Rajz. 3.75. A Mazda 6 autóvezérlő rendszer blokkvázlata: 1 – PCM blokk; 2 – motorvezérlő rendszer; 3 – sebességváltó vezérlőrendszer a főfokozatú blokkban; 4 – fedélzeti diagnosztikai rendszer; 5 – bemeneti jelek; 6 – fojtószelep helyzetérzékelő; 7 – főtengely helyzetérzékelő; 8 – levegőtömeg-érzékelő; 9 – fékjelző kapcsoló; 10 – motor hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő; 11 – motorvezérlő kimeneti jelek; 12 – kommunikációs csatorna csatlakozója; 13 – HOLD mód kapcsoló; 14 – turbina fordulatszám-érzékelő; 15 – járműsebesség-érzékelő; 16 – sebességváltó-folyadék hőmérséklet-érzékelő a végső meghajtó egységben; 17 – automata sebességváltó tartománykapcsoló; 18 – olajnyomás-érzékelő; 19 – kimeneti jelek; 20 – A kapcsoló mágnesszelep; 21 – B kapcsoló mágnesszelep; 22 – C kapcsoló mágnesszelep; 23 – D kapcsoló mágnesszelep; 24 – E kapcsoló mágnesszelep; 25 – nyomásszabályozó mágnesszelep; 26 – sebességmérő jelzés; 27 – HOLD mód jelzőlámpa
Rajz. 3.74. Mazda 6 elektronikus vezérlőrendszer: 1 – HOLD mód jelzőlámpa; 2 – sebességmérő; 3 – fékjelző kapcsoló; 4 – PCM blokk; 5 – HOLD kapcsoló; 6 – fojtószelep helyzetérzékelő; 7 – DLC; 8 – levegőtömeg-érzékelő; 9 – motor hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő; 10 – járműsebesség-érzékelő; 11 – turbina fordulatszám érzékelő; 12 – főtengely helyzetérzékelő; 13 – vezérlőszelep (sebességváltó folyadék hőmérséklet érzékelővel és mágnesszelepekkel); 14 – automata sebességváltó tartománykapcsoló; 15 – olajnyomás-érzékelő
Az automata sebességváltó vezérlőegysége felelős a szivattyú, a vezérlőszelep, a mágnesszelepek, a hidraulikus akkumulátorok, a reteszelő tengelykapcsolók és a fékek működéséért. Az automata sebességváltó hidraulikus rendszerében a fő nyomást egy szivattyú hozza létre, a vezérlőrendszer szabályozza a jármű terhelésétől és sebességétől függően, és biztosítja a nyomatékváltó, a reteszelő tengelykapcsolók és a fékek működését.
A váltószelepek szabályozzák a folyadékáramlást a nyomatékváltóhoz és a bolygókerekes sebességváltóhoz.
A cikk elérhető a weboldalon: www.mazbook.ru
A szelepblokk három mágnesszeleppel rendelkezik, amelyek vezérlik a sebességváltást és a nyomatékváltó reteszelését.
3.5. táblázat. Elektronikus vezérlőelemek és működésük
X – elérhető;
0 – tartalék;