Загальні характеристики двигуна (Mazda Capella GD)

Позначення двигуна:
- 1,6-літровий	F6
- 1,8-літровий	F8
- 2,0-літровий	FE (8 або 12 клапанів)
- 2,0-літровий двигун (два розподільні вали)	FE DOHC
- Дизельний двигун	RF-N
Кількість та розташування циліндрів	4 циліндри, в ряд
Клапанний газорозподіл:
Бензиновий двигун, крім DOHC	1 розподільний вал верхнього розташування із роздільними коромислами. У коромислі встановлено гідравлічний компенсаційний елемент для зазору в клапанах у 12-клапанового двигуна
DOHC-двигун	2 розподільних валів верхнього розташування з гідравлічними штовхачами клапана та регулювальними шайбами
Дизельний двигун	1 розподільний вал верхнього розташування з механічними штовхачами та регулювальними шайбами
Головка циліндрів	виготовлена з алюмінію
Отвір циліндра:
- 1,6-літровий двигун	81,00 мм
- 1,8-літровий двигун	86,0 мм
- 2,0-літровий двигун	86,00 мм
- Дизельний двигун	86,0 мм
Хід поршня
- 1,6-літровий двигун	77,00 мм
- 1,8-літровий двигун	77,00 мм
- 2,0-літровий двигун	86,0 мм
- Дизельний двигун	86,0 мм
Робочий обсяг
- 1,6-літровий двигун	1587 см³
- 1,8-літровий двигун	1789 см³
- 2,0-літровий двигун	1998 см³
- Дизельний двигун	1998 см³
Ступінь стиску:
- 1,6-літровий двигун	9,0:1
- 1,8-літровий двигун	8,6:1
- 2,0-літровий двигун, 8 клапанів	8,6:1
- 2,0-літровий двигун, 12 клапанів	9,5:1
- 2,0-літровий двигун. DOHC:
Бензин, що містить свинець	10,0:1
Бензин, що не містить свинцю	9,2:1
Потужність:
- 1,6-літровий двигун	59,0 кВт (80 л з.) при 5500 об/хв
- 1,8-літровий двигун	70,0 кВт (95 к. с.) при 5500 об/хв
- 2,0-літровий двигун, карбюратор	74,0 кВт (101 к.с.) при 5600 об/хв
- 2.0-літровий двигун з каталізатором	68 кВт (93 к.с.) при 5000 об/хв
- 2,0-літровий двигун, нерегульований каталізатор з карбюратором	68 кВт (93 к.с.) при 5000 об/хв
- 2,0-літровий, упорскування бензину	86 кВт (101 к.с.) при 5400 об/хв
- 2,0-літровий, 12 клапанів	немає даних
- 2,0-літровий, DOHC	немає даних
- Дизельний двигун	47 кВт (64 к.с.) при 4650 об/хв
Макс, крутний момент:
- 1,6-літровий двигун	119 Нм при 3800 об/хв
- 1,8-літровий двигун, карбюратор	143 Нм при 3000 об/хв
- 2,0-літровий двигун, карбюратор	153 Нм при 3700 об/хв
- 2,0-літровий двигун з каталізатором	153 Нм при 2500 об/хв
- 2,0-літровий двигун, нерегульований каталізатор з карбюратором	150 Нм при 3500 об/хв
- 2,0-літровий, упорскування бензину	167 Нм при 4000 об/хв
- 2,0-літровий, 12 клапанів	немає даних
- 2,0-літровий, DOHC	немає даних
- Дизельний двигун	120 Нм при 2750 об/хв
Тиск стиснення:
- 1,6-літровий двигун	11,5 кГс/см²
- 1,8-літровий двигун	13,0 кГс/см²
- 2,0-літровий двигун, 8 клапанів	13,0 кГс/см²
- 2,0-літровий двигун, FE, 12 клапанів	14,5 кГс/см²
- DOHC-двигун, бензин, що містить свинець	14,5 кГс/см²
- DOHC-двигун, бензин, що не містить свинцю	14,0 кГс/см²
- Дизельний двигун	30,0 кГс/см²
Мін. тиск стиснення:
- 1,6-літровий двигун	8,1 кг с/см²
- 1,8-літровий двигун	9,1 кГс/см²
- 2,0-літровий двигун, 8 клапанів	9,1 кГс/см²
- 2,0-літровий двигун, 12 клапанів	10,2 кГс/см²
- DOHC-двигун, бензин, що містить свинець	10,2 кГс/см²
- DOHC-двигун, бензин, що містить свинець	9,8 кГс/см²
- Дизельний двигун	27,0 кГс/см²
Макс, різниця між циліндрами:
- Бензиновий двигун	2,0 кГс/см³
- Дизельний двигун	3,0 кГс/см³
Зазори в клапанах:
2,0 літрів, 12 клапанів 1.6, 1.8 та 2.0 літрів	не вимагає догляду, що саморегулюється
8 клапанів, двигун теплий:
- Впускні клапани - з боку клапанів	0,30 мм
— впускні клапани — з боку розподілу, валу	0,20 мм
- випускні клапани - з боку клапанів	0,30 мм
— випускні клапани — з боку розподілу, валу	0,20 мм
DOHC-двигун	не вимагає догляду, гідравлічні штовхачі
Дизельний двигун:
- Впускні клапани, холодний	0,25 мм
- Впускні клапани, теплий	0,30 мм
- випускні клапани, холодний	0,35 мм
- випускні клапани, теплий	0,40 мм