| Головка циліндрів | 80-86 Нм |
| Кришка в центрі кожуха головки циліндрів | 8-12 Нм |
| Кожух головки циліндрів | 4-6 Нм |
| Свічки запалювання | 15-23 Нм |
| Кришка приводного ременя | 7-10 Нм |
| Підвіска двигуна на кришці приводного ременя | 35-52 Нм |
| Випускний колектор на головці циліндрів (болт) | 19-30 Нм |
| Випускний колектор на головці циліндрів (гайка) | 22-28 Нм |
| Впускний колектор на головці циліндрів | 19-30 Нм |
| Випускний фланець на колекторі | 31-46 Нм |
| Кріплення тросу газової тяги | 8-11 Нм |
| Гайка патрубка перехідника | 19-30 Нм |
| Болт патрубка перехідника | 37-52 Нм |
| Компресор на консолі | 37-52 Нм |
| Шків ремінної передачі колінчастого валу | 12-17 Нм |
| Привідні шестерні розподільного валу | 47-65 Нм |
| Розподільник запалювання на головці | 19-25 Нм |
| Пластина позаду приводних шестерень розподільчого валу | 8-12 Нм |
| Кришка підшипника розподільчого валу | 18-26 Нм |
| Натяжний пристрій для приводного ременя | 37-52 Нм |
| Направляючий ролик зубчастого ременя | 37-52 Нм |
| Кришка головного підшипника | 82-88 Нм |
| Кришка шатунного підшипника | 65-69 Нм |
| Привідна шестерня колінчастого валу | 157-167 Нм |
| Перемикач тиску олії | 12-18 Нм |
| Маховик | 96-103 Нм |
| Зчеплення | 22-32 Нм |
| Масляний насос: | |
| Болти М8 | 19-26 Нм |
| Болти М10 | 37-52 Нм |
| Масляна ванна | 7-12 Нм |
| Сітка маслозабірної трубки | 8-12 Нм |
| Масляний фільтр | вручну |
| Проміжна плита двигуна | 19-30 Нм |
| Задній фланець кільця ущільнювача | 8-12 Нм |
| Водяний насос | 19-26 Нм |
| Кришка термостату | 19-31 Нм |
| Термоперемикач | 5-10 Нм |
| Підвіска двигуна | див. малюнок 12 |
| Скоба для підняття двигуна | 19-31 Нм |
| Шток механізму попереднього вибору передач (преселектора) на коробці передач | 16-23 Нм |
| Підвіска випускного пристрою на коробці передач | 19-25 Нм |
| Насос гідравлічного підсилювача рульового приводу | 31-46 Нм |
| Гайка натяжного ролика | 39-59 Нм |
| Компресор на консолі | 19-25 Нм |
| Компресорна консоль | 37-63 Нм |
| Циліндр головки зчеплення | 8-11 Нм |
| Кріплення радіатора | 8-11 Нм |
| Опора акумуляторної батареї | 9-13 Нм |
| Головна запобіжна коробка | 8-11 Нм |
| Кріплення повітряного фільтра | 16-27 Нм |
Повний текст знаходиться на сайті (mazbook.ru)