MazBook.ru
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
• Könyvjelzők • Térkép • Kapcsolatok •   
Autók Opel Autók Ford Autók Volkswagen Autók Audi Autók Kia Autók Renault Autók Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Egyéb Cikkek
Capella 3 (1982-1992, benzin) Capella 3 és 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzin)

A kiegészítő levegőellátó rendszer ellenőrzése (Mazda Capella GC)

  • Főoldal
  • Mazda Capella
  • Capella GC (1982-1992)
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • A kiegészítő levegőellátó rendszer ellenőrzése
0
1. A rendszert úgy tervezték, hogy lassítás közben további levegőt juttasson a szívócsonkba a HC- és CO-kibocsátás csökkentése érdekében.

2. Indítsa be a motort, és hagyja felmelegedni üzemi hőmérsékletre. Kapcsolja ki a motort, és vegye ki a légszűrőt a leírtak szerint 37. fejezet.

3. Válassza le a kiegészítő levegőellátó szelep elektromos csatlakozóját. Csatlakoztasson egy voltmérőt a csatlakozókapocs és a föld közé.

Csatlakoztasson egy voltmérőt a kiegészítő levegőbefecskendező rendszer szelepének működésének…

Csatlakoztasson egy voltmérőt a kiegészítő levegőbefecskendező rendszer szelepének működésének ellenőrzéséhez


4. Indítsa be a motort. Növelje a motor fordulatszámát 3000 fordulat/percre, majd hirtelen engedje el a gázkart és figyelje a voltmérő leolvasását. 2100±100 ford/percnél nagyobb fordulatszámon nem szabad feszültséget regisztrálni; ezen sebesség alatt a voltmérőnek 12 V-ot kell mutatnia. Kapcsolja ki a motort és vegye ki a voltmérőt.

5. Ellenőrizze a kiegészítő levegőellátó rendszer szelepének működését az akkumulátorhoz való csatlakoztatással az ábrán látható módon. Feszültség rákapcsolásakor kattanást kell hallani.

Csatlakoztassa a szelepet az akkumulátorhoz az ábrán látható módon a működés ellenőrzéséhez
Csatlakoztassa a szelepet az akkumulátorhoz az ábrán látható módon a működés ellenőrzéséhez




6. Ellenőrizze az alapjárati kapcsolót az alábbiak szerint. Indítsa be a motort, és csatlakoztassa a voltmérőt a csatlakozóhoz az ábrán látható módon. Alapjáraton nem szabad feszültséget regisztrálni. Növelje a motor fordulatszámát, és ellenőrizze, hogy a voltmérő 12 V-ot mutat-e 1200-1300 fordulat/percnél. Szükség esetén forgassa el az alapjárati fordulatszám-kapcsoló beállító csavarját a kapcsoló beállításához.

Csatlakoztassa a voltmérőt (jobb felső sarokban) a kiegészítő levegőellátó rendszer alapjárati…

Csatlakoztassa a voltmérőt (jobb felső sarokban) a kiegészítő levegőellátó rendszer alapjárati kapcsolójához


7. Kapcsolja ki a motort, húzza ki a voltmérőt, és szerelje be a légszűrőt.

8 A kiegészítő levegőellátó rendszerrel kapcsolatos további információkért lásd:. v 6. szakasz.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a szöveget ellenőrizte: Evdokia Filimonova
Ossza meg barátaival a közösségi hálózatokon:

Előző
Capella 3 » Karbantartás
Következő

Kompresszió ellenőrzése
A szelepek beállítása és a hengerfejcsavarok szorosságának ellenőrzése
Gyertyakábelek, elosztófedél és rotor ellenőrzése és cseréje
Gyertyák ellenőrzése és cseréje
A gyújtás időzítésének ellenőrzése és beállítása
További cikkek más Mazda modellek javításáról
A befecskendező rendszer ellenőrzése és beállítása Mazda Familia 5 (1985-1989)
Elektronikus indításgátló (lopásgátló rendszer) Mazda3 BK (2003-2009)
Ajtózár vezérlő rendszer Mazda6 GG (2002-2008)
Az alapjárati fordulatszám ellenőrzése Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Az előfűtési rendszer ellenőrzése és az izzítógyertyák ki- és… Mazda 121 (3) (1996-2003)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 13 + 48 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzin) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv útmutatója
  • Hibaelhárítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és szellőzés
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Motor elektromosság
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, ablakok és zárak
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Capella 5 (1991-1997) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Hasznos tippeket
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motorok 1.6 és 1.8
  • Benzines motorok 2.0
  • Benzines motorok 2,5
  • 1.6 és 1.8 motorok nagyjavítása
  • 2.0 és 2.5 motorok nagyjavítása
  • Dízel motor 2.0
  • Motor elektromosság
  • Hűtőrendszer
  • Légkondícionáló
  • Karburátor Nikki 30/34
  • Energiaellátó rendszer (1.6 és 1.8)
  • Energiaellátó rendszer (2.0 és 2.5)
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kuplung és tengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Capella 4 (1987-1992) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Jármű specifikációk
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Üzemanyag-befecskendezés (FE)
  • Üzemanyag-befecskendezés (DOHC)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos rajzok
Capella 3 és 4 (1982-1992) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Autó motor (benzin)
  • Motor felújítás (benzin)
  • Dízel motor
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
Capella 3 (1982-1992, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Késői modellinformáció
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtési és fűtési rendszer
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Motor elektromos rendszer
  • Kibocsátáscsökkentő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és lámpák
  • Elektromos áramkörök
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobil verzió · Cikkek és hírek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Hozzáadás a könyvjelzőkhöz Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 és 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához 🔐