| Hlava valcov | 80 – 86 Nm |
| Kryt v strede telesa hlavy valcov | 8 – 12 Nm |
| Kryt hlavy valcov | 4 – 6 Nm |
| Zapaľovacie sviečky | 15 – 23 Nm |
| Kryt hnacieho remeňa | 7 – 10 Nm |
| Držiak motora na kryte hnacieho remeňa | 35 – 52 Nm |
| Výfukové potrubie na hlave valcov (skrutka) | 19 – 30 Nm |
| Výfukové potrubie na hlave valcov (matica) | 22 – 28 Nm |
| Sacie potrubie na hlave valcov | 19 – 30 Nm |
| Výfuková príruba na zbernom potrubí | 31 – 46 Nm |
| Upevnenie plynového trakčného kábla | 8 – 11 Nm |
| Matica adaptéra | 19 – 30 Nm |
| Skrutka adaptéra potrubia | 37 – 52 Nm |
| Kompresor na konzole | 37 – 52 Nm |
| Remenica rozvodového remeňa kľukového hriadeľa | 12 – 17 Nm |
| Ozubené kolesá pohonu vačkového hriadeľa | 47 – 65 Nm |
| Rozdeľovač zapaľovania na hlave | 19 – 25 Nm |
| Doska za ozubenými kolesami pohonu vačkového hriadeľa | 8 – 12 Nm |
| Kryt ložiska vačkového hriadeľa | 18 – 26 Nm |
| Napínač hnacieho remeňa | 37 – 52 Nm |
| Vodiaca kladka rozvodového remeňa | 37 – 52 Nm |
| Kryt hlavného ložiska | 82 – 88 Nm |
| Kryt ojničného ložiska | 65 – 69 Nm |
| Ozubené koleso kľukového hriadeľa | 157 – 167 Nm |
| Spínač tlaku oleja | 12 – 18 Nm |
| Zotrvačník | 96 – 103 Nm |
| Spojka | 22 – 32 Nm |
| Olejové čerpadlo: | |
| Skrutky M8 | 19 – 26 Nm |
| Skrutky M10 | 37 – 52 Nm |
| Olejový kúpeľ | 7 – 12 Nm |
| Sieťka sacej olejovej trubice | 8 – 12 Nm |
| Olejový filter | manuálne |
| Medziľahlá doska motora | 19 – 30 Nm |
| Tesniaci krúžok zadnej príruby | 8 – 12 Nm |
| Vodné čerpadlo | 19 – 26 Nm |
| Kryt termostatu | 19 – 31 Nm |
| Tepelný spínač | 5 – 10 Nm |
| Držiak motora | pozri obrázok 12 |
| Zdvíhacia konzola motora | 19 – 31 Nm |
| Výstroj predvoľba mechanizmus prút (predvoľba) na prevodovke | 16 – 23 Nm |
| Zavesenie výfukového zariadenia na prevodovke | 19 – 25 Nm |
| Hydraulické čerpadlo posilňovača riadenia | 31 – 46 Nm |
| Matica napínacej kladky | 39 – 59 Nm |
| Kompresor na konzole | 19 – 25 Nm |
| Konzola kompresora | 37 – 63 Nm |
| Valec hlavy spojky | 8 – 11 Nm |
| Držiak chladiča | 8 – 11 Nm |
| Podpora batérie | 9 – 13 Nm |
| Hlavná poistková skrinka | 8 – 11 Nm |
| Držiak vzduchového filtra | 16 – 27 Nm |
(Pôvodný text nájdete na mazbook)