MazBook.ru
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
• Do záložiek • Mapa • Kontakty •   
Automobily Opel Automobily Ford Automobily Volkswagen Automobily Audi Automobily Kia Automobily Renault Automobily Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Iné Články
Mazda3 BK (2003-2009)

Princíp činnosti mechanizmu radenia automatickej prevodovky (Mazda 3 BK)

  • Hlavná
  • Mazda 3
  • Mazda3 BK (2003-2009)
  • Prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Princíp činnosti mechanizmu radenia automatickej prevodovky
0
Voliacu páku je možné presunúť z polohy P len za nasledujúcich podmienok:
  • stlačený brzdový pedál;
  • tlačidlo voliacej páky je stlačené.

Kreslenie. 3,77. Činnosť mechanizmu radenia automatickej prevodovky

Kreslenie. 3,77. Činnosť mechanizmu radenia automatickej prevodovky


Keď nie je stlačený brzdový pedál, posuvný kolík je v polohe znázornenej na obrázku 3.77, nastavenej brzdovým pedálom. Takto je posuvný blok zablokovaný vačkou. V tejto polohe sú blokovacie lanko a blokovacia vačka zablokované a vodiaci kolík na radiacej páke sa tiež nepohne zo svojej polohy. Okrem toho sa páka voliča nedá posunúť do inej polohy ako P.

Pri zošliapnutí brzdového pedála sa posuvný kolík voľne pohybuje v smere B. Posuvný blok sa môže tiež voľne pohybovať. Blokovacie lanko a blokovacia vačka nie sú zablokované, čo umožňuje posunúť páku z polohy P.

Pôvodný text je publikovaný dňa [MAZBOOK]
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tento text skontroloval: Evdokia Filimonová
Zdieľajte s priateľmi na sociálnych sieťach:

Predchádzajúce
Mazda3 BK » Automatická prevodovka
Ďalšie

Mechanizmus radenia automatickej prevodovky
Elektronický riadiaci systém (PCM)
Konštrukcia a prevádzka prevodového mechanizmu
Všeobecné informácie o automatickej prevodovke
Kontrola zámku radenia
Kontrola zámku kľúča zapaľovania
Kontrola uzamykacieho kábla
Kontrola voliacej páky
Nastavenie lanka na výber prevodového stupňa
Ďalšie články o opravách iných modelov Mazda
Konštrukcia a princíp činnosti elektronického bezkontaktného… Mazda Familia 5 (1985-1989)
Špecifikácie automatickej prevodovky Mazda Capella 3 (1982-1992, benzín)
Princíp činnosti mechanizmu radenia automatickej prevodovky Mazda6 GG (2002-2008)
Mechanizmus radenia automatickej prevodovky Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Princíp činnosti dieselového motora Mazda 121 (3) (1996-2003)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 32 + 19 ?

       



Mazda3 BK (2003-2009) 
  • Manuálny
  • Popis vozidla
  • Kľúče, zámky a alarmy
  • Ovládacie prvky a nástroje
  • Klimatizácia a kúrenie
  • Nastavenie sedadla
  • Bezpečnostné systémy
  • Jazda a prevádzka
  • Chyby na ceste
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Zariadenie motora (benzín)
  • Oprava motora (benzín)
  • Dieselový motor (Z6)
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Elektrické vybavenie motora
  • Systém riadenia motora
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Pohonný mechanizmus
  • Podvozok
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karosérie
  • Dvere a okná
  • Klimatizácia a kúrenie
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Systém osvetlenia
  • Stierače a ostrekovače skla
  • Kontroly zariadení
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilná verzia · Články a novinky · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Pridať do záložiek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 a 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Pokračovaním v používaní stránky súhlasíte s používaním súborov cookie 🔐