Мал. 2.67. Робочі компоненти електроустаткування двигуна автомобіля Mazda 3: 1 – свічка запалювання; 2 – генератор; 3 – високовольтний провід; 4 – котушка запалювання; 5 – стартер; 6 – акумуляторна батарея
В електрообладнанні двигуна використовується система запалювання без розподільника. Крім того, встановлено новий генератор без регулятора напруги, з вбудованим потужним транзистором. У системі запалювання використовуються стартер з коаксіальним редуктором і іридієва свічка запалювання (рис. 2.67).