| Головка цилиндров: | |
| первая ступень | 30 Нм |
| вторая ступень | подтянуть на 90° |
| третья ступень | подтянуть на 90° |
| Уплотнительная пластина | 8—12 Нм |
| Задний шкив ременной передачи распределительного вала | 55-65 Нм |
| Приводная шестерня распределительного вала | 55-65 Нм |
| Шестерня насоса впрыска | 60-70 Нм |
| Кожух головки цилиндров | 7-10 Нм |
| Трубопроводы впрыска на насосе | 25-30 Нм |
| Хомуты, трубопроводы впрыска | 4—6 Нм |
| Кожух ремня вакуумного насоса | 6—11 Нм |
| Крышка приводного ремня | 7-10 Нм |
| Подвеска двигателя на крышке приводного ремня, уравнительный болт | 67-93 Нм |
| Подвеска двигателя на крышке приводного ремня, гайка | 85-120 Нм |
| Выпускной патрубок на головке цилиндров | 22—26 Нм |
| Впускной патрубок на головке цилиндров | 16—23 Нм |
| Теплозащитный кожух выпускного патрубка | 8-11 Нм |
| Бесщеточный генератор переменного тока: | |
| - подвеска | 37-52 Нм |
Дизельный двигатель — моменты затяжки (Mazda Capella GD)
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Этот текст был проверен: Георгий Афанасьев
Предыдущие
Следующие
Двигатель, два распределительных вала — моменты затяжки
Таблица моментов затяжки
Технические характеристики стартера
Электрическая система
Тормозная система
Таблица моментов затяжки
Технические характеристики стартера
Электрическая система
Тормозная система
Еще статьи по ремонту других моделей Мазда
Моменты затяжки основных резьбовых соединений, кгс·м Мазда Фамилия 5 (1985-1989)
Моменты переключения передач (АКПП) Мазда3 BK (2003-2009)
Моменты переключения передач (неполноприводные автомобили 2WD) Мазда6 GG (2002-2008)
Схема 1. Двигатель Endura-E Mazda 121 (3) (1996-2003)
Моменты затяжки основных резьбовых соединений, кгс·м Мазда Фамилия 5 (1985-1989)
Моменты переключения передач (АКПП) Мазда3 BK (2003-2009)
Моменты переключения передач (неполноприводные автомобили 2WD) Мазда6 GG (2002-2008)
Схема 1. Двигатель Endura-E Mazda 121 (3) (1996-2003)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Введение в руководство
- Руководство по эксплуатации
- Выявление неисправностей
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- 4-цилиндровые двигатели
- 6-цилиндровые двигатели
- Капремонт двигателей
- Охлаждение и вентиляция
- Системы питания и выпуска
- Электрика двигателя
- Система управления
- Трансмиссия
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Сцепление и ведущие валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер (внешние элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Двери, окна и замки
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Полезные советы
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигатели 1.6 и 1.8
- Бензиновые двигатели 2.0
- Бензиновые двигатели 2.5
- Капремонт двигателей 1.6 и 1.8
- Капремонт двигателей 2.0 и 2.5
- Дизельный двигатель 2.0
- Электрика двигателя
- Система охлаждения
- Кондиционер воздуха
- Карбюратор Nikki 30/34
- Система питания (1.6 и 1.8)
- Система питания (2.0 и 2.5)
- Система управления
- Трансмиссия
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Сцепление и полуоси
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска и колеса
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер (внешние элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Двери и окна
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Введение в руководство
- Спецификации автомобиля
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система питания (карбюратор)
- Впрыск топлива (FE)
- Впрыск топлива (DOHC)
- Система питания (дизель)
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Приводные валы
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Двигатель в автомобиле (бензин)
- Капремонт двигателя (бензин)
- Дизельный двигатель
- Охлаждение и отопление
- Система питания
- Система зажигания
- Снижение токсичности выхлопа
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска и колеса
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер (внешние элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Выявление неисправностей
- Информация о поздних моделях
- Силовой агрегат
- Двигатель в автомобиле
- Капремонт двигателя
- Система охлаждения и обогрева
- Топливная и выхлопная система
- Электрическая система двигателя
- Система управления эмиссией
- Трансмиссия
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Сцепление и приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска и колеса
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер (внешние элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Освещение и лампы
- Электрические схемы
Автомобильный анекдот
давайте следующий