2. Използвайки налягането на въздуха от помпата на гумите и хидравличния маркуч, избутайте буталото от отвора на апарата.
3. Отстранете скобата и уплътнението за прах от буталото.
4. Отстранете уплътнението на буталото от отвора на апарата.
5. С помощта на клещи отстранете задържащия пръстен от основата на шублера.
Премахване на задържащия пръстен на оста на закрепване | Стопорни щифтове и отвори за местоположение - стрелки |
6. Свалете саморегулиращата се ос на ръчната спирачка, О-пръстена, ограничителя и връзката.
7. Отстранете уплътненията за прах и капаците на задвижващите щифтове.
8. Изключете корпуса на кабела на спирачката, поддържайте окачване.
9. Изключете връщащата пружина и извадете рамото на шпиндела, последвано от уплътнението.
10. Ако е необходимо, развийте и свалете обезвъздушителния винт.
11. Почистете всички части и ги проверете за износване и повреди. Внимателно проверете буталото и повърхностите на отвора за износване и проверете игления лагер за вала на регулатора.
12. Вземете комплект за ремонт на уплътнения заедно с други необходими части. Ще ви трябва и специална червена, бяла и оранжева грес. Червена грес за уплътнението на буталото, бяла грес за О-пръстена на оста на регулатора и оранжева грес за уплътненията за прах, иглените лагери, оста и водещите щифтове.
13. Сглобяването се извършва в обратен ред, но се уверете, че стопорните щифтове попадат в отворите на корпуса на шублера.