Pentru părțile corpului, în special cele deteriorate de coroziune, se folosește metal galvanizat. Înainte de sudare, stratul de zinc nu trebuie îndepărtat (curatati numai la lipire). Creșteți curentul de sudare cu 10-30%, utilizați electrozi de cupru călit.
Precauții: La sudarea oțelului galvanizat, se produce oxid de zinc otrăvitor, astfel încât locul de muncă trebuie să fie bine ventilat.
Pe piesele unui aparat de aer condiționat încărcat, nu se poate efectua nici sudare, nici lipire. Acest lucru se aplică și lucrărilor de sudare și lipire a acelor părți ale mașinii, care pot încălzi părți ale sistemului de aer condiționat.
Atenție: Circuitul de agent frigorific al aparatului de aer condiționat nu trebuie deschis. Dacă agentul frigorific intră în contact cu pielea, pot apărea degerături.
În timpul lucrărilor de vopsire în camera de uscare sau în zona încălzită, mașina nu trebuie să se încălzească mai mult de 80°C, deoarece. În caz contrar, unitățile de control electronice ale vehiculului pot fi deteriorate.
Îndepărtați protecția din plastic a corpului în locuri folosind o perie rotativă de oțel sau trebuie încălzită cu un uscător de păr special la aproximativ + 180°C și curățată cu o spatulă. Trebuie avut în vedere faptul că, atunci când materialul pe bază de PVC este ard sau încălzit, se formează acid clorhidric foarte corosiv și, în plus, sunt emiși vapori nocivi.