MazBook.ru
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
• Könyvjelzők • Térkép • Kapcsolatok •   
Autók Opel Autók Ford Autók Volkswagen Autók Audi Autók Kia Autók Renault Autók Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Egyéb Cikkek
Capella 3 (1982-1992, benzin) Capella 3 és 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzin)

Gyertyák ellenőrzése és cseréje (Mazda Capella GC)

  • Főoldal
  • Mazda Capella
  • Capella GC (1982-1992)
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Gyertyák ellenőrzése és cseréje
0
Megjegyzés: A gyártók nem határoznak meg pontos időközt a gyújtógyertyák cseréjére, csak a rendszeres ellenőrzésüket javasolják. A tapasztalat azt mutatja, hogy jobb a gyújtógyertyákat az ellenőrzés során kicserélni, még akkor is, ha azok még jó állapotban vannak.


1. A gyújtógyertyák cseréjéhez egy speciális dugókulcsra van szükség, amely illeszkedik egy racsnis villáskulcs méretéhez. Ez a foglalat védi a porcelán gyújtógyertya-szigetelőt, és a helyén tartja a gyújtógyertyát, miközben azt a henger furatába szerelik. Szükséged lesz egy speciális hézagmérőre is a gyújtógyertya-hézag ellenőrzéséhez és beállításához (fotó).

A gyújtógyertya cseréjéhez szükséges szerszámok:
A gyújtógyertya cseréjéhez szükséges szerszámok:
  • 1. Fészek
  • 2. Nyomatékkulcs
  • 3. Racsnis villáskulcs
  • 4. Kiterjesztés
  • 5. Gyújtógyertya hézag szonda


2. A gyújtógyertyák a motor elején találhatók.

3. A legjobb, ha előre vásárolsz új gyújtógyertyákat, beállítod a hézagukat, majd egyesével cseréled ki a gyújtógyertyákat.

4. A motor működése és hatékonysága a gyújtógyertyák működésétől függ. A beszerelt gyújtógyertyáknak kompatibilisnek kell lenniük a motorral (a megfelelő gyújtógyertya márka a szakasz elején található Szakasz). A gyújtógyertyák tisztítása ritkán szükséges, és megfelelő felszerelés nélkül ne is próbálja meg, mivel az elektródák könnyen megsérülhetnek.



5. Hagyja a motort teljesen lehűlni, mielőtt kihúzza a gyújtógyertyát. Ekkor ellenőrizze az új gyújtógyertyák hibáit és a hézagokat.

6. A hézag ellenőrzéséhez helyezze a hézagmérő vezetékét a gyújtógyertya hegyén lévő elektródák közé. Az elektródák közötti rés a specifikációkban van megadva. A vezetéknek csak az egyes elektródákat szabad érintenie. Ha a rés nem megfelelő, a szonda testén található beállító segítségével enyhén hajlítsa meg az ívelt oldalsó elektródát a megfelelő rés eléréséhez. Ha az oldalsó elektróda el van tolva a középső elektródától, akkor az állítóeszköz segítségével igazítsa be őket. Ellenőrizd a porcelán szigetelőt repedések szempontjából, mert ez arra utalhat, hogy a gyújtógyertyát nem szabad használni.

7. Húzza le a vezetéket az egyik gyújtógyertyáról (a motor lehűlt), úgy, hogy a drót hegyét fogja meg, nem magát a drótot. Néha szükség van a hegy néhányszori elforgatására a kioldáshoz.

8. Sűrített levegővel távolítsa el az összes szennyeződést a gyújtógyertyáról és annak rögzítési területéről (használhatsz egy sima biciklipumpát). Erre azért van szükség, hogy eltávolítsuk a gyújtógyertya kiszerelése után a hengerbe kerülő szennyeződéseket.

9. Helyezze a foglalatot a gyújtógyertyára, és az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva vegye ki a gyújtógyertyát a motorból.

10. Vizsgálja meg a gyújtógyertyát, és értékelje az állapotát.

11. Csavarja be kézzel a gyújtógyertyát a hengerbe, majd húzza meg nyomatékkulccsal. Ahol nehéz a gyújtógyertyát behelyezni a henger furatába, helyezzen egy rövid gumicsövet a gyújtógyertya végére. A rugalmas cső univerzális csatlakozásként működik, amely segít a gyújtógyertya és a furat illesztésében, és ha a gyújtógyertya menete ferde, a cső könnyen átcsúsztatható a gyújtógyertyán, hogy elkerülje a menetek sérülését. A helyes meghúzási nyomaték a Műszaki adatokban található. Ha nem áll rendelkezésre nyomatékkulcs, húzza meg a csavart legfeljebb egy negyed fordulattal attól a ponttól, ahol az alátét érintkezik a tömítőfelülettel.



12. Mielőtt a gyújtógyertya vezetékét a végére szerelné, ellenőrizze a leírtak szerint 36. fejezet.

Az eredeti cikk elérhető a következő címen:: www.MAZbook.ru

13. Szerelje fel a vezetéket az új gyújtógyertyára. Győződjön meg róla, hogy a vezeték a kipufogócsonktól távol van elvezetve.

14. Végezze el ugyanezt az eljárást a többi gyújtógyertyán is, egyenként cserélve őket, hogy elkerülje a vezetékek összekeveredését.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a szöveget ellenőrizte: Evdokia Filimonova
Ossza meg barátaival a közösségi hálózatokon:

Előző
Capella 3 » Karbantartás
Következő

A gyújtás időzítésének ellenőrzése és beállítása
Az üzemanyaggőz-elszívó rendszer ellenőrzése
A kipufogógáz-visszavezető (EGR) szelep ellenőrzése
A forgattyúház szellőzőszelepének ellenőrzése és cseréje
Az oxigénérzékelő cseréje
Gyertyakábelek, elosztófedél és rotor ellenőrzése és cseréje
A szelepek beállítása és a hengerfejcsavarok szorosságának ellenőrzése
Kompresszió ellenőrzése
A kiegészítő levegőellátó rendszer ellenőrzése
További cikkek más Mazda modellek javításáról
A hajtótengely ellenőrzése / szétszerelése / mandzsetták cseréje Mazda Familia 6 (1989-1994)
Olaj ellenőrzése és cseréje kézi sebességváltóban Mazda3 BK (2003-2009)
Olaj ellenőrzése és cseréje kézi sebességváltóban Mazda6 GG (2002-2008)
A sérült kerék cseréje egy kis pótkerékre Mazda CX-5 KE (2012-2017)
A légszűrő ellenőrzése és cseréje Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 37 + 24 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzin) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv útmutatója
  • Hibaelhárítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és szellőzés
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Motor elektromosság
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, ablakok és zárak
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Capella 5 (1991-1997) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Hasznos tippeket
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motorok 1.6 és 1.8
  • Benzines motorok 2.0
  • Benzines motorok 2,5
  • 1.6 és 1.8 motorok nagyjavítása
  • 2.0 és 2.5 motorok nagyjavítása
  • Dízel motor 2.0
  • Motor elektromosság
  • Hűtőrendszer
  • Légkondícionáló
  • Karburátor Nikki 30/34
  • Energiaellátó rendszer (1.6 és 1.8)
  • Energiaellátó rendszer (2.0 és 2.5)
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kuplung és tengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Capella 4 (1987-1992) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Jármű specifikációk
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Üzemanyag-befecskendezés (FE)
  • Üzemanyag-befecskendezés (DOHC)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos rajzok
Capella 3 és 4 (1982-1992) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Autó motor (benzin)
  • Motor felújítás (benzin)
  • Dízel motor
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
Capella 3 (1982-1992, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Késői modellinformáció
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtési és fűtési rendszer
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Motor elektromos rendszer
  • Kibocsátáscsökkentő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és lámpák
  • Elektromos áramkörök
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobil verzió · Cikkek és hírek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Hozzáadás a könyvjelzőkhöz Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 és 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához 🔐