Блок кіравання аўтаматычнай каробкай перадач адказвае за працу помпы, кіраўніка клапана, электрамагнітных клапанаў, гідраакумулятараў, блакавальных муфт і тармазоў Асноўны ціск у гідраўлічнай сістэме аўтаматычнай каробкі перадач ствараецца помпай, яно рэгулюецца сістэмай кіравання ў залежнасці ад нагрузкі і хуткасці аўтамабіля і забяспечвае працу гідратарнсфарматара, блакавальных муфт і тармазоў.
Клапаны пераключэння кіруюць струменямі вадкасці, якія паступаюць у гідратарнсфарматар і планетарную скрынку перадач.
Блок клапанаў мае тры электрамагнітных клапана, якія кіруюць пераключэннем перадач і блакіроўкай гідратарнсфарматара.
Мал. 3.74. Сістэма электроннага кіравання аўтамабіля Mazda 3: 1 - кантрольная лямпа рэжыму HOLD; 2 – спідометр; 3 - выключальнік сігналаў тармажэння; 4 – блок PCM; 5 – выключальнік HOLD; 6 - датчык становішча дросельнай засланкі; 7 – DLC; 8 – датчык масавага расходу паветра; 9 - датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці рухавіка; 10 - датчык хуткасці аўтамабіля; 11 - турбінны датчык хуткасці; 12 - датчык становішча каленчатага вала; 13 - кіраўнік клапан (з датчыкам тэмпературы вадкасці каробкі перадач і электрамагнітнымі клапанамі); 14 - перамыкач дыяпазонаў аўтаматычнай каробкі перадач; 15 - датчык ціску алею
(Зыходны тэкст апублікаваны на: www.MAZbook.ru)
Мал. 3.75. Блок-схема сістэмы кіравання аўтамабіля Mazda 3: 1 - блок РСМ; 2 - сістэма кіравання рухавіком; 3 – сістэма кіравання скрынкі перадач у блоку з галоўнай перадачай; 4 - сістэма бартавой дыягностыкі; 5 – уваходныя сігналы; 6 - датчык становішча дросельнай засланкі; 7 - датчык становішча каленчатага вала; 8 – датчык масавага расходу паветра; 9 - выключальнік сігналаў тармажэння; 10 - датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці рухавіка; 11 - выходныя сігналы кіравання рухавіком; 12 – раз'ём канала сувязі; 13 - выключальнік рэжыму HOLD; 14 - турбінны датчык хуткасці; 15 - датчык хуткасці аўтамабіля; 16 - датчык тэмпературы вадкасці каробкі перадач у блоку з галоўнай перадачай; 17 - перамыкач дыяпазонаў аўтаматычнай каробкі перадач; 18 - датчык ціску алею; 19 - выходныя сігналы; 20 - саленоід пераключэння A; 21 - саленоід пераключэння B; 22 – саленоід пераключэння C; 23 - саленоід пераключэння D; 24 - саленоід пераключэння E; 25 - саленоід рэгулявання ціску; 26 – сігнал спідометра; 27 - кантрольная лямпа рэжыму HOLD