

2. Від'єднайте негативний кабель від акумулятора.

3. Послабте гвинти кріплення кришки розподільника. Гвинти тримаються у кришці фіксаторами. Зніміть кришку (фото).



4. Огляньте кришку на наявність тріщин та інших пошкоджень. Ретельно огляньте контакти на внутрішній стороні кришки на надмірну корозію (фото). Неглибокі подряпини цілком допустимі. Відкладення на контактах може бути видалено дрібним напилком.





5. Якщо під час огляду виявилося, що кришка пошкоджена, її необхідно замінити. Огляньте бігунок.

6. Бігунок, встановлений під кришкою на валу розподільника, кріпиться двома гвинтами. Відкрутіть гвинти, зніміть бігунок та огляньте його на наявність тріщин та інших пошкоджень.



7. Огляньте металевий контакт зверху ротора на предмет прогорання та точкової корозії (фото).

8. Якщо контакт у поганому стані, бігунок необхідно замінити.

9. Огляньте складання відцентрового регулятора випередження запалення на пошкодження та ознаки корозії. Перевірте, чи не зламані пружини. Відведіть грузики, щоб переконатися, що вони легко переміщаються, а натяг пружин повертає їх назад (фото). Нанесіть на контактні поверхні складання топкий шар силіконового мастила.





10. Якщо бігунок та кришка в хорошому стані, встановіть їх.

11. Якщо кришка вимагає заміни, не встановлюйте нову кришку на цьому етапі, відкладіть її убік, не від'єднуючи дроти.

12. Якщо перевірка, описана в пункті 1, показала, що проводи свічок запалювання справні, виконайте наступний тест.

13. Огляньте проводи по одному, щоб не переплутати їх.

14. Від'єднайте дріт від свічки запалювання. Використовуйте спеціальний інструмент або візьміться за гумовий наконечник, злегка покрутіть його з боку на бік і зніміть провід. Не беріться за провід, тільки за гумовий наконечник (фото).



15. Огляньте внутрішню поверхню наконечника на ознаки корозії (білий твердий порошок). На деяких моделях використовується біле силіконове мастило, не переплутайте його зі слідами корозії. Очистіть наконечник від корозії за допомогою викрутки чи ножа.

16. Знову встановіть провід на кінець свічки запалювання – наконечник повинен щільно сидіти на свічці. Якщо це не так, зніміть дріт і за допомогою плоскогубців акуратно підігніть металевий з'єднувач усередині наконечника дроту, щоб наконечник перестав бовтатися на свічці.



17. Використовуючи чисте ганчір'я, очистіть провід по всій довжині від бруду і змащення. Огляньте ізоляцію дроту на наявність пропалених місць, тріщин та інших ушкоджень. Зігніть провід у кількох місцях, щоб переконатися, що провід не втратив гнучкість.

18. Перевірте кінець дроту біля кришки розподільника тим самим способом. Оглядайте дроти по одному, щоб не переплутати їх.

19. Якщо у Вас є мультиметр, виміряйте питомий опір кожного дроту. Воно має бути 16 кімм.

20. Якщо дроти в хорошому стані, переконайтеся, що вони надійно прикріплені. Якщо кришка та бігунок теж справні, перевірка закінчена. Підключіть кабель акумулятора.

21. Якщо при процедурах, описаних у пунктах 14-19 було визначено, що необхідно замінити дроти, кришку або бігунок розподільника, зробіть необхідну заміну.

22. Якщо встановлюються нові дроти, заміняйте їх по одному, щоб не налякати.

23. Встановіть кришку на розподільник, а потім підключіть кабель акумулятора.