Części nadwozia z tworzyw sztucznych — naprawa (Mazda Capella GC)

1. Wraz ze wzrostem liczby plastikowych części nadwozia stosowanych przez producentów samochodów (takie jak zderzaki, spoilery, a w niektórych przypadkach główne panele nadwozia), pojawiła się kwestia naprawy poważniejszych uszkodzeń. Podstawowa technika naprawy polega na wykonaniu rowków wzdłuż linii pęknięcia w części plastikowej. Następnie uszkodzoną część spawa się za pomocą wtryskiwacza gorącego powietrza, aby podgrzać i wtopić plastikowy pręt wypełniający w rowku. Następnie usuwa się nadmiar plastiku i wyrównuje naprawiany obszar. Ważne jest, aby użyć właściwego pręta wypełniającego, ponieważ części nadwozia mogą być wykonane z różnych rodzajów plastiku, np. poliwęglanu, ABS, polipropylenu.

2. Mniej poważne uszkodzenia (rysy, drobne pęknięcia itp.) można odnowić za pomocą wypełniacza z żywicy epoksydowej. Szpachlówka twardnieje zazwyczaj w ciągu 20–30 minut i jest gotowa do szlifowania i malowania.

3. Jeśli odnawiasz daną część w całości za pomocą wypełniacza z żywicy epoksydowej, pojawia się problem wyboru odpowiedniej farby do wykończenia naprawy, która będzie kompatybilna z rodzajem użytego tworzywa sztucznego. Kiedyś stosowanie uniwersalnej farby nie było możliwe ze względu na złożoność tworzyw sztucznych spotykanych podczas napraw elementów nadwozia. Standardowe farby w ogóle nie plamią plastiku ani gumy. Teraz jednak można kupić plastikowe części nadwozia pokryte podkładem i farbą do obróbki powierzchni. Najpierw naprawia się uszkodzoną część i ją suszy (do 30 minut). Następnie nakłada się podkład i pozostawia do wyschnięcia na godzinę, zanim nałoży się specjalną farbę. Dzięki temu kolor jest odpowiednio dobrany, a farba zyskuje właściwości elastycznego plastiku lub gumy.

[Artykuł został skopiowany z zasobu: MAZbook.ru]