MazBook.ru
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
• Könyvjelzők • Térkép • Kapcsolatok •   
Autók Opel Autók Ford Autók Volkswagen Autók Audi Autók Kia Autók Renault Autók Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Egyéb Cikkek
Mazda3 BK (2003-2009)

Az automata sebességváltó váltó mechanizmusának működési elve (Mazda 3 BK)

  • Főoldal
  • Mazda 3
  • Mazda3 BK (2003-2009)
  • Jármű sebességváltó
  • Automata doboz
  • Az automata sebességváltó váltó mechanizmusának működési elve
0
A fokozatválasztó kart a P állásból csak az alábbi feltételek mellett lehet elmozdítani:
  • lenyomva a fékpedált;
  • a választókar gombja meg van nyomva.

Rajz. 3.77. Az automata sebességváltó váltó mechanizmusának működése

Rajz. 3.77. Az automata sebességváltó váltó mechanizmusának működése


Ha a fékpedál nincs lenyomva, a csúszócsap a 3.77. ábrán látható helyzetben van, amelyet a fékpedál állít be. Így a csúszóblokkot a bütyök rögzíti. Ebben a helyzetben a reteszelő kábel és a reteszelő bütyök reteszelve van, és a sebességváltó kar vezetőcsapja sem mozdul ki a helyzetéből. Ezenkívül a választókart nem lehet a P-n kívül más helyzetbe állítani.

A fékpedál lenyomásakor a csúszócsap szabadon mozog B irányban. A csúszóblokk is szabadon mozoghat. A reteszelő kábel és a reteszelő bütyök nincs blokkolva, így lehetővé válik a kar P állásból történő elmozdítása.

[A cikk eredeti változata a weboldalon MazBook.ru]
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a szöveget ellenőrizte: Evdokia Filimonova
Ossza meg barátaival a közösségi hálózatokon:

Előző
Mazda3 BK » Automata doboz
Következő

Automata sebességváltó váltó mechanizmus
Elektronikus vezérlőrendszer (PCM)
Az erőátviteli mechanizmus kialakítása és működése
Általános információk az automata sebességváltóról
A váltózár ellenőrzése
A gyújtáskulcs zár ellenőrzése
A zárókábel ellenőrzése
A választókar ellenőrzése
A fokozatválasztó kábel beállítása
További cikkek más Mazda modellek javításáról
Elektronikus érintésmentes gyújtórendszer kialakítása és működési elve Mazda Familia 5 (1985-1989)
Automata sebességváltó Mazda Capella 3 (1982-1992, benzin)
Az automata sebességváltó váltó mechanizmusának működési elve Mazda6 GG (2002-2008)
Automata sebességváltó váltó mechanizmus Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Automata sebességváltó: folyadékszint ellenőrzése/folyadék és szűrő… Mazda 121 (3) (1996-2003)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 44 + 26 ?

       



Mazda3 BK (2003-2009) 
  • Kézikönyv útmutatója
  • A jármű leírása
  • Kulcsok, zárak és riasztók
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Klíma és fűtés
  • Ülésállítás
  • Biztonsági rendszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Útközbeni hibák
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor berendezés (benzin)
  • Motorjavítás (benzin)
  • Dízel motor (Z6)
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Meghajtó mechanizmus
  • Alváz
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Ajtók és ablakok
  • Klíma és fűtés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Világító rendszer
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Berendezés ellenőrzések
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobil verzió · Cikkek és hírek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Hozzáadás a könyvjelzőkhöz Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 és 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához 🔐