Заўвага: Вытворцы не вызначаюць дакладнага інтэрвалу для замены свечак запальвання, рэкамендуюць толькі аглядаць іх рэгулярна. Практыка паказвае, што пры аглядзе лепш замяніць свечкі, нават калі яны знешне ўсё яшчэ знаходзяцца ў добрым стане.
1. Для замены свечак запальвання неабходна спецыяльнае гняздо, якое падыходзіць па памеры да гаечны ключ з храпавік. Гэта гняздо будзе абараняць парцалянавы ізалятар свечкі і ўтрымліваць свечку, падчас яе ўсталёўкі ў адтуліну цыліндру. Таксама неабходны будзе спецыяльны мац, каб правяраць і рэгуляваць зазор свечкі запальвання (фота).
Інструменты, неабходныя для замены свечкі запальвання:
- 1. Гняздо
- 2. Дынамаметрычны ключ
- 3. Гаечны ключ з храпавіком
- 4. Падаўжэнне
- 5. Шчуп для вымярэння зазору свечкі запальвання
2. Свечкі запальвання размешчаны на пярэднім баку рухавіка.
3. Лепш за ўсё купіце новыя свечкі запальвання загадзя, адрэгулюйце іх зазор, а затым замяняйце свечкі па адной.
4. Ад функцыянавання свечак запальвання залежыць праца і ККД рухавіка. Неабходна, каб усталяваныя свечкі адпавядалі рухавіку (правільная марка свечак паказана ў пачатку гэтага Раздзела). Чыстка свечак запальвання неабходна вельмі рэдка, і яе не варта прадпрымаць, калі ў Вас няма якое адпавядае абсталявання, паколькі электроды лёгка могуць быць пашкоджаныя.
5. Дайце рухавіку цалкам астыць, перш чым здымаць свечку. У гэты час агледзіце кожную з новых свечак запальвання на наяўнасць дэфекту і праверце іх зазоры.
6. Каб праверыць зазор, устаўце провад маца паміж электродамі ў кончыку свечкі. Межэлектродны зазор паказаны ў Спецыфікацыях. Провад павінен толькі закрануць кожнага з электродаў. Калі зазор няправільны, выкарыстоўвайце рэгулятар на корпусе маца, каб злёгку адхіліць выгнуты бакавы электрод, каб дамагчыся патрэбнага зазору. Калі бакавы электрод зрушаны адносна цэнтральнага электрода, выкарыстоўвайце рэгулятар, каб выраўнаваць іх. Праверце фарфоравы ізалятар на наяўнасць расколін, якія паказваюць на тое, што свечку запальвання выкарыстоўваць нельга.
[Першапачатковая версія артыкула на сайце: MAZBOOK]
7. Зніміце провад з адной са свечак запальвання (рухавік астыў), захапіўшы наканечнік провада, а не сам провад. Часам неабходна павярнуць некалькі разоў наканечнік, каб вызваліць яго.
8. Ужывяце сціснутае паветра, каб выдаліць увесь бруд са свечкі запальвання і месцы яе ўсталёўкі (можаце выкарыстоўваць звычайную роварную помпу). Гэта трэба для таго, каб выдаліць бруд, якая можа патрапіць у цыліндр пасля зняцця свечкі запальвання.
9. Змясціце гняздо на свечку запальвання і зніміце свечку з рухавіка, паварочваючы яе супраць гадзіннікавай стрэлкі.
10. Агледзіце свечку і ацаніце яе стан.
11. Укруціце свечку ў цыліндр уручную, затым зацісніце яе дынамаметрычным ключом. Дзе ўставіць свечку запальвання ў адтуліну цыліндру цяжка, пасадзіце на канец свечкі кароткі кавалак гумовай трубкі. Гнуткая трубка будзе дзейнічаць як універсальны шарнір, што дапаможа выраўнаваць свечку з адтулінай, а калі разьбярства свечкі ўстане з перакосам, трубку лёгка будзе ссунуць па свечцы, каб прадухіліць пашкоджанне разьбярства. Правільны момант зацяжкі указаны ў Спецыфікацыях. Калі дынамаметрычны ключ не даступны, зацісніце корак не больш, чым на чвэрць абарачэння ад кропкі, дзе шайба ўваходзіць у кантакт з паверхняй ушчыльнення.
12. Перш чым усталяваць провад свечкі запальвання на яе канец, агледзіце яго як апісана ў Раздзел 36.
13. Усталюйце провад на новую свечку запальвання. Пераканайцеся, што провад пралягае далёка ад выпускнога калектара.
14. Выканайце тую ж працэдуру на астатніх свечках запальвання, замяняючы іх па адной, каб не пераблытаць правады.