Двигатель, два распределительных вала — моменты затяжки (Mazda Capella GD)

Головка цилиндров	80—86 Нм
Крышка в центре кожуха головки цилиндров	8—12 Нм
Кожух головки цилиндров	4—6 Нм
Свечи зажигания	15—23 Нм
Крышка приводного ремня	7—10 Нм
Подвеска двигателя на крышке приводного ремня	35-52 Нм
Выпускной коллектор на головке цилиндров (болт)	19—30 Нм
Выпускной коллектор на головке цилиндров (гайка)	22-28 Нм
Впускной коллектор на головке цилиндров	19—30 Нм
Выпускной фланец на коллекторе	31—46 Нм
Крепление троса газовой тяги	8—11 Нм
Гайка патрубка переходника	19—30 Нм
Болт патрубка переходника	37—52 Нм
Компрессор на консоли	37—52 Нм
Шкив ременной передачи коленчатого вала	12—17 Нм
Приводные шестерни распределительного вала	47—65 Нм
Распределитель зажигания на головке	19-25 Нм
Пластина позади приводных шестерен распределительного вала	8—12 Нм
Крышка подшипника распределительного вала	18-26 Нм
Натяжное устройство для приводного ремня	37-52 Нм
Направляющий ролик зубчатого ремня	37—52 Нм
Крышка главного подшипника	82—88 Нм
Крышка шатунного подшипника	65—69 Нм
Приводная шестерня коленчатого вала	157—167 Нм
Переключатель давления масла	12—18 Нм
Маховик	96-103 Нм
Сцепление	22—32 Нм
Масляный насос:
Болты М8	19—26 Нм
Болты М10	37—52 Нм
Масляная ванна	7—12 Нм
Сетка маслозаборной трубки	8—12 Нм
Масляный фильтр	вручную
Промежуточная плита двигателя	19-30 Нм
Задний фланец уплотнительного кольца	8-12 Нм
Водяной насос	19—26 Нм
Крышка термостата	19—31 Нм
Термопереключатель	5—10 Нм
Подвеска двигателя	см. рис.12
Скоба для поднятия двигателя	19—31 Нм
Шток механизма предварительного выбора передач (преселектора) на коробке передач	16—23 Нм
Подвеска выпускного устройства на коробке передач	19-25 Нм
Насос гидравлического усилителя рулевого привода	31—46 Нм
Гайка натяжного ролика	39—59 Нм
Компрессор на консоли	19—25 Нм
Компрессорная консоль	37—63 Нм
Цилиндр головки сцепления	8—11 Нм
Крепление радиатора	8—11 Нм
Опора аккумуляторной батареи	9—13 Нм
Главная предохранительная коробка	8—11 Нм
Крепление воздушного фильтра	16—27 Нм