Unitatea de control al transmisiei automate este responsabilă pentru funcționarea pompei, supapei de control, supapelor solenoide, acumulatorilor hidraulici, ambreiajelor de blocare și frânelor. Presiunea principală în sistemul hidraulic al unei transmisii automate este creată de o pompă, este reglată de sistemul de control în funcție de sarcina și viteza vehiculului și asigură funcționarea convertizorului de cuplu, a ambreiajelor de blocare și a frânelor.
Supapele de schimbare controlează fluxul de fluid către convertorul de cuplu și cutia de viteze planetară.
Blocul de supape are trei supape solenoide care controlează schimbarea vitezelor și blocarea convertizorului de cuplu.
Orez. 3,74. Sistemul de control electronic Mazda 3: 1 - lampă de control a modului HOLD; 2 – vitezometru; 3 – comutatorul semnalelor de frânare; 4 - bloc PCM; 5 – Comutator HOLD; 6 - senzor de poziție a accelerației; 7 - DLC; 8 - senzor debit masa aer; 9 - senzor de temperatură lichid de răcire motor; 10 - senzor de viteza vehiculului; 11 – senzor turatie turbina; 12 - senzor de poziţie arbore cotit; 13 - supapă de control (cu senzor de temperatură a lichidului de transmisie și supape solenoide); 14 – comutarea intervalelor de viteză a unei transmisii automate; 15 - senzor de presiune ulei
Orez. 3,75. Schema bloc a sistemului de control Mazda 3: 1 - bloc PCM; 2 - sistem de management al motorului; 3 - sistem de control al cutiei de viteze în blocul cu treapta principală; 4 – sistem de diagnosticare la bord; 5 – semnale de intrare; 6 - senzor de poziție a accelerației; 7 - senzor de poziție arbore cotit; 8 - senzor debit masa aer; 9 – comutarea semnalelor de frânare; 10 - senzor de temperatură lichid de răcire motor; 11 – semnale de ieșire control motor; 12 – conector canal de comunicare; 13 – Comutator mod HOLD; 14 – senzor turatie turbina; 15 - senzor de viteza vehiculului; 16 - senzor de temperatură lichid cutie de viteze în blocul cu treapta principală; 17 – comutarea intervalelor de viteză a unei transmisii automate; 18 - senzor presiune ulei; 19 - semnale de ieșire; 20 - solenoid de comutare A; 21 - solenoid de comutare B; 22 - solenoid de comutare C; 23 - solenoid de comutare D; 24 - solenoid de comutare E; 25 - solenoid de control al presiunii; 26 - semnal vitezometru; 27 - lampă de control a modului HOLD