Агульная дыягностыка сістэмы электроннага ўпырску паліва (з 1986 года) (Mazda Capella GC)

Няспраўнасці сістэмы электроннага ўпырску паліва, як правіла, не становяцца чыннікам адмовы рухавіка. Няспраўнасць звычайна выклікаецца парушэннем злучэння кантактаў у раздымах і злучальніках правадоў, а таксама забруджваннямі паліва, што прыводзіць да засмечвання фарсунак. Увесь час правярайце надзейнасць злучэнняў лёгкім паляпваннем па раздымах або іх паторгваннем – сігнал не павінен знікаць. Пераканайцеся, што на ўсіх кантактах раздымаў адсутнічаюць механічныя пашкоджанні і абедзве часткі часткі раздыма ўстаўлены сябар у сябра да ўпора і зафіксаваныя зашчапкамі. Перад тым як прыступіць да пошуку няспраўнасці ў сістэме электроннага ўпырску, абавязкова праверце стан сістэмы запальвання. Пераканайцеся, што акумулятарная батарэя, топкія ўстаўкі, засцерагальнікі, злучэнні з "масай", шпулька запальвання, высакавольтны провад шпулькі запальвання, размеркавальнік запальвання, высакавольтныя правады свечак запальвання і самі свечкі запальвання знаходзяцца ў спраўным стане і працуюць без адмоваў. Праверце кут апярэджання запальвання і частату кручэння каленчатага вала рухавіка на халастым ходу. Праверце такія паказчыкі стану рухавіка, як кампрэсія ў цыліндрах і зазор у механізме прывада клапанаў.

Праверце адсутнасць цечы ў сістэме харчавання. Пераканайцеся ў спраўнасці паліўнай помпы і праверце адсутнасць забруджванняў у паліўным фільтры. Праверце герметычнасць дэталяў сістэмы падачы паветра. Адлучэнне ці пашкоджанне такіх элементаў, як паказальнік узроўня маторнага алею, вечка масланаліўнай гарлавіны, шланг сістэмы прымусовай вентыляцыі картэра можа выклікаць перабоі ў працы рухавіка. Праверце праходжанне паветра праз паветраны фільтр.



Для вычарпальнай дыягностыкі сістэмы электроннага ўпырску патрабуецца спецыяльны дыягнастычны прыбор, але некаторыя выпрабаванні і праверкі можна выканаць і з дапамогай стандартнага абсталявання, наяўнага ў продажы.

[Заснавана на дадзеных вэб-сайта: MazBook.ru]