За частите на тялото, особено тези, които са повредени от корозия, се използва галванизиран метал. Няма нужда да отстранявате цинковия слой преди заваряване (чисти само при запояване). Увеличете заваръчния ток с 10-30%, използвайте закалени медни електроди.
Предпазни мерки: При заваряване на поцинкована стомана се произвежда токсичен цинков оксид, така че се уверете, че работната зона е добре проветрена.
Не трябва да се извършва нито заваряване, нито запояване на части от заредена климатична система. Това се отнася и за заваряване и запояване на тези части на автомобила, които могат да причинят нагряване на частите на климатика.
Внимание: Хладилната верига на климатичната система не трябва да се отваря. Ако хладилен агент влезе в контакт с кожата ви, може да възникне измръзване.
При боядисване в сушилна камера или в отопляема зона автомобилът не трябва да се загрява повече от 80°C, т.к. в противен случай електронните блокове за управление на автомобила може да се повредят.
Статията е достъпна на уебсайта: MazBook
Отстранете пластмасовата защита на тялото на места с помощта на въртяща се стоманена четка или трябва да я загреете със специален сешоар до приблизително +180°C и да я почистите с шпатула. Трябва да се има предвид, че при изгаряне или нагряване на материал на базата на поливинилхлорид се образува солна киселина, която силно насърчава корозията, а освен това се отделят вредни за здравето пари.