Systém vstrekovania paliva (od roku 1986) (Mazda Capella GC)

Neskoršie modely sú vybavené elektronickým systémom vstrekovania paliva. Skladá sa z troch hlavných systémov: prívod paliva, prívod vzduchu a elektronické riadenie. Servis systému vstrekovania paliva namontovaného v niektorých novších modeloch vozidiel môže vyžadovať špeciálne vybavenie, preto sa obráťte na servisné stredisko.

Systém napájania

Obrázok 15.11. Prvky systému prívodu paliva: 1 – palivový filter (na vysokotlakovom potrubí); 2 – rozvodné potrubie paliva; 3 – tryska; 4 – nádrž; 5 – regulačný ventil regulátora tlaku; 6 – filter palivovej nádrže (na strane sania); 7 – palivové čerpadlo; 8 – trojcestný rozdeľovací ventil

Elektricky poháňané palivové čerpadlo umiestnené vo vnútri palivovej nádrže dodáva palivo pod konštantným tlakom do palivovej lišty, z ktorej je palivo distribuované do všetkých štyroch vstrekovačov (obrázok 15.11). Z rozvodného potrubia paliva je palivo vstrekované štyrmi vstrekovačmi do sacích otvorov umiestnených priamo nad sacími ventilmi. Dávku vstrekovaného paliva prísne riadi mikroprocesorová riadiaca jednotka, takzvaná jednotka EGI. Regulátor tlaku riadi tlak v systéme podľa stupňa podtlaku v sacom potrubí motora. Palivový filter, ktorý sa nachádza medzi rozvodným potrubím paliva a palivovým čerpadlom, poskytuje ochranu pred kontamináciou komponentov systému prívodu paliva.

Pôvodný článok je uverejnený dňa: MAZBOOK