2. Адлучыце адмоўны провад ад акумулятара.
3. Прыслабце шрубы мацавання вечка размеркавальніка. Шрубы трымаюцца ў вечку фіксатарамі. Зніміце вечка (фота).
Прыслабце шрубы крышкі размеркавальніка
4. Агледзіце вечка на наяўнасць расколін і іншых пашкоджанняў. Дбайна агледзіце кантакты на ўнутраным боку вечка на наяўнасць празмернай карозіі (фота). Неглыбокія драпіны цалкам дапушчальныя. Адклады на кантактах могуць быць выдаленыя дробным напільнікам.
Агледзіце кантакты вечка размеркавальніка (стрэлкі) на наяўнасць карозіі і пашкоджанні
5. Калі пры аглядзе аказалася, што вечка пашкоджана, яе неабходна замяніць. Агледзіце лятунок.
6. Бягунок, усталяваны пад вечкам на вале размеркавальніка, мацуецца двума шрубамі. Адкруціце шрубы, зніміце лятунок і агледзіце яго на наяўнасць расколін і іншых пашкоджанняў.
Шрубы (А) і кантакт (У) лятунка размеркавальніка
7. Агледзіце металічны кантакт зверху ротара на прадмет прагарання і кропкавай карозіі (фота).
8. Калі кантакт у дрэнным стане, лятунок неабходна замяніць.
9. Агледзьце зборку цэнтрабежнага рэгулятара апярэджання запальвання на пашкоджанні і прыкметы карозіі. Праверце, ці не зламаныя спружыны. Адвядзіце грузікі, каб пераканацца, што яны лёгка перамяшчаюцца, а нацяжэнне спружын вяртае іх зваротна (фота). Вырабіце на кантактныя паверхні зборкі гразкі пласт сіліконавай змазкі.
Адвядзіце грузікі цэнтрабежнага рэгулятара, каб пераканацца, што спружыны вяртаюць іх на месца
10. Калі лятунок і вечка ў добрым стане, усталюеце іх.
11. Калі вечка патрабуе замены, не ўсталёўвайце новае вечка на гэтым этапе, адкладзяце яе ў бок, не адлучаючы правады.
12. Калі праверка, апісаная ў пункце 1, паказала, што правады свечак запальвання спраўныя, выканайце наступны тэст.
13. Агледзьце правады па адным, каб не пераблытаць іх.
14. Адлучыце провад ад свечкі запальвання. Выкарыстоўвайце адмысловую прыладу або вазьміцеся за гумовы наканечнік, злёгку пакруціце яго з боку ў бок і зніміце провад. Не бярыцеся за сам провад, толькі за гумовы наканечнік (фота).
Цягніце за наканечнік провада свечкі запальвання, не за сам провад
15. Агледзіце ўнутраную паверхню наканечніка на прыкметы карозіі (белы цвёрды парашок). На некаторых мадэлях выкарыстоўваецца белая сіліконавая змазка, не пераблытайце яе са слядамі карозіі. Ачысціце наканечнік ад карозіі з дапамогай адвёрткі ці нажа.
16. Ізноў усталюеце провад на канец свечкі запальвання - наканечнік павінен шчыльна сядзець на свечцы. Калі гэта не так, зніміце провад і з дапамогай абцугоў акуратна падагніце металічны злучальнік усярэдзіне наканечніка провада, каб наканечнік перастаў боўтацца на свечцы.
17. Выкарыстоўваючы чыстае рыззё, ачысціце провад па ўсёй даўжыні ад які ўтварыўся бруду і змазкі. Агледзіце ізаляцыю провада на наяўнасць прапаленых месцаў, расколін і іншых пашкоджанняў. Сагніце провад у некалькіх месцах, каб пераканацца, што провад не страціў гнуткасць.
18. Праверце канец провада ў вечка размеркавальніка тым жа спосабам. Аглядайце правады па адным, каб не пераблытаць іх.
19. Калі ў Вас ёсць мультыметр, вымерайце ўдзельнае супраціўленне кожнага провада. Яно павінна быць 16 кім·м.
20. Калі правады ў добрым стане, пераканайцеся, што яны надзейна прымацаваныя. Калі вечка і лятунок таксама спраўныя, праверка скончана. Падлучыце провад акумулятара.
21. Калі пры працэдурах, апісаных у пунктах 14 - 19 было вызначана, што неабходна замяніць правады, вечка або лятунок размеркавальніка, зрабіце неабходную замену.
22. Калі ўстанаўліваюцца новыя правады, замяняйце іх па адным, каб не перапалохаць.
23. Усталюйце вечка на размеркавальнік, затым падлучыце провад акумулятара.