Ryža. 15.14. Umiestnenie prvkov elektronického systému riadenia motora bez preplňovania: 1 - trojcestný elektromagnetický rozvádzač; 2 - regulačný ventil regulátora tlaku; 3 – snímač atmosférického tlaku; 4 - trojcestný elektromagnetický rozdeľovač; 5 - riadiaca jednotka; 6 - relé palivového čerpadla; 7 - snímač teploty nasávaného vzduchu; 8 - riadiaci vzduchový ventil; 9 - hlavné relé; 10 - merač prietoku vzduchu; 11 - teplotný spínač; 12 - analógový snímač teploty chladiacej kvapaliny; 13 – snímač koncentrácie kyslíka; 14 - vzduchový ventil; 15 - termostat; 16 - regulačný ventil pre recirkuláciu výfukových plynov; 17 - pneumatický tlmič nárazov; 18 - recirkulačný ventil s hladkou charakteristikou; 19 - snímač uhla otvorenia škrtiacej klapky; 20 - obtokový solenoidový ventil
Jednotka EGI prijíma signály z množstva senzorov, ktoré sledujú parametre ako objem nasávaného vzduchu, teplotu vzduchu a chladiacej kvapaliny, otáčky motora, režim zrýchlenia či brzdenia, obsah kyslíka vo výfukových plynoch. Na základe týchto údajov mikroprocesorová jednotka vypočítava dobu vstrekovania potrebnú na udržanie optimálneho pomeru vzduchu a paliva. Niektoré snímače a príslušné elektromagnetické aktuátory ovládané jednotkou EGI sú umiestnené v motorovom priestore a nie sú súčasťou samotnej jednotky (ryža. 15.14, 15.15).
Ryža. 15.15. Umiestnenie prvkov elektronického riadiaceho systému preplňovaného motora: 1 - samoodblokovacie relé palivového čerpadla; 2 - regulačný ventil regulátora tlaku; 3 - trojcestný elektromagnetický rozdeľovač; 4 - riadiaca jednotka; 5 - snímač teploty nasávaného vzduchu; 6 - riadiaci vzduchový ventil; 7 - hlavné relé; 8 - merač prietoku vzduchu; 9 - analógový snímač teploty chladiacej kvapaliny; 10 – teplotný spínač; 11 – snímač koncentrácie kyslíka; 12 - vzduchový ventil; 13 - regulačný ventil pre recirkuláciu výfukových plynov; 14 - snímač polohy pre recirkuláciu výfukových plynov; 15 - teleso jazýčkového ventilu; 16 - pneumatický tlmič nárazov; 17 - zostava škrtiacej klapky; 18 - solenoidový recirkulačný ventil; 19 - obtokový solenoidový ventil; 20 - tlakový spínač; 21 - snímač atmosférického tlaku
Pozor! Napájací systém je pod tlakom. Pred odpojením prvkov napájacieho systému je potrebné uvoľniť tlak v systéme. Za týmto účelom zakryte oddeľovací bod čistou handrou a opatrne odskrutkujte prevlečnú maticu.
POZOR! Benzín je mimoriadne horľavý, pri práci s prvkami energetického systému je zakázané používať oheň, iskry, osvetľovacie zariadenia s otvoreným ohňom a fajčiť. Pri práci s drôtmi a elektrickými zariadeniami by ste sa mali vyhýbať iskrám.