MazBook.ru
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
• Könyvjelzők • Térkép • Kapcsolatok •   
Autók Opel Autók Ford Autók Volkswagen Autók Audi Autók Kia Autók Renault Autók Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Egyéb Cikkek
Mazda3 BK (2003-2009)

Elektronikus vezérlőrendszer (PCM) (Mazda 3 BK)

  • Főoldal
  • Mazda 3
  • Mazda3 BK (2003-2009)
  • Jármű sebességváltó
  • Automata doboz
  • Elektronikus vezérlőrendszer (PCM)
0
A PCM automata sebességváltó integrálva van a motorvezérlő egységgel. A jármű PCM-je vezérlőjelet ad a motornak és a sebességváltónak az összes érzékelő és/vagy kapcsoló jeleinek megfelelően.

Az automata sebességváltó vezérlőegysége felelős a szivattyú, a vezérlőszelep, a mágnesszelepek, a hidraulikus akkumulátorok, a reteszelő tengelykapcsolók és a fékek működéséért. Az automata sebességváltó hidraulikus rendszerében a fő nyomást egy szivattyú hozza létre, a vezérlőrendszer szabályozza a jármű terhelésétől és sebességétől függően, és biztosítja a nyomatékváltó, a reteszelő tengelykapcsolók és a fékek működését.

A váltószelepek szabályozzák a folyadékáramlást a nyomatékváltóhoz és a bolygókerekes sebességváltóhoz.

A szelepblokk három mágnesszeleppel rendelkezik, amelyek vezérlik a sebességváltást és a nyomatékváltó reteszelését.

Rajz. 3.74. Mazda 3 elektronikus vezérlőrendszer: 1 – HOLD mód jelzőlámpa; 2 – sebességmérő; 3 –…

Rajz. 3.74. Mazda 3 elektronikus vezérlőrendszer: 1 – HOLD mód jelzőlámpa; 2 – sebességmérő; 3 – fékjelző kapcsoló; 4 – PCM blokk; 5 – HOLD kapcsoló; 6 – fojtószelep helyzetérzékelő; 7 – DLC; 8 – levegőtömeg-érzékelő; 9 – motor hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő; 10 – járműsebesség-érzékelő; 11 – turbina fordulatszám érzékelő; 12 – főtengely helyzetérzékelő; 13 – vezérlőszelep (sebességváltó folyadék hőmérséklet érzékelővel és mágnesszelepekkel); 14 – automata sebességváltó tartománykapcsoló; 15 – olajnyomás-érzékelő




Rajz. 3.75. A Mazda 3 autóvezérlő rendszer blokkvázlata: 1 – PCM blokk; 2 – motorvezérlő rendszer;…

Rajz. 3.75. A Mazda 3 autóvezérlő rendszer blokkvázlata: 1 – PCM blokk; 2 – motorvezérlő rendszer; 3 – sebességváltó vezérlőrendszer a főfokozatú blokkban; 4 – fedélzeti diagnosztikai rendszer; 5 – bemeneti jelek; 6 – fojtószelep helyzetérzékelő; 7 – főtengely helyzetérzékelő; 8 – levegőtömeg-érzékelő; 9 – fékjelző kapcsoló; 10 – motor hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő; 11 – motorvezérlő kimeneti jelek; 12 – kommunikációs csatorna csatlakozója; 13 – HOLD mód kapcsoló; 14 – turbina fordulatszám-érzékelő; 15 – járműsebesség-érzékelő; 16 – sebességváltó-folyadék hőmérséklet-érzékelő a végső meghajtó egységben; 17 – automata sebességváltó tartománykapcsoló; 18 – olajnyomás-érzékelő; 19 – kimeneti jelek; 20 – A kapcsoló mágnesszelep; 21 – B kapcsoló mágnesszelep; 22 – C kapcsoló mágnesszelep; 23 – D kapcsoló mágnesszelep; 24 – E kapcsoló mágnesszelep; 25 – nyomásszabályozó mágnesszelep; 26 – sebességmérő jelzés; 27 – HOLD mód jelzőlámpa
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a szöveget ellenőrizte: Evdokia Filimonova
Ossza meg barátaival a közösségi hálózatokon:

Előző
Mazda3 BK » Automata doboz
Következő

Az erőátviteli mechanizmus kialakítása és működése
Általános információk az automata sebességváltóról
Automata sebességváltó váltó mechanizmus
Az automata sebességváltó váltó mechanizmusának működési elve
A váltózár ellenőrzése
A gyújtáskulcs zár ellenőrzése
A zárókábel ellenőrzése
További cikkek más Mazda modellek javításáról
Elektronikus érintésmentes gyújtórendszer kialakítása és működési elve Mazda Familia 5 (1985-1989)
Elektronikus vezérlőrendszer alkatrészeinek ellenőrzése, kiszerelése… Mazda Capella 3 és 4 (1982-1992)
Elektronikus vezérlőrendszer (PCM) Mazda6 GG (2002-2008)
Az elektronikus kulcs elemének cseréje Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Óvintézkedések az elektronikus gyújtásrendszerrel végzett munka során Mazda 121 (3) (1996-2003)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 30 + 19 ?

       



Mazda3 BK (2003-2009) 
  • Kézikönyv útmutatója
  • A jármű leírása
  • Kulcsok, zárak és riasztók
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Klíma és fűtés
  • Ülésállítás
  • Biztonsági rendszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Útközbeni hibák
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor berendezés (benzin)
  • Motorjavítás (benzin)
  • Dízel motor (Z6)
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Meghajtó mechanizmus
  • Alváz
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Ajtók és ablakok
  • Klíma és fűtés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Világító rendszer
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Berendezés ellenőrzések
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobil verzió · Cikkek és hírek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Hozzáadás a könyvjelzőkhöz Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 és 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához 🔐