MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Capella 3 (1982-1992, benzină) Capella 3 și 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzină)

Instalarea segmenților de piston (Mazda Capella GC)

  • Principală
  • Mazda Capella
  • Capella GC (1982-1992)
  • Unitate de putere
  • Revizia motorului (benzină)
  • Instalarea segmenților de piston
0
Înainte de a instala segmenți de piston noi, trebuie să verificați spațiul dintre îmbinările segmenților. Se presupune că distanța dintre inel și plăcuța canelurii a fost deja verificată și îndeplinește cerințele.

Așezați ansamblurile pistonului cu biele și segmenți de piston noi astfel încât setul de segmenți să corespundă cilindrului dat pe care se va măsura jocul din încuietoare.

Figura 3.46. Măsurarea jocului din îmbinarea segmenților de piston

Figura 3.46. Măsurarea jocului din îmbinarea segmenților de piston


Introduceți segmentul superior în primul cilindru și împingeți-l împreună cu coroana pistonului, astfel încât segmentul din interiorul cilindrului să devină perpendicular pe axa sa. Inelul trebuie să fie amplasat în partea de jos a cilindrului, într-o poziție corespunzătoare punctului mort inferior. Jocul din blocarea segmentului de piston se măsoară cu o calibră (figura 3.46). Comparați rezultatul cu valoarea necesară.

Dacă spațiul este mai mare sau mai mic decât cel specificat, repetați măsurarea pentru a vă asigura că inelul poate fi instalat.

Dacă spațiul este prea mic, acesta trebuie mărit, altfel, în timpul funcționării motorului, capetele inelului se vor conecta, ceea ce poate provoca daune grave. Distanța dintre blocarea segmentului de piston poate fi mărită prin pilirea cu grijă a capetelor cu o pilă subțire. Așezați pila într-o menghină cu fălci moi și mișcați cu grijă inelul peste ea, îndepărtând excesul de material.



Distanța poate depăși cea stabilită, dar nu trebuie să fie mai mare de 1 mm.

Măsurarea trebuie repetată pentru a vă asigura că inelul se potrivește corect.

Repetați măsurătorile pentru fiecare segment instalat în primul cilindru, precum și pentru segmentele rămase instalate în ceilalți cilindri.

După măsurarea jocurilor dintre segmenți și reglarea acestora, segmenții pot fi instalați pe pistoane.

Inelul racleur de ulei este instalat primul (cel mai jos pe piston).

Figura 3.47. Amplasarea elementelor și blocărilor inelului racleur de ulei: 1 – inel raclor de…

Figura 3.47. Amplasarea elementelor și blocărilor inelului racleur de ulei: 1 – inel raclor de ulei; 2 – inel raclor de ulei (expansor); 3 – ghidaj inferior; 4 – expansor; 5 – ghidaj superior; 6 – bolț de piston


Figura 3.48. Instalarea componentelor inelului racleur de ulei

Figura 3.48. Instalarea componentelor inelului racleur de ulei




Acest inel este alcătuit din trei elemente. Instalați distanțierul/expansorul în canelură (figura 3.47), apoi instalați ghidajul inelului racleur inferior de ulei. La instalarea ghidajelor, nu utilizați o unealtă de instalare a inelelor, deoarece acest lucru le poate provoca ruperea. Introduceți un capăt al ghidajului în canelura pistonului dintre separator și suprafața orizontală a canelurii și, ținându-l ferm, introduceți celălalt capăt al inelului în canelură cu degetul (figura 3.48). Instalați al doilea ghidaj în același mod.

După instalarea tuturor componentelor inelului racleur de ulei, asigurați-vă că ghidajele superior și inferior se rotesc liber în canelură. Aranjați încuietorile inelului racleur de ulei conform desenului 3.47.

Inelul din mijloc este instalat în continuare. Are ștanțat un marcaj "R", care ar trebui să fie îndreptat spre partea de jos a pistonului.

Atenție! Urmați întotdeauna instrucțiunile de pe ambalajul segmenților de piston; marcaje diferite pot apărea la diferiți producători.


Atenție! Nu confundați inelele de compresie superioare cu cele inferioare, deoarece acestea au profiluri transversale diferite.


Figura 3.49. Amplasarea marcajelor pe segmenții de piston cu compresie

Figura 3.49. Amplasarea marcajelor pe segmenții de piston cu compresie




Instalați dispozitivul de instalare a segmenților de piston, asigurându-vă că marcajele sunt orientate spre fundul pistonului și deplasați segmentul corespunzător în canelura centrală a pistonului (figura 3.49). Nu depărtați capetele segmentului mai mult decât este necesar pentru ca acesta să treacă peste piston. În loc de dispozitiv, puteți folosi benzi metalice.

Figura 3.50. Poziția de instalare a inelelor de compresie și amplasarea elementelor de blocare ale…

Figura 3.50. Poziția de instalare a inelelor de compresie și amplasarea elementelor de blocare ale acestora: 1 – blocare inel de compresie superior; 2 – blocare inel de compresie inferior; 3 – inel de compresie superior; 4 – inel de compresie inferior; 5 – bolț de piston


Instalați inelul de compresie superior în același mod. Asigurați-vă că marcajele sunt orientate în sus. Nu confundați segmenții de compresie superiori cu cei inferiori. Aranjați încuietorile inelare conform desenului 3.50.
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: Georgy Afanasiev
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Capella 3 și 4 » Revizia motorului (benzină)
Următorul

Verificarea lagărelor principale și a lagărelor de bielă
Verificarea stării tehnice a arborelui cotit
Verificarea stării tehnice a pistoanelor și bielelor
Verificarea stării tehnice a arborelui cu came
Verificarea stării tehnice a blocului de cilindri
Instalarea arborelui cotit și verificarea jocurilor rulmentului…
Instalarea pistoanelor cu biele și verificarea jocurilor lagărelor…
Instalarea garniturii de ulei spate și a capacului spate
Secvența de asamblare a motorului în timpul reparațiilor majore
Pornirea motorului după reparație și punerea în funcțiune
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Instalarea chiulasei Mazda Familia 5 (1985-1989)
Instalarea segmentelor de piston Mazda3 BK (2003-2009)
Instalarea segmentelor de piston Mazda6 GG (2002-2008)
Îndepărtarea și instalarea unui capac decorativ al motorului Mazda CX-5KE (2012-2017)
Instalarea motorului în poziția PMS a primului cilindru Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 42 + 46 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Depanare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și ventilație
  • Sisteme de putere și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi, ferestre si incuietori
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 5 (1991-1997) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Sfaturi utile
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 1.6 și 1.8
  • Motoare pe benzină 2.0
  • Motoare pe benzina 2.5
  • Revizia motoarelor 1.6 și 1.8
  • Revizia motoarelor 2.0 și 2.5
  • Motor diesel 2.0
  • Electrica motorului
  • Sistem de răcire
  • Aer condiționat
  • Carburator Nikki 30/34
  • Sistem de alimentare (1.6 și 1.8)
  • Sistem de alimentare (2.0 și 2.5)
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și osii
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 4 (1987-1992) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificațiile vehiculului
  • Unitate de putere
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție de combustibil (FE)
  • Injecție de combustibil (DOHC)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmisia
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 3 și 4 (1982-1992) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor auto (benzină)
  • Revizia motorului (benzină)
  • Motor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Capella 3 (1982-1992, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Depanare
  • Informații despre model târziu
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si incalzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem electric al motorului
  • Sistem de control al emisiilor
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Circuite electrice
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐