Na diely karosérie, najmä poškodené koróziou, sa používa pozinkovaný kov. Pred zváraním nie je potrebné odstraňovať vrstvu zinku (čistiť len pri spájkovaní). Zvýšte zvárací prúd o 10-30%, použite tvrdené medené elektródy.
Bezpečnostné opatrenia: Pri zváraní pozinkovanej ocele vzniká jedovatý oxid zinočnatý, preto musí byť pracovisko dobre vetrané.
Na častiach nabitého klimatizačného zariadenia nie je možné vykonávať zváranie ani spájkovanie. To platí aj pre zváracie a spájkovacie práce na tých častiach auta, ktoré môžu zohrievať časti klimatizačného systému.
Upozornenie: Chladiaci okruh klimatizácie sa nesmie otvárať. Ak sa chladivo dostane do kontaktu s pokožkou, môže dôjsť k omrzlinám.
Počas lakovacích prác v sušiacej komore alebo vo vyhrievanej zóne by sa auto nemalo zahriať na viac ako 80°C, pretože. V opačnom prípade môže dôjsť k poškodeniu elektronických riadiacich jednotiek vozidla.
Plastovú ochranu karosérie miestami odstráňte pomocou rotačnej oceľovej kefy, prípadne ju treba nahriať špeciálnym fénom na cca + 180°C a vyčistiť špachtľou. Treba mať na pamäti, že pri vypaľovaní alebo zahrievaní materiálu na báze PVC vzniká silne korozívna kyselina chlorovodíková a navyše sa uvoľňujú škodlivé výpary.