2. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
3. Poluzuj śruby mocujące pokrywę dystrybutora. Śruby mocowane są w pokrywie za pomocą zacisków. Usuń osłonę (zdjęcie).
Poluzuj śruby mocujące dystrybutora
4. Sprawdź pokrywę pod kątem pęknięć lub innych uszkodzeń. Dokładnie sprawdź styki po wewnętrznej stronie pokrywy pod kątem nadmiernej korozji (zdjęcie). Drobne rysy są całkowicie dopuszczalne. Osady na stykach można usunąć drobnym pilnikiem.
Sprawdź styki nasadki dystrybutora (strzałki) na korozję i uszkodzenia
5. Jeżeli podczas oględzin okaże się, że osłona jest uszkodzona, należy ją wymienić. Spójrz na biegacza.
6. Suwak, montowany pod pokrywą na wałku rozdzielacza, mocowany jest dwoma śrubami. Poluzuj śruby, zdejmij suwak i sprawdź, czy nie ma pęknięć lub innych uszkodzeń.
śruby (A) i kontakt (W) suwak dystrybutora
7. Sprawdź metalowy styk na górze wirnika pod kątem przepaleń i wżerów (zdjęcie).
8. Jeśli styk jest w złym stanie, suwak należy wymienić.
9. Sprawdź zespół odśrodkowego rozrządu zapłonu pod kątem uszkodzeń i oznak korozji. Sprawdź, czy sprężyny nie są pęknięte. Wsuń obciążniki, aby upewnić się, że poruszają się swobodnie, a napięcie sprężyn przywraca je (zdjęcie). Nałóż cienką warstwę smaru silikonowego na powierzchnie styku zespołu.
Odciągnij obciążniki regulatora odśrodkowego, aby sprężyny wróciły na swoje miejsce
10. Jeśli suwak i osłona są w dobrym stanie, zamontuj je.
11. Jeżeli konieczna jest wymiana osłony, nie zakładaj na tym etapie nowej osłony, odłóż ją na bok bez odłączania przewodów.
12. Jeśli test w kroku 1 wykaże, że przewody świec zapłonowych są w porządku, wykonaj następujący test.
13. Sprawdzaj przewody pojedynczo, aby ich nie pomieszać.
14. Odłącz przewód od świecy zapłonowej. Użyj specjalnego narzędzia lub chwyć gumową końcówkę, przekręć ją lekko z boku na bok i wyjmij drut. Nie chwytaj samego drutu, tylko gumową końcówkę (zdjęcie).
Pociągnij za koniec przewodu świecy zapłonowej, a nie za sam przewód
15. Sprawdź wnętrze końcówki pod kątem oznak korozji (biały stały proszek). Niektóre modele używają białego smaru silikonowego, nie myl go ze śladami korozji. Oczyść końcówkę z korozji za pomocą śrubokręta lub noża.
16. Ponownie zamontuj przewód na końcu świecy zapłonowej – końcówka powinna ściśle przylegać do świecy. Jeśli tak nie jest, wyjmij przewód i za pomocą szczypiec delikatnie wygnij metalowe złącze wewnątrz końcówki przewodu, tak aby końcówka przestała zwisać na świecy zapłonowej.
17. Za pomocą czystej szmatki oczyść drut na całej długości z powstałego brudu i smaru. Sprawdź izolację przewodów pod kątem spalonych miejsc, pęknięć lub innych uszkodzeń. Zegnij drut w kilku miejscach, aby upewnić się, że drut nie stracił swojej elastyczności.
18. W ten sam sposób sprawdź koniec przewodu przy nasadce dystrybutora. Sprawdzaj przewody pojedynczo, aby ich nie pomylić.
19. Jeśli masz multimetr, zmierz rezystywność każdego przewodu. Powinno być 16 kOhm * m.
20. Jeśli przewody są w dobrym stanie, upewnij się, że są dobrze zamocowane. Jeśli pokrywa i suwak również są w dobrym stanie, test jest zakończony. Podłącz kabel akumulatora.
21. Jeśli procedury w krokach 14 - 19 wykażą, że przewody, nasadka dystrybutora lub prowadnica wymagają wymiany, dokonaj niezbędnej wymiany.
22. Jeśli są zainstalowane nowe przewody, wymieniaj je pojedynczo, aby nie przestraszyć.
23. Zamontować osłonę rozdzielacza, a następnie podłączyć przewód akumulatora.