15.14. ábra: Nem turbófeltöltős motor elektronikus vezérlőrendszerének alkatrészeinek elhelyezkedése: 1 – háromutas elektromágneses elosztó; 2 – nyomásszabályozó szabályozószelep; 3 – légköri nyomásérzékelő; 4 – háromutas elektromágneses elosztó; 5 – vezérlőegység; 6 – üzemanyag-szivattyú relé; 7 – beszívott levegő hőmérséklet-érzékelő; 8 – levegőszabályozó szelep; 9 – főrelé; 10 – légáramlásmérő; 11 – hőmérséklet-kapcsoló; 12 – analóg hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő; 13 – oxigénkoncentráció-érzékelő; 14 – levegőszelep; 15 – termosztát; 16 – kipufogógáz-visszavezető szabályozószelep; 17 – pneumatikus lengéscsillapító; 18 – sima karakterisztikájú recirkulációs szelep; 19 – fojtószelep nyitási szögérzékelő; 20 – megkerülő elektromágneses szelep
Az EGI egység számos érzékelőtől kap jeleket, amelyek olyan paramétereket figyelnek, mint a beszívott levegő mennyisége, a levegő és a hűtőfolyadék hőmérséklete, a főtengely fordulatszáma, a gyorsulási vagy fékezési mód, valamint a kipufogógázok oxigéntartalma. Ezen adatok alapján a mikroprocesszoros egység kiszámítja a befecskendezés időtartamát, amely az optimális üzemanyag-levegő keverékarány fenntartásához szükséges. Néhány, az EGI egység által vezérelt érzékelő és a hozzájuk tartozó elektromágneses működtető a motortérben található, és nem része magának az egységnek (15.14., 15.15. ábra).
15.15. ábra: Turbófeltöltős motor elektronikus vezérlőrendszerének alkatrészeinek elhelyezkedése: 1 – önkioldó üzemanyag-szivattyú relé; 2 – nyomásszabályozó szabályozószelep; 3 – háromutas elektromágneses elosztó; 4 – vezérlőegység; 5 – beszívott levegő hőmérséklet-érzékelő; 6 – levegőszabályozó szelep; 7 – főrelé; 8 – légáramlásmérő; 9 – analóg hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő; 10 – hőmérséklet-kapcsoló; 11 – oxigénkoncentráció-érzékelő; 12 – levegőszelep; 13 – kipufogógáz-visszavezető szabályozószelep; 14-pozíciós kipufogógáz-visszavezetés érzékelő; 15 – nádszelep test; 16 – pneumatikus lengéscsillapító; 17 – fojtószelep-szerelvény; 18 – elektromágneses recirkulációs szelep; 19 – megkerülő elektromágneses szelep; 20 – nyomásrelé; 21 – légköri nyomásérzékelő
Vigyázat! Az üzemanyagrendszer nyomás alatt van. Az üzemanyagrendszer alkatrészeinek leválasztása előtt nyomásmentesíteni kell a rendszert. Ehhez fedje le a leválasztott területet egy tiszta ruhával, és óvatosan csavarja le simán a csatlakozóanyát.
Figyelem! A benzin rendkívül gyúlékony. Az üzemanyagrendszer alkatrészeivel végzett munka során ne használjon nyílt lángot, szikrát keltő eszközöket, nyílt lángot okozó világítóberendezéseket és ne dohányozzon. Kerülje a szikrákat, amikor vezetékekkel és elektromos eszközökkel dolgozik.
(Az eredeti cikk a következő címen található:: «mazbook.ru»)