| Głowica cylindra: | |
| pierwszy krok | 30 Nm |
| drugi etap | podciągnij o 90° |
| trzeci etap | podciągnij o 90° |
| Płyta uszczelniająca | 8-12 Nm |
| Koło pasowe paska rozrządu tylnego wałka rozrządu | 55-65 Nm |
| Koło napędowe wałka rozrządu | 55-65 Nm |
| Koło zębate pompy wtryskowej | 60-70 Nm |
| Pokrywa głowicy cylindra | 7-10 Nm |
| Przewody wtryskowe na pompie | 25-30 Nm |
| Zaciski, przewody wtryskowe | 4-6 Nm |
| Osłona paska pompy próżniowej | 6-11 Nm |
| Osłona paska napędowego | 7-10 Nm |
| Mocowanie silnika na osłonie paska napędowego, śruba wyrównująca | 67-93 Nm |
| Mocowanie silnika na pokrywie paska napędowego, nakrętka | 85-120 Nm |
| Rura wydechowa na głowicy cylindra | 22-26 Nm |
| Kolektor dolotowy na głowicy cylindra | 16-23 Nm |
| Osłona termiczna rury wydechowej | 8-11 Nm |
| Generator prądu przemiennego bezszczotkowy: | |
| - zawieszenie | 37-52 Nm |
(Głównym źródłem jest strona internetowa MAZBOOK.RU)