Спыніце рухавік і падлучыце тахометр.
Малюнак 14.24. Схема сістэмы прагрэву рухавіка сістэмы РВТ: 1 - выключальнік кандыцыянера; 2, 4, 5 - электрамагнітныя клапаны; 3 – электрамагнітны клапан ўзмацняльніка рулявога кіравання; 6 - выключальнік вентылятара; 7 - блок кіравання; 8 – фары; 9 - рухавік вентылятара радыятара; 10 - рухавік вентылятара; 11 - выключальнік запальвання
Адлучыце раздымы ад рухавіка вентылятара радыятара і магнітнай муфты кандыцыянера (малюнак 14.24).
Малюнак 14.25. Размяшчэнне кантактаў раздыма клапана прагрэву рухавіка
Падайце напружанне ад акумулятарнай батарэі да кантакту "GB" клапана прагрэву рухавіка і пусціце рухавік (малюнак 14.25). Калі выключаны ўсе спажыўцы электраэнергіі, частата кручэння каленчатага вала рухавіка павінна быць 1200-1300 мін⁻¹. У адваротным выпадку адрэгулюйце клапан, круцячы рэгулявальную шрубу.
Спыніце рухавік, падлучыце раздымы і зніміце тахометр.