Pentru a evita rănirea personală și/sau deteriorarea sistemului de aprindere electronică, trebuie respectate următoarele instrucțiuni atunci când lucrați cu sistemele de aprindere electronică:
- Nu trageți fire de înaltă tensiune și nu le atingeți cu mâinile goale în timp ce motorul funcționează sau când porniți motorul cu demarorul.
- Deconectați firele sistemului de aprindere numai când contactul este oprit.
- Conectarea și deconectarea cablurilor de testare (turometru/tester de aprindere) faceți asta doar cu contactul oprit.
- Când aprinderea este cuplată, toate conectorii bujiilor de aprindere trebuie să fie puse la bujii. Dacă în cazul unei defecțiuni, este necesară verificarea existenței scânteie, se poate efectua doar la o lumânare de aprindere. Pentru a asigura un contact bun bujiile cu "greutate", trebuie să apăsați ferm fișa bujiei sau însăși o lumânare la "masa" (de exemplu, blocul cilindrilor) folosind clești cu mânere izolate, dar niciodată manual.
- Înainte de a verifica compresia, scoateți releul pompei de combustibil și scoateți ștecherul din bobina de aprindere.
- Mașina nu trebuie să se încălzească mai mult de 80°C (de ex. la uscare după vopsire sau la curățare cu abur). După ce mașina s-a răcit puțin, porniți imediat motorul.
- Spălați motorul numai cu contactul oprit.
- Când efectuați lucrări de sudare electrică, deconectați complet bateria.
Textul original este publicat pe: www.mazbook.ru