Obsah: Spojka vpred ⇓ Spojky 3/4 ⇓ Reverzná spojka ⇓ Brzdové pásy 2/4 ⇓ Brzda spiatočky a nízkeho…⇓ Jednosmerná spojka ⇓ Planétový prevod ⇓
Kreslenie. 3.73. Konštrukcia prevodového mechanizmu: 1 – spojka vpred; 2 – jednosmerná spojka; 3 – spiatočka a brzda nízkeho stupňa; 4 – planétový prevod vpred; 5 – planétová spiatočka; 6 – brzdové pásy 2–4; 7 – spojka spätného chodu; 8 – spojky 3–4
Prevodový mechanizmus (obr. 3.73) pozostáva z troch párov spojok, brzdy, pásovej brzdy, jednosmernej spojky a dvoch párov jednoduchých planétových prevodov. Planétová prevodovka mení prevodový pomer podľa jazdných podmienok vozidla. V prevodovom mechanizme sa hydraulický tlak prenáša z regulačných ventilov alebo elektromagnetov radenia A, B alebo C (pracovný cyklus) na spojky a brzdy.
Spojka vpred
Prenáša krútiaci moment z hriadeľa turbíny na predné centrálne koleso.
Funguje v prednom rozsahu prvého, druhého alebo tretieho prevodového stupňa.
Spojky 3/4
Prenáša krútiaci moment z hriadeľa turbíny na zadný planétový nosič.
Funguje v prednom rozsahu štvrtého alebo tretieho prevodového stupňa.
Článok je skopírovaný z webovej stránky (mazbook.ru)
Reverzná spojka
Prenáša krútiaci moment z hriadeľa turbíny na zadné centrálne koleso.
Funguje, keď sa vozidlo pohybuje dozadu.
Brzdové pásy 2/4
Blokuje otáčanie spätného bubna a upevňuje zadné slnečné koleso.
Pracuje v polohe druhého alebo štvrtého prevodového stupňa.
Brzda spiatočky a nízkeho prevodového stupňa
Opravuje otáčanie predného vnútorného ozubeného kolesa.
Funguje, keď vozidlo zaradí spiatočku alebo prvý prevodový stupeň (l rozsah, režim HOLD)
Jednosmerná spojka
Blokuje otáčanie predného vnútorného prevodu proti smeru hodinových ručičiek pri prvom prevodovom stupni.
Planétový prevod
Planétové súkolesie funguje v prevodovke zapínaním/rozpájaním spojok a/alebo bŕzd, pričom premieňa hnaciu silu hriadeľa turbíny a prenáša ju na koncové hnacie koleso.
Poznámka. Všetky smery otáčania sa berú do úvahy zo strany meniča krútiaceho momentu.