MazBook.ru
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• Za oznake • Mapa • Kontakti •   
Automobili Opel Automobili Ford Automobili Volkswagen Automobili Audi Automobili Kia Automobili Renault Automobili Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Ostalo Članci
Kapela 3 (1982-1992, benzin) Kapela 3 i 4 (1982-1992) Kapela 4 (1987-1992) Kapela 5 (1991-1997) Kapela 6 (1997-2005, benzin)

Ugradnja klipova s klipnjačama i provjera zazora ležajeva klipnjača (Mazda Capella GC)

  • Glavna
  • Mazda Capella
  • Capella GC (1982-1992)
  • Pogonska jedinica
  • Remont motora (benzinac)
  • Ugradnja klipova s klipnjačama i provjera zazora ležajeva klipnjača
0
Prije ugradnje klipova i klipnjača, provjerite jesu li stijenke cilindra potpuno čiste, rubovi cilindra zakošeni i je li radilica ugrađena u blok cilindra.

Skinite poklopac ležaja s klipnjače prvog cilindra. Uklonite stare čahure ležaja klipnjače i obrišite površine ležaja klipnjače i poklopca čistom krpom koja ne ostavlja dlačice.

Ove površine moraju biti uvijek apsolutno čiste.

Obrišite stražnju površinu gornjeg ležaja klipnjače i postavite ga na njegovo mjesto u klipnjači. Provjerite je li izbočina na ljusci ležaja poravnata s udubljenjem na klipnjači. Ne koristite čekić za namještanje ležaja; morate biti izuzetno oprezni kako biste izbjegli oštećenje radne površine ležaja.

U ovoj fazi podmazivanje ležaja nije potrebno.

Obrišite stražnju površinu donje ljuske ležaja i umetnite je u poklopac klipnjače. Ponovno provjerite odgovara li izbočina na ljusci ležaja udubljenju na poklopcu klipnjače; nemojte podmazivati ljusku ležaja. Vrlo je važno da su spojne površine ležaja i klipnjače apsolutno čiste, bez ikakvih tragova ulja, tijekom montaže.

Postavite brave klipnih prstenova kao što je prikazano na slici 3,50, zatim stavite komade gumenih crijeva na vijke poklopca klipnjače.

Podmažite klipove i prstenove čistim motornim uljem i postavite kompresor za klipne prstenove na klip. Izbočena duljina obloge klipa trebala bi biti približno 6 mm kako bi se osigurao pravilan ulazak klipa u cilindar. Prstenovi moraju biti što je više moguće stisnuti.

Okrenite radilicu u donji mrtvi središnji položaj u prvom cilindru i podmažite stijenke cilindra motornim uljem.



Slika 3.54. Ugradnja klipa u cilindar: oznaka «F» mora biti usmjerena prema prednjem dijelu motora…

Slika 3.54. Ugradnja klipa u cilindar: oznaka "F" mora biti usmjerena prema prednjem dijelu motora (remenica radilice)


Okrenite klip s klipnjačom tako da strelica na klipu pokazuje prema prednjem dijelu motora; pažljivo umetnite klip s klipnjačom u prvi cilindar dok se trn ne zaustavi uz blok cilindra. Lagano kucnite po gornjem rubu drifta kako biste osigurali ravnomjeran kontakt s površinom bloka cilindra po cijelom obodu. Ako na glavi klipa nema strelice ili zareza, prije ugradnje trna, orijentirajte klip tako da oznaka "F" na glavici klipnog klina bude usmjerena prema prednjem dijelu motora (remenica radilice) (slika 3.54).

Lagano kucnite po glavi klipa drvenom drškom čekića, vodeći klipnjaču na odgovarajući rukavac radilice. Klipni prstenovi mogu iskočiti iz trna prije nego što se umetnu u cilindar, stoga trn mora uvijek biti pritisnut uz blok cilindra. Izvedite ovu operaciju s oprezom; odmah prekinite rad ako osjetite otpor prilikom umetanja klipa u cilindar. Utvrdite uzrok blokiranja i uklonite ga, a zatim nastavite s ugradnjom klipa u cilindar. Ne gurajte klip silom u cilindar jer to može oštetiti prstenove ili klip.



Nakon ugradnje klipova u cilindar, potrebno je izmjeriti zazor (između ležajeva klipnjača i rukavaca vratila) i tek nakon toga konačno postavite poklopce.

Pripremite komad kalibrirane plastične šipke, čija je duljina nešto manja od širine ležaja klipnjače, i postavite ga na rukavac klipnjače prvog cilindra paralelno s osi radilice. Šipka ne smije blokirati otvor za podmazivanje u rukavcu vratila.

Očistite površine poklopca uz obloge, uklonite crijeva s vijaka za pričvršćivanje poklopca i ugradite poklopac. Provjerite jesu li oznake na poklopcu i klipnjači na istoj strani. Ugradite matice i zategnite ih navedenim momentom u tri koraka. Tijekom ove operacije, radilica se ne smije okretati.

Pažljivo uklonite čepove bez oštećenja plastične drške. Usporedite debljinu deformirane plastične šipke s ljestvicom na pakiranju i odredite veličinu razmaka za podmazivanje. Usporedite s traženom vrijednošću. Ako zazor nije onakav kakav je specificiran, ponovno provjerite jesu li ugrađeni ležajevi klipnjača ispravne veličine. Također provjerite promjer provrta klipnjače i provjerite da nema prljavštine ili ulja između ležajeva i dosjednih površina prilikom mjerenja zazora.

Pažljivo uklonite svu preostalu deformiranu klipnjaču s rukavaca radilice i/ili površina ležajeva klipnjače. Izbjegavajte oštećenje površina ležajeva klipnjača; uklonite sve ostatke kažiprstom ili drvenom lopaticom. Provjerite jesu li površine ležajeva klipnjača apsolutno čiste, nanesite tanak, jednoličan sloj visokokvalitetne masti od molibden disulfida ili ulja za sklop motora na ljuske ležajeva. Za pristup površini gornjeg ležaja klipnjače, morat ćete gurnuti klip u cilindar, prethodno stavivši dijelove crijeva na vijke poklopca.



Povucite klipnjaču na rukavac radilice, skinite crijeva s vijaka kapica, postavite kapice i zategnite matice na navedeni moment. Zategnite matice u tri koraka.

Ponovite opisani postupak za klipove i klipnjače preostalih cilindara. Tijekom montaže provjerite jesu li spojne površine klipnjače i ležajeva klipnjače čiste. Pazite da svaki klip odgovara svom cilindru i da zarez, strelica ili oznaka "F" pokazuju prema prednjem dijelu motora prilikom ugradnje klipa u cilindar. Imajte na umu da cilindar mora biti obilno podmazan prije ugradnje prstenastog kompresora.

Tijekom konačne montaže klipnjača s kapicama, radne površine ležajeva također moraju biti podmazane.

Nakon što pravilno postavite klipove s klipnjačama, ručno okrenite radilicu nekoliko okretaja; osovina bi se trebala okretati bez zaglavljivanja.

U završnoj fazi montaže potrebno je provjeriti aksijalni zazor klipnjače.
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Ovaj tekst je provjerio: Georgij Afanasjev
Podijelite s prijateljima na društvenim mrežama:

Prethodni
Kapela 3 i 4 » Remont motora (benzinac)
Sljedeći

Ugradnja radilice i provjera zazora glavnih ležajeva
Ugradnja klipnih prstenova
Provjera glavnih i klipnjačkih ležajeva
Provjera tehničkog stanja radilice
Provjera tehničkog stanja klipova i klipnjača
Ugradnja stražnjeg uljnog brtvila i stražnjeg poklopca
Redoslijed montaže motora tijekom većih popravaka
Pokretanje motora nakon popravka i njegovo razrada
Trošenje cilindrično-klipne grupe
Ležajevi motora
Više članaka o popravcima ostalih modela Mazda
Podešavanje zazora u pogonskom mehanizmu ventila Mazda Familia 5 (1985-1989)
Ugradnja kapica glavnih ležajeva Mazda3 BK (2003-2009)
Ugradnja kapica glavnih ležajeva Mazda6 GG (2002-2008)
Uklanjanje i ugradnja razvodnog lanca Mazda CX-5KE (2012-2017)
Provjera i podešavanje zazora ventila Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Koliko će 26 + 34 ?

       



Kapela 6 (1997-2005, benzin) 
  • Opće informacije
  • Uvod u vodič
  • Priručnik
  • Rješavanje problema
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • 4-cilindrični motori
  • 6-cilindrični motori
  • Remont motora
  • Hlađenje i ventilacija
  • Napajanje i ispušni sustavi
  • Elektrika motora
  • Kontrolni sustav
  • Prijenos
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Spojka i poluosovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, prozori i brave
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Kapela 5 (1991-1997) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Korisni savjeti
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori 1.6 i 1.8
  • Benzinski motori 2.0
  • Benzinski motori 2.5
  • Remont motora 1.6 i 1.8
  • Remont motora 2.0 i 2.5
  • Dizel motor 2.0
  • Elektrika motora
  • Sustav hlađenja
  • Klima uređaj
  • Karburator Nikki 30/34
  • Sustav napajanja (1.6 i 1.8)
  • Sustav napajanja (2.0 i 2.5)
  • Kontrolni sustav
  • Prijenos
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Kvačilo i osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i kotači
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Kapela 4 (1987-1992) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Specifikacije vozila
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva (rasplinjač)
  • Ubrizgavanje goriva (FE)
  • Ubrizgavanje goriva (DOHC)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav paljenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač
  • Kardanska vratila
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Sustav upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električne sheme
Kapela 3 i 4 (1982-1992) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Automobilski motor (benzinski)
  • Remont motora (benzinac)
  • Dizelski motor
  • Hlađenje i grijanje
  • Sustav napajanja
  • Sustav za paljenje
  • Smanjenje emisije
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i kotači
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
Kapela 3 (1982-1992, benzin) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Kasne informacije o modelu
  • Pogonska jedinica
  • Motor u autu
  • Remont motora
  • Sustav hlađenja i grijanja
  • Gorivo i ispušni sustav
  • Električni sustav motora
  • Sustav kontrole emisije
  • Prijenos
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Spojka i poluosovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i kotači
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Rasvjeta i lampe
  • Električni krugovi
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilna verzija · Članci i vijesti · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje web mjesta · Dodaj u oznake Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Kapela 3 (GC) · Kapela 3 i 4 (GC) · Kapela 4 (GD) · Kapela 5 (GE) · Kapela 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Nastavkom korištenja stranice pristajete na upotrebu kolačića 🔐