Пластмасови части на каросерията — ремонт (Mazda Capella GC)

1. С увеличаването на броя на пластмасовите части на каросерията, използвани от производителите на автомобили (като брони, спойлери и в някои случаи основни панели на каросерията), възникна въпросът за отстраняване на по-сериозни щети. Основната техника за ремонт включва направа на канали по линията на пукнатината в пластмасовата част. След това повредената секция се заварява с помощта на инжектор за горещ въздух, за да се нагрее и разтопи пластмасовата пълнителна пръчка в жлеба. След това излишната пластмаса се отстранява и зоната, която ще се ремонтира, се изравнява. Важно е да използвате правилния пълнителен прът, тъй като частите на каросерията могат да бъдат изработени от различни видове пластмаса, като поликарбонат, ABS, полипропилен.

2. По-малко сериозни щети (драскотини, малки пукнатини и др.) може да се възстанови с епоксиден пълнител. Пълнителят обикновено се втвърдява в рамките на 20-30 минути и е готов за шлайфане и боядисване.

3. Ако възстановявате част изцяло с епоксиден пълнител, възниква проблемът с избора на подходяща боя за завършване на ремонта, която ще бъде съвместима с вида използвана пластмаса. По едно време използването на универсална боя не беше възможно поради сложната гама от пластмаси, срещани при ремонта на части от каросерията. Стандартните бои изобщо не оцветяват пластмаса или гума. Но сега е възможно да се закупят пластмасови части за каросерията, които се доставят с грунд и боя за повърхностна обработка. Първо, повредената част се поправя и изсушава (до 30 минути). След това се нанася грунд и се оставя да изсъхне за един час, преди да се нанесе специалната боя. В резултат на това цветът е правилно подбран и боята има свойствата на гъвкава пластмаса или гума.